Audi A4 B5
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
220 PS
3.0L V6 Benzin
Kultivierter Sauger in der falschen Epoche
Ganz okay101–102 PS
1.6L MPI Benzin
5 Schwachstellen
Gute Wahl150 PS
1.8L Turbo Benzin
8 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Audi A4 B5 gibt es als Limousine und Avant — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Audi A4 B5 ist mit 10 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 220 PS. Bei 5 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Audi 1.9L TDI (Diesel, 90–131 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: AFN (1994–2001, Aufpassen) und AGR (1995–2001, Aufpassen) und AWX (2000–2001, Aufpassen). Beim 1.9L TDI unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Audi 2.5L TDI V6 (Diesel, 150–165 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: AKN (1997–2001, Finger weg!) und BFC (2000–2001, Finger weg!). Beim 2.5L TDI V6 unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Audi 1.6L MPI (Benziner, 101–102 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: ADP (1994–2001, Aufpassen) und BAU (2000–2001, Gute Wahl). Beim 1.6L MPI unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Audi 1.8L 20V (Benziner, 125 PS) hat den AGN (1.8L 20V) — Bewertung: „Gute Wahl", 6 bekannte Schwachstellen.
Den Audi 1.8L Turbo (Benziner, 150 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: AEB (1994–2001, Finger weg!) und AVJ (2000–2001, Aufpassen). Beim 1.8L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Audi 2.0L MPI (Benziner, 131 PS) hat den ALT (2.0L MPI) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Den Audi 2.4L V6 (Benziner, 163–170 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: AGA (1997–2001, Aufpassen) und APS (2000–2001, Aufpassen). Beim 2.4L V6 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Audi 2.6L V6 (Benziner, 150 PS) hat den AAH (2.6L V6) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Audi 2.8L V6 (Benziner, 193 PS) hat den APR (2.8L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der Audi 3.0L V6 (Benziner, 220 PS) hat den BBJ-V6 (3.0L V6) — Bewertung: „Gute Wahl", 6 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rost an Türunterkanten, Motorhaube und Dachfalzen Trotz vollverzinkter Karosserie rostet der A4 B5 an typischen Stellen: Türunterkanten (hinter Türschutzleisten), Motorhaubenfalz seitlich, Kofferraumdeckel, Schlossleiste und Dachfalzen. Bei vielen A4 B5 ist Rost in den Dachleisten ein bekanntes Langzeitproblem. Symptome: Blasenbildung und Rost an Türunterkanten, Rostflecken an Dachleisten und Motorhaubenfalz, sichtbare Korrosion an Kofferraumkante. Ersatzteile: Türdichtung A4 B5 8DDachleiste A4 B5 Ersatz | Teuer |
Alternativen
Hyundai XG XG
Mittelklasse (1999–2005)
Lancia Lybra 839
Mittelklasse (1999–2005)
Lancia lybra 839
Mittelklasse (1999–2005)
BMW 3er E46
Mittelklasse (1998–2006)
Hyundai Sonata EF
Mittelklasse (1998–2004)
Alfa Romeo 156 932
Mittelklasse (1997–2006)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Audi A4 B5 (1994–2001) sind insgesamt 102 Schwachstellen dokumentiert — davon 96 motorbezogen und 6 am Fahrzeug. 4 Problemmotoren: AEB (1.8L Turbo), AAH (2.6L V6), AKN (2.5L TDI V6), BFC (2.5L TDI V6). Typische Mängel betreffen Rost, Fahrwerk, Getriebe, Klimaanlage. Als zuverlässig gilt: AGN (1.8L 20V), BAU (1.6L MPI), BBJ-V6 (3.0L V6).
A4 (AFN, 1994–2001) — Aufpassen: Zahnriemen-Umlenkrolle verhärtet — Rissrisiko, Einspritzpumpe undicht — Verteiler-Dichtung defekt, Einspritzdüsen verschlissen — Startschwierigkeiten. Leistung: 110–116 PS.
A4 (AGR, 1995–2001) — Aufpassen: Verteilereinspritzpumpe VP44 ausfällt, Nockenwelle eingelaufen, Turbolader Leistungsabfall. Leistung: 90 PS.
A4 (AKN, 1997–2001) — Finger weg!: Nockenwellenverschleiß, Verteilereinspritzpumpe VP44 defekt, Turbolader Verschleiß. Leistung: 150–155 PS.
A4 (AWX, 2000–2004) — Aufpassen: Nockenwellen- und Hydrostößelverschleiß, VTG-Turbolader Leitschaufeln blockiert, PD-Einspritzdüsen verschlissen. Leistung: 131 PS.
A4 (BFC, 2000–2004) — Finger weg!: Nockenwellen- und Ventiltriebverschleiß, Zahnriemenriss mit Motorschaden, VP44-Einspritzpumpe defekt. Leistung: 163–165 PS.
A4 (ADP, 1994–2001) — Aufpassen: Zündverteiler und Hallgeber anfällig, 4-Gang-Automatik dreht hoch ohne Kraftübertragung, Lambdasonde fällt frühzeitig aus. Leistung: 101–102 PS.
A4 (AEB, 1994–2001) — Finger weg!: Zahnriemen und Wasserpumpe, Ölschlamm durch Longlife-Service, Kurbelwellen-Pleuellager verschlissen. Leistung: 150 PS.
A4 (AAH, 1994–1998) — Finger weg!: Zylinderkopfdichtung defekt, Wasserpumpe und Zahnriemen, Zylinderkopfdichtung undicht. Leistung: 150 PS.
A4 (APR, 1996–2001) — Aufpassen: Multitronic CVT-Getriebe verschleißanfällig, Zahnriemen und Spannrolle – Wechsel oft vernachlässigt, Zylinderkopfdichtung undicht (V-Raum Ölverlust). Leistung: 193 PS.
A4 (AGA, 1997–2001) — Aufpassen: Kettenlängung interne Nockenwellenketten, Umlenkrolle und Spannrolle Zahnriementrieb, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 163–170 PS.
A4 (ALT, 2000–2004) — Aufpassen: Erhöhtes Kolbenringnutspiel — Ölverbrauch, Nockenwellenversteller defekt oder undicht, Thermostat klemmt — Überhitzungsrisiko. Leistung: 131 PS.
A4 (AVJ, 2000–2004) — Aufpassen: Zahnriemen: Frühzeitiger Wechsel nötig, Wasserpumpe mit Kunststoffflügelrad, Risse in Kühlmittelflansch aus Kunststoff. Leistung: 150 PS.
A4 (APS, 2000–2004) — Aufpassen: Steuerkettenspanner und Kettenlängung, Zahnriementrieb — Rollenverschleiß vor Interval, Interner Ölverbrauch. Leistung: 163–170 PS.
Worauf beim Audi A4 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi A4 B5? +
Worauf muss ich beim Audi A4 B5 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Audi A4 B5 Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Audi A4 B5 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Audi A4 B5 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Audi A4 B5? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr