Chrome Extension installieren
BMW · Mittelklasse · 2012–2019

BMW 3er F30

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

2.1 / 5.0 · Basierend auf 9 Motorvarianten
Spaßigster Motor

431–450 PS

3.0L Biturbo Benzin

460 PS, Cup2-Reifen, 1.200 Stück — bester F80

Legendär!
Problemmotor

420 PS

4.0L V8 Benzin

10 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Teuer
Haftpflicht TK 20 Teilkasko TK 25 Vollkasko TK 24
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im BMW 3er-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

Karosserie-Varianten

Den BMW 3er F30 gibt es als Limousine und Touring — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

Generationen


Motoren-Übersicht

Der BMW 3er F30 ist mit 14 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 450 PS. Bei 5 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

316d · Diesel· 116–122 PS Motorwechsel
2012 2015
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2012 2019
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
318d · Diesel· 143–150 PS Motorwechsel
2012 2015
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2015 2019
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
320d · Diesel· 184–190 PS Motorwechsel
2012 2015
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2015 2019
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
320d xDrive · Diesel· 184–190 PS Motorwechsel
2012 2015
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2015 2019
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
325d · Diesel· 218 PS
2013 2016
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
330d · Diesel· 258 PS
2012 2019
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
335d xDrive · Diesel· 313 PS
2013 2016
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
316i · Benziner· 122 PS
2012 2019
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
320i · Benziner· 184 PS Motorwechsel
2012 2015
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2015 2019
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
328i · Benziner· 245 PS
2012 2015
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
330i · Benziner· 252 PS
2015 2019
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
335i · Benziner· 306 PS
2012 2015
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
M3 CS · Benziner· 460 PS
2017 2018
Aufpassen 10 Schwachstellen
M3 GTS · Benziner· 450 PS
2012 2013
Finger weg! 10 Schwachstellen

Den BMW 316d (Diesel, 116–122 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: N47D20 (2012–2015, Finger weg!) und B47D20 (2012–2019, Finger weg!). Beim 316d unbedingt aufs Baujahr achten!

Den BMW 318d (Diesel, 143–150 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: N47D20 (2012–2015, Finger weg!) und B47D20 (2015–2019, Finger weg!). Beim 318d unbedingt aufs Baujahr achten!

Den BMW 320d (Diesel, 184–190 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: N47D20 (2012–2015, Finger weg!) und B47D20 (2015–2019, Finger weg!). Beim 320d unbedingt aufs Baujahr achten!

Den BMW 320d xDrive (Diesel, 184–190 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: N47D20 (2012–2015, Finger weg!) und B47D20 (2015–2019, Finger weg!). Beim 320d xDrive unbedingt aufs Baujahr achten!

Der BMW 325d (Diesel, 218 PS) hat den N57D30 (3.0L Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der BMW 330d (Diesel, 258 PS) hat den N57D30 (3.0L Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der BMW 335d xDrive (Diesel, 313 PS) hat den N57D30 (3.0L Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der BMW 316i (Benziner, 122 PS) hat den N13B16 (1.6L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Den BMW 320i (Benziner, 184 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: N20B20 (2012–2015, Finger weg!) und B48B20 (2015–2019, Aufpassen). Beim 320i unbedingt aufs Baujahr achten!

Der BMW 328i (Benziner, 245 PS) hat den N20B20 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Der BMW 330i (Benziner, 252 PS) hat den B48B20 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der BMW 335i (Benziner, 306 PS) hat den N55B30 (3.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der BMW M3 CS (Benziner, 460 PS) hat den S55B30 (3.0L Biturbo) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.

Der BMW M3 GTS (Benziner, 450 PS) hat den S65B40 (4.0L V8) — Bewertung: „Finger weg!", 10 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Elektrische Servolenkung fällt aus

Die elektromechanische Servolenkung (EPS) fällt sporadisch aus oder hängt. Das Lenkgetriebe hat laut Forum zahlreiche Revisionen erhalten, ohne dass eine vollständige Lösung gefunden wurde. Nur Komplettaustausch hilft.

Symptome: Lenkung wird plötzlich sehr schwergängig oder hakt kurz. Warnanzeige "Lenkung" leuchtet. Nach Motorstopp temporär behoben.
ab 80.000 km
Ersatzteile: BMW F30 LenkgetriebeBMW F30 EPS Servolenkung
Teuer

Prüfberichte

tuev

TÜV Report 2021

Durchschnittlich

Der 3er F30 schneidet beim TÜV gemischt ab: Gute Bremswerte stehen auffälligem Ölverlust und Fahrwerksproblemen gegenüber.

2020-11
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2020

Überdurchschnittlich

In der Pannenstatistik rangiert der F30 stets in der Spitzengruppe der Mittelklasse.

2020-04

Alternativen

Gleiches Segment

Audi RS4 B9

Mittelklasse (2017–2026)

Gleiches Segment

Audi RS5 F5

Mittelklasse (2017–2026)

Gleiches Segment

Opel Insignia B

Mittelklasse (2017–2022)

Gleiches Segment

VW Arteon I

Mittelklasse (2017–2026)

Gleiches Segment

Alfa Romeo Giulia 952

Mittelklasse (2016–2024)

Gleiches Segment

Audi A5 F5

Mittelklasse (2016–2023)


Bekannte Probleme und Mängel

Für den BMW 3er F30 (2012–2019) sind insgesamt 77 Schwachstellen dokumentiert — davon 64 motorbezogen und 13 am Fahrzeug. 4 Problemmotoren: S65B40 (4.0L V8), N20B20 (2.0L Turbo), N47D20 (2.0L Diesel), B47D20 (2.0L Diesel). Typische Mängel betreffen Lenkung, Karosserie, Elektronik, Sonstiges.

3er (N47D20, 2012–2015) — Finger weg!: Steuerkette reißt — bekannter Serienfehler, Wasserpumpe defekt — Überhitzungsgefahr, Hochdruckpumpe defekt — Metallspäne im System. Leistung: 116–121 PS.

3er (N47D20, 2012–2015) — Finger weg!: Steuerkette reißt — bekannter Serienfehler, Wasserpumpe defekt — Überhitzungsgefahr, Hochdruckpumpe defekt — Metallspäne im System. Leistung: 136–150 PS.

3er (N47D20, 2012–2015) — Finger weg!: Steuerkette reißt — bekannter Serienfehler, Wasserpumpe defekt — Überhitzungsgefahr, Hochdruckpumpe defekt — Metallspäne im System. Leistung: 177–190 PS.

3er (N57D30, 2012–2019) — Aufpassen: Steuerkette reißt / Gleitschienen brechen, Pleuel-/Hauptlagerschaden bei hoher Laufleistung, AGR-Kühler Undichtigkeit — Kühlmittelverlust. Leistung: 258–265 PS.

3er (B47D20, 2012–2019) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 116–122 PS.

3er (N57D30, 2013–2016) — Aufpassen: Steuerkette reißt / Gleitschienen brechen, Pleuel-/Hauptlagerschaden bei hoher Laufleistung, AGR-Kühler Undichtigkeit — Kühlmittelverlust. Leistung: 211 PS.

3er (N57D30, 2013–2016) — Aufpassen: Steuerkette reißt / Gleitschienen brechen, Pleuel-/Hauptlagerschaden bei hoher Laufleistung, AGR-Kühler Undichtigkeit — Kühlmittelverlust. Leistung: 313 PS.

3er (B47D20, 2015–2019) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 143–150 PS.

3er (B47D20, 2015–2019) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 184–190 PS.

3er (S65B40, 2010–2013) — Finger weg!: Pleuellager — Zu enges Lagerspiel ab Werk, Drosselklappenaktuatoren — Kunststoffzahnräder brechen, VANOS-Hub-Deckel — Kunststoff bricht und verstopft Ölsieb. Leistung: 450 PS.

3er (N13B16, 2012–2019) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Turbo-Ölversorgungsleitung — O-Ringe defekt, Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen verschlissen. Leistung: 116–122 PS.

3er (N20B20, 2012–2015) — Finger weg!: Steuerkette und Ölpumpenkette, Elektrische Wasserpumpe fällt aus, Ölpumpenkette / Ölpumpenkettenrad defekt. Leistung: 184 PS.

3er (N20B20, 2012–2015) — Finger weg!: Steuerkette und Ölpumpenkette, Elektrische Wasserpumpe fällt aus, Ölpumpenkette / Ölpumpenkettenrad defekt. Leistung: 245–252 PS.

3er (N55B30, 2012–2015) — Aufpassen: Lagerverschleiß bei Wartungsrückstand, Elektrische Wasserpumpe fällt aus, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 306 PS.

3er (B48B20, 2015–2019) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 184 PS.

3er (B48B20, 2015–2019) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 245–258 PS.

3er (S55B30, 2017–2018) — Aufpassen: Pleuellager-Verschleiß, Kurbelwellen-Nabe löst sich (Crank Hub), Ölkühler durch Steinschlag beschädigt. Leistung: 460 PS.

Worauf beim BMW 3er achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW 3er F30? +
Der BMW 3er F30 hat 64 bekannte Motor-Schwachstellen und 13 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim BMW 3er F30 Gebrauchtwagen achten? +
Beim BMW 3er F30 unbedingt die Motorwahl beachten: S65B40 (4.0L V8), N20B20 (2.0L Turbo), N47D20 (2.0L Diesel), B47D20 (2.0L Diesel) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: S55B30 (3.0L Biturbo), N13B16 (1.6L Turbo), N55B30 (3.0L Turbo), B48B20 (2.0L Turbo), N57D30 (3.0L Diesel). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der S55B30 (3.0L Biturbo). Problemmotor: S65B40 (4.0L V8) — Finger weg!
Welcher BMW 3er F30 Motor macht am meisten Spaß? +
Der S55B30 (3.0L Biturbo) bietet den meisten Fahrspaß im BMW 3er F30 — Bewertung: „Legendär!". Der M3 CS ist der schärfste F80 und der emotionale Abschied dieser Generation: 460 PS, 600 Nm, Carbon-Motorhaube, OLED-Rückleuchten, Michelin Cup2-Reifen ab Werk. Die Lenkung ist spürbar direkter und schwerer als beim Competition, die Vorderachse greift aggressiver zu, das Heck mit 550 Nm wird bei deaktivierter DSC anarchisch. Klingt dank überarbeiteter Abgasanlage endlich nach echtem Reihensechszylinder statt nach gedämpftem Turbo. Motor1 gibt 9/10 — an diesem CS muss sich der neue G80 messen lassen.
Lohnt sich der BMW 3er F30 als Gebrauchtwagen? +
Beim BMW 3er F30 ist Vorsicht geboten — 4 von 9 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim BMW 3er F30? +
Der BMW 3er F30 ist mit Motorvarianten von 90 bis 450 PS erhältlich. Benziner: S65B40 (4.0L V8), S55B30 (3.0L Biturbo), N13B16 (1.6L Turbo), N20B20 (2.0L Turbo), N55B30 (3.0L Turbo), B48B20 (2.0L Turbo). Diesel: N47D20 (2.0L Diesel), N57D30 (3.0L Diesel), B47D20 (2.0L Diesel).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr