Alfa Romeo Giulia 952 2.0L Turbo
55273835 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung
55273835
2.0L Turbo
Benzin · 1.995 ccm
AufpassenBenzin
2016–2024
8 Schwachstellen
MittelklasseGiulia 952
Alfa Romeo
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→55273835 im Giulia 952
Der 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder ist das Rückgrat des Giulia/Stelvio-Programms — 200–280 PS je nach Version, mit MultiAir-II-Ventilsteuerung und ZF-8HP-Automatik. Der Motor dreht willig und hat ein breites nutzbares Drehzahlband, der Turboeinsatz ist ab 2.000 U/min kaum spürbar. Kein emotionaler Motor wie der V6 BiTurbo, aber ein kompetenter, effizienter Antrieb für den Alltag. In der 280-PS-Veloce-Version mit genug Leistung für sportliches Fahren, die Giulia-Hinterachse (AlfaLink) macht auch den Basis-Vierzylinder fahrdynamisch interessant.
Leistungsstufen des 55273835
Der 55273835 (2.0L Turbo) wird in 4 Leistungsstufen angeboten — von 200 PS bis 280 PS.
| Variante | Leistung | kW | Hubraum |
|---|---|---|---|
| Giulia 2.0 | 200 PS | 147 kW | 1.995 ccm |
| Giulia 2.0 | 201 PS | 148 kW | 1.995 ccm |
| Giulia 2.0 | 203 PS | 149 kW | 1.995 ccm |
| Giulia 2.0 | 280 PS | 206 kW | 1.995 ccm |
| Giulia 2.0 Q4 | 280 PS | 206 kW | 1.995 ccm |
Erfahrungen & bekannte Probleme des 55273835
- Motorsteuerung löst Notbetrieb aus Günstig
Das Motormanagement des 2.0 Turbo GME löst gelegentlich Notbetrieb aus. Fehlercodes verschwinden oft nach Neustart. Software-Updates können helfen.
Symptome: Plötzlicher Notbetrieb ohne erkennbaren Grund, Motorkontrollleuchte, eingeschränkte LeistungErsatzteile: 55273835 Steuergerät - Kohlenstoffablagerungen an Einlassventilen Mittel
Der GME 2.0 Turbo nutzt Direkteinspritzung. Einlassventile können sich mit Ablagerungen zusetzen, besonders bei vorwiegendem Stadtbetrieb.
Symptome: Rauer Motorlauf bei Kaltstart, Leistungsverlust, Zündaussetzerab 80.000 kmErsatzteile: AnsaugreinigerWalnut Blasting - Turbo-Kühlkreislauf Schlauch O-Ring undicht Günstig
Der O-Ring des Kühlmittelrücklaufschlauchs am Turbolader des sekundären Kühlkreislaufs kann durch Wärme schrumpfen und lecken. Der Kühlmittelverlust betrifft den Ladeluftkühler-Kreislauf; das Leck ist schwer auffindbar.
Symptome: Kühlmittelverlust ohne sichtbare Leckage, Warnung niedriger Kühlmittelstand, P026A Fehlercodeab 50.000 kmErsatzteile: Kühlmittelschlauch Turbo 2.0 GiuliaO-Ring Turbo Kühlung Giulia Stelvio - Relais Hilfswasserpumpe Ausfall Günstig
Das Relais der elektrischen Hilfswasserpumpe für den Turbo-Kühlkreislauf fällt aus. Die Pumpe kühlt nach dem Abstellen noch weiter; fällt das Relais aus, überhitzt der Turbolader beim Nachlauf.
Symptome: Turbolader-Warnleuchte, Hitzepfeifen aus dem Turbo-Bereich nach dem Abstellenab 60.000 kmErsatzteile: Relais Hilfswasserpumpe Giulia 2.0TAuxiliar Wasserpumpe Stelvio 2.0 - DNA-Regler Überhitzung / Notlauf Mittel
Bei hohen Außentemperaturen kann der DNA-Fahrmodus-Regler überhitzen und das Fahrzeug ohne Vorwarnung in den Notlauf schalten. Tritt bevorzugt bei Autobahnfahrten im Sommer auf.
Symptome: Plötzlicher Leistungsverlust während der Fahrt, Notlauf-Modus aktiviert, Fehlermeldung im Display. Nach Abkühlen und Neustart meist wieder normal.ab 60.000 kmErsatzteile: DNA-Regler Giulia 952Fahrmodus-Schalter Alfa Giulia 55273835 - Fehlzündungen Zylinder 2 / Ventilsteuerung Mittel
Ab ca. 80.000 km sporadische Fehlzündungen im Zylinder 2 mit P0302/P1067-Fehlercodes. Ursache meist Zündkerze, Ventilsteuerungsmagnet oder MultiAir-Einheit. Diagnose durch Auslesen erforderlich.
Symptome: Ruckeln nach Kaltstart, Motorwarnleuchte, gelegentliches Stottern bei Niedriglast. Nach Neustart oft kurzzeitig behoben.ab 85.000 kmErsatzteile: Zündkerze Giulia 2.0 Turbo 55273835Ventilsteuerungsmagnet GME-T4Phasensteller Giulia 952 - Klackern beim Kaltstart Günstig
Nahezu alle Giulia/Stelvio 2.0 Turbo zeigen hörbares Klackern nach dem Kaltstart. Dieses tritt ohne schwerwiegende Konsequenzen auf, ist aber typisch für diesen Motor.
Symptome: Metallisches Klackern direkt nach Kaltstart, das nach kurzer Laufzeit nachlässtErsatzteile: VentilschaftdichtungKolbenringe - Kühlmitteltemperatursensor Signalausfall Günstig
Der 2.0 Turbo besitzt vier Kühlmitteltemperatursensoren (zwei Motor-Hauptkreislauf, zwei Ladeluftkühler-Kreislauf). Einzelne Sensoren fallen sporadisch aus und liefern Falschmessungen, die zu Fehlern in der Motorsteuerung führen.
Symptome: Sporadische Temperaturwarnungen ohne tatsächliche Überhitzung, Motorwarnleuchteab 70.000 kmErsatzteile: Kühlmitteltemperatursensor 2.0 Turbo GiuliaTemperaturfühler Kühlkreislauf Stelvio
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Kostenlos für Chrome installierenTypische Fahrzeug-Schwachstellen
- Rückruf: Kraftstoffpumpe kann versagen Günstig
- Rückruf: Bremssoftware verhindert ACC-Deaktivierung Günstig
- Schwache Batterie löst Kaskade von Steuergeräte-Fehlern aus Günstig
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L Turbo im Giulia 952? +
Ist der 55273835 empfehlenswert? +
Worauf muss ich beim Alfa Romeo Giulia 952 mit 55273835 achten? +
Was kosten typische Reparaturen beim 55273835? +
Wie ist die Haltbarkeit des 55273835? +
Welche Leistungsstufen hat der 55273835? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr