Chrome Extension installieren
Audi A4 B5 · Mittelklasse · 1994–2001

Audi A4 B5 2.5L TDI V6

AKN · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Finger weg!
Motorbewertung

AKN

2.5L TDI V6

Diesel · 2.496 ccm

Finger weg!
Technische Daten

Diesel

1994–2001

5 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

A4 B5

Audi

Zur Modellübersicht

→

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Audi A4-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

AKN im A4 B5

V6-Diesel mit 110 kW und markantem Klang. Bekannt für Probleme mit Nockenwellen und Einspritzpumpe. Zahnriemenwechsel komplex wegen V-Anordnung.

Leistungsstufen des AKN

Der AKN (2.5L TDI V6) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 150 PS bis 155 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
A4 2.5 TDI V6 150 PS 110 kW 2.496 ccm
A4 2.5 TDI V6 Avant 150 PS 110 kW 2.496 ccm
A4 2.5 TDI V6 Quattro 150 PS 110 kW 2.496 ccm
A4 2.5 TDI V6 Quattro Avant 150 PS 110 kW 2.496 ccm
A4 2.5 TDI 155 PS 114 kW 2.496 ccm
A4 2.5 TDI Avant 155 PS 114 kW 2.496 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des AKN

  • ✖
    Nockenwellenverschleiß Teuer

    Gegossene Nockenwellen mit Gleitschlepphebeln verschleißen ab ca. 150.000 km stark. Tiefe Riefen auf den Steuernocken sind typisch. AKN (180 PS) hat ab 2001 besser gehärtete Wellen als Vorgänger, bleibt aber gefährdet. Frühzeitig unter den Ventildeckeln prüfen.

    Symptome: Tickern aus dem Ventiltrieb, Leistungsverlust, Motoröl mit metallischen Partikeln
    ab 160.000 km
    Ersatzteile: Nockenwelle 2.5 TDI AKNNockenwelle V6 TDI059109021
  • ✖
    Verteilereinspritzpumpe VP44 defekt Teuer

    Die Bosch VP44 Verteilereinspritzpumpe fällt typisch zwischen 200.000–250.000 km aus. Gebrauchte Austauschpumpe kostet ca. 1.200 €, Neuteil ca. 1.000 € im Tausch. Liegt oft kurz nach einem Nockenwellenproblem und verdoppelt so die Reparaturkosten.

    Symptome: Startprobleme, unrunder Lauf, Leistungseinbruch, Motorstillstand
    ab 220.000 km
    Ersatzteile: VP44 Einspritzpumpe 2.5 TDIEinspritzpumpe AKN0470506016
  • ✖
    Turbolader Verschleiß Teuer

    Turbolader des AKN unterliegt normalem Verschleiß, aber Ölmangel oder verschmutztes Öl beschleunigen den Ausfall erheblich. Nach Heißabstellen ohne Nachlaufkühlung droht Lagerfressen. Regelmäßige Ölwechsel und geregeltes Nachlaufen verlängern die Lebens­dauer deutlich.

    Symptome: Pfeifgeräusche, blaue Abgase, Leistungsverlust, Öl im Ladeluftkühler
    ab 180.000 km
    Ersatzteile: Turbolader 2.5 TDI AKNturbo V6 TDI059145701
  • ✖
    Kurbelwellen-Kettenrad bricht Teuer

    Dokumentierter Fall: Das Kettenrad auf der Kurbelwelle, das die Ölpumpe antreibt, verliert alle Zähne. Folge ist vollständiger Motorschaden durch Öldruckverlust. Tritt selten auf, führt aber zur wirtschaftlichen Totallage des Fahrzeugs.

    Symptome: Plötzlicher Öldruckverlust, Motorlampe leuchtet auf, Motorgeräusche und Stillstand
    ab 135.000 km
    Ersatzteile: Kettenrad Kurbelwelle 2.5 TDIKurbelwelle sprocket AKN
  • ✖
    Einspritzpumpen-Steuergerät Defekt Teuer

    Das Steuergerät der Einspritzpumpe (VP44) kann beim AKN 2.5 TDI ausfallen oder durch Kabelbruch zum Sensor versagen. Fehlercode J399 typisch. Spezialreparatur möglich statt Kompletttausch.

    Symptome: Motor geht plötzlich aus, springt kaum noch an, weißer Rauch nach Start, Fehlercodes Einspritzzeitpunkt.
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Einspritzpumpe VP44 AKN 2.5 TDIEinspritzpumpen-Steuergerät A6 2.5 TDI

Die Extension matcht die exakt passenden Schwachstellen für dein Inserat auf mobile.de

Kostenlos für Chrome installieren

Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • !
    Rost an Türunterkanten, Motorhaube und Dachfalzen Teuer
  • !
    Querlenker-Gummilager ausgeschlagen Günstig
  • !
    Automatikgetriebe — Ruckelschalten und Notlaufprogramm Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.5L TDI V6 im A4 B5? +
Der 2.5L TDI V6 (AKN) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Nockenwellenverschleiß, Verteilereinspritzpumpe VP44 defekt, Turbolader Verschleiß und 2 weitere.
Ist der AKN empfehlenswert? +
Der AKN erhält die Bewertung "Finger weg!" und ist nicht empfehlenswert. Bekannte Probleme sollten vor dem Kauf genau geprüft werden.
Worauf muss ich beim Audi A4 B5 mit AKN achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi A4 B5 mit dem AKN solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Nockenwellenverschleiß, Verteilereinspritzpumpe VP44 defekt, Turbolader Verschleiß und 2 weitere. Dieser Motor gilt als Problemmotor — erhöhtes Motorschaden-Risiko.
Was kosten typische Reparaturen beim AKN? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des AKN (2.5L TDI V6) liegen zwischen 800 € und 8.000 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des AKN? +
Der AKN (2.5L TDI V6) hat eine unterdurchschnittliche Haltbarkeit — Bewertung „Finger weg!". Mit 5 dokumentierten Schwachstellen besteht ein erhöhtes Motorschaden-Risiko. Vor dem Kauf unbedingt alle bekannten Defekte prüfen lassen.
Welche Leistungsstufen hat der AKN? +
Der AKN wird als 150 PS, 155 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr