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Alfa Romeo 159 939 · Mittelklasse · 2005–2011

Alfa Romeo 159 939 1.9L JTS

939A6.000 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

939A6.000

1.9L JTS

Benzin · 1.859 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2005–2011

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

159 939

Alfa Romeo

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939A6.000 im 159 939

Der 1,9-Liter-JTS-Direkteinspritzer leistet 160 PS und ist im schweren 159 ausreichend, aber nicht üppig motorisiert. Die JTS-Technik bringt die typischen Direkteinspritzer-Themen mit: Verkokung der Einlassventile und Kraftstoffeintrag ins Öl. Im 159 spürbar weniger drehfreudig als im leichteren 147 — der Motor muss gegen 1.500 kg ankämpfen.

Leistungsstufen des 939A6.000

Der 939A6.000 (1.9L JTS) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 160 PS bis 160 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
159 1.9 160 PS 118 kW 1.859 ccm
159 1.9 Sportwagon 160 PS 118 kW 1.859 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des 939A6.000

  • ✖
    Zylinderkopfriss — vor allem Hochleistungsvariante Teuer

    Die leistungsstärkeren 2.4 JTDm-Varianten (200/210 PS) zeigen Zylinderkopfrisse zwischen Ein- und Auslassventilen. Ursache: Betrieb am thermischen Limit. Kühlsystemzustand und DPF-Regenerationsintervalle entscheidend für Lebensdauer.

    Symptome: Weißer Rauch, sinkender Kühlmittelstand ohne Öl-Wasser-Gemisch, harte Kühlschläuche nach Motorstop
    ab 220.000 km
    Ersatzteile: Zylinderkopf 2.4 JTDm 939A6 Alfa 159 BreraZylinderkopfdichtung 2.4 JTDm 939
  • !
    Kohlenstoffablagerungen an Einlassventilen Mittel

    Direkteinspritzung (JTS) verhindert Ventilreinigung durch Kraftstoff. Ablagerungen entstehen ab ca. 80.000 km und führen zu Zündaussetzern und Leistungsverlust.

    Symptome: Rauer Motorlauf, Leistungsverlust, Zündaussetzer
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Ansaugventil 1.9 JTS Alfa 159Einlassventil 1.9 JTS
  • !
    Erhöhter Ölverbrauch Günstig

    Der 1.9 JTS hat konstruktionsbedingt erhöhten Ölverbrauch von bis zu 1 Liter auf 1.000 km, was bei hohen Laufleistungen den Katalysator schädigen kann.

    Symptome: Erhöhter Ölverbrauch, blauer Rauch unter Last
    ab 60.000 km
    Ersatzteile: VentilschaftdichtungKolbenringe
  • !
    Zweimassenschwungrad vorzeitig verschlissen Teuer

    Das ZMS des 2.4 JTDm im 939 (159, Brera, Spider) verschleißt häufig zwischen 150.000 und 200.000 km. LUK-Einheiten zeigen Frühausfälle. Kosten bei Alfa-Händler ca. 2.700 €. Ein defektes ZMS kann das Kupplungsgehäuse beschädigen.

    Symptome: Vibrationen und Ruckelgeräusche im Leerlauf und beim Anfahren, metallisches Poltern bei Drehzahlwechsel, schlechtes Ansprechverhalten der Kupplung
    ab 175.000 km
    Ersatzteile: Zweimassenschwungrad 2.4 JTDm 939A6 Alfa 159 BreraZMS Alfa 2.4 JTDm Sachs LUK
  • !
    Karbonablagerungen Einlassventile Günstig

    Die Direkteinspritzung des 1.9 JTS spritzt keinen Kraftstoff auf die Einlassventile, wodurch Rückstände aus der Kurbelgehäuseentlüftung nicht abgewaschen werden. Karbonablagerungen führen zu Zündaussetzern und Leistungsverlust besonders nach dem Kaltstart.

    Symptome: Leistungsverlust, Zündaussetzer nach Kaltstart, rauer Leerlauf, Motorwarnleuchte mit Magergemischfehler
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Einlassventil Reinigung 1.9 JTSKarbonreinigung JTS Injektor ReinigungssetVentilreinigung 939A6 Walnut blasting
  • ●
    Lichtmaschinen-Freilauf defekt — Pfeifen bei 2.000 U/min Mittel

    Der Freilauf (Überholkupplung) der Lichtmaschine des 2.4 JTDm verschleißt ab ca. 160.000–200.000 km. Typisches Symptom: Pfeifgeräusch bei 2.000 U/min. Auf Vollausfall der Lichtmaschine kann Batterieentladung während der Fahrt folgen.

    Symptome: Pfeif-/Quietschgeräusch bei ~2.000 U/min, nachlassende Ladesspannung, Batterieleuchte leuchtet auf
    ab 175.000 km
    Ersatzteile: Lichtmaschinenfreilauf 2.4 JTDm 939 Alfa 159 BreraFreilauf Lichtmaschine Alfa 2.4 JTDm

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Vorderer Hilfsrahmen stark verrostet Teuer
  • ✖
    M32-Getriebe Lagerschaden Teuer
  • ✖
    Massiver Elektronik-Gesamtausfall — Body Computer Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.9L JTS im 159 939? +
Der 1.9L JTS (939A6.000) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Kohlenstoffablagerungen an Einlassventilen, Erhöhter Ölverbrauch, Zweimassenschwungrad vorzeitig verschlissen und 3 weitere.
Ist der 939A6.000 empfehlenswert? +
Der 939A6.000 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Alfa Romeo 159 939 mit 939A6.000 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Alfa Romeo 159 939 mit dem 939A6.000 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Kohlenstoffablagerungen an Einlassventilen, Erhöhter Ölverbrauch, Zweimassenschwungrad vorzeitig verschlissen und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim 939A6.000? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des 939A6.000 (1.9L JTS) liegen zwischen 0 € und 4.000 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des 939A6.000? +
Die Haltbarkeit des 939A6.000 (1.9L JTS) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der 939A6.000? +
Der 939A6.000 wird als 160 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr