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Alfa Romeo 159 939 · Mittelklasse · 2005–2011

Alfa Romeo 159 939 3.2L V6 JTS

939A.000 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

939A.000

3.2L V6 JTS

Benzin · 3.195 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2005–2011

5 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

159 939

Alfa Romeo

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939A.000 im 159 939

Letzter Einsatz des Busso-V6 in einem Alfa Romeo — 3,2 Liter mit JTS-Direkteinspritzung, 260 PS im 159 und Brera. Gleicher 60-Grad-Winkel und DOHC-24V-Aufbau wie der legendäre 932A.000, aber mit moderner Kraftstoffaufbereitung. Der Sound bleibt Busso-typisch vielschichtig und heulend ab 5.000 U/min, die Leistungsentfaltung ist fülliger im mittleren Drehzahlbereich als beim reinen Sauger der GTA-Modelle. Im 159 deutlich schwerer als im 147/156 — das Mehrgewicht kostet Agilität, bringt aber Langstreckenkomfort. Q4-Allradantrieb im Brera verteilt die 300 Nm besser, filtert aber den Hinterachs-Charakter. Steuerkette (drei Ketten), kein Zahnriemen. 10W-60 Öl bleibt Pflicht.

Leistungsstufen des 939A.000

Der 939A.000 (3.2L V6 JTS) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 260 PS bis 260 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
159 3.2 V6 260 PS 191 kW 3.195 ccm
159 3.2 V6 Q4 260 PS 191 kW 3.195 ccm
159 3.2 V6 Q4 Sportwagon 260 PS 191 kW 3.195 ccm
159 3.2 V6 Sportwagon 260 PS 191 kW 3.195 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des 939A.000

  • ✖
    Steuerkette rasselt kalt Teuer

    Steuerkettenverschleiß ist beim 3.2 V6 JTS der 159/Brera bekannt. Rasseln beim Kaltstart ist ein Alarmsignal. Reparatur ist teuer und Ersatzteile schwer verfügbar.

    Symptome: Metallisches Rasseln beim Kaltstart, das nach Erwärmen nachlässt
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette 3.2 V6 JTS Alfa 159 Brera Q4
  • !
    Kohlenstoffablagerungen an Einlassventilen Mittel

    Direkteinspritzung des 3.2 V6 JTS verhindert Selbstreinigung der Einlassventile. Ablagerungen entstehen besonders bei Kurzstreckenbetrieb.

    Symptome: Leistungsverlust, rauer Lauf, Zündaussetzer
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: AnsaugreinigerWalnut Blasting
  • !
    Drallklappen — Gestängebuchsen ausgeleiert Günstig

    Das Drallklappensystem des 1.9 JTDm zeigt dieselbe Schwachstelle wie alle JTDm-Derivate. EGR-Verkokung und Buchsenverschleiß am Betätigungsgestänge. Klappenabbruch in Zylinder möglich. Blanking-Kit als Dauerlösung.

    Symptome: Motorkontrollleuchte P2279/P2075, Leistungsabfall, Ruckeln im unteren Drehzahlbereich
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Drallklappen Alfa 159 1.9 JTDm AnsaugkrümmerBlanking Kit 1.9 JTDm Swirl Flap Alfa
  • !
    AGR-Kühler undicht — Kühlwasser in Abgasweg Mittel

    Der AGR-Kühler korrodiert und lässt Kühlwasser in den Abgaskanal. Identisches Problem wie alle 939er 1.9 JTDm Varianten. Fehldiagnose als Zylinderkopfdichtungsdefekt häufig. AGR überbrücken als Diagnosetest.

    Symptome: Weißer Rauch nach Kaltstart, Kühlmittelverlust, kein Öl-Wasser-Gemisch
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: AGR Kühler 1.9 JTDm Alfa 159 Brera SpiderEGR Kühler Alfa 939 1.9 JTDm
  • ●
    Vorglühsteuergerät — Ausfall und Signalverlust Günstig

    Vorglührelais und Signalkabel zum Vorglühsteuergerät des 1.9 JTDm 8V fallen aus. Das Relais ist für alle JTD/JTDm-Motoren des 939er Baujahrs kompatibel (Teilenr. 51888255). Ersatz kostet 50–300 € Teile plus Arbeitszeit.

    Symptome: 'Vorglühanlage nicht verfügbar' im Display, Schwierigkeiten beim Kaltstart, verlängertes Vorglühen
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Vorglührelais Alfa 159 939A 1.9 JTDm 8VGlühzeitsteuergerät 939 JTDm 51888255

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Vorderer Hilfsrahmen stark verrostet Teuer
  • ✖
    M32-Getriebe Lagerschaden Teuer
  • ✖
    Massiver Elektronik-Gesamtausfall — Body Computer Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.2L V6 JTS im 159 939? +
Der 3.2L V6 JTS (939A.000) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Steuerkette rasselt kalt, Kohlenstoffablagerungen an Einlassventilen, Drallklappen — Gestängebuchsen ausgeleiert und 2 weitere.
Ist der 939A.000 empfehlenswert? +
Der 939A.000 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Alfa Romeo 159 939 mit 939A.000 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Alfa Romeo 159 939 mit dem 939A.000 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Steuerkette rasselt kalt, Kohlenstoffablagerungen an Einlassventilen, Drallklappen — Gestängebuchsen ausgeleiert und 2 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim 939A.000? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des 939A.000 (3.2L V6 JTS) liegen zwischen 80 € und 5.000 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des 939A.000? +
Die Haltbarkeit des 939A.000 (3.2L V6 JTS) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 5 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der 939A.000? +
Der 939A.000 wird als 260 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr