Audi A4 B6
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
344 PS
4.2L V8 FSI Benzin
Saugmotor-Legende im Kompaktformat
Legendär!101–102 PS
1.6L MPI Benzin
5 Schwachstellen
Gute Wahl344 PS
4.2L V8 FSI Benzin
8 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Audi A4 B6 gibt es als Limousine und Avant — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Audi A4 B6 ist mit 11 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 344 PS. Bei 5 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Audi 1.9L TDI (Diesel, 90–131 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: AGR (2000–2001, Aufpassen) und AWX (2000–2004, Aufpassen) und AFN (2000–2001, Aufpassen). Beim 1.9L TDI unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Audi 2.5L TDI V6 (Diesel, 150–165 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: AKN (2000–2001, Finger weg!) und BFC (2000–2004, Finger weg!) und BFC-121 (2002–2004, Aufpassen). Beim 2.5L TDI V6 unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Audi 1.6L MPI (Benziner, 101–102 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: ADP (2000–2001, Aufpassen) und BAU (2000–2004, Gute Wahl). Beim 1.6L MPI unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Audi 1.8L 20V (Benziner, 125 PS) hat den AGN (1.8L 20V) — Bewertung: „Gute Wahl", 6 bekannte Schwachstellen.
Den Audi 1.8L Turbo (Benziner, 150–190 PS) gibt es mit 5 verschiedenen Motoren: AVJ (2000–2004, Aufpassen) und AEB (2000–2001, Finger weg!) und BFB (2002–2004, Aufpassen) und AWA (2002–2004, Aufpassen) und BEX (2002–2004, Finger weg!). Beim 1.8L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Audi 2.0L FSI (Benziner, 150 PS) hat den BBJ (2.0L FSI) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Audi 2.0L MPI (Benziner, 131 PS) hat den ALT (2.0L MPI) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Den Audi 2.4L V6 (Benziner, 163–170 PS) gibt es mit 4 verschiedenen Motoren: AGA (2000–2001, Aufpassen) und APS (2000–2004, Aufpassen) und BDV (2001–2004, Aufpassen) und AGA-120 (2002–2004, Aufpassen). Beim 2.4L V6 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Audi 2.8L V6 (Benziner, 193 PS) hat den APR (2.8L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der Audi 3.0L V6 (Benziner, 220 PS) hat den BBJ-V6 (3.0L V6) — Bewertung: „Gute Wahl", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Audi S4 (Benziner, 344 PS) hat den BBK (4.2L V8 FSI) — Bewertung: „Finger weg!", 8 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Vorderachse Querlenker-Verschleiß Die Vierlenker-Vorderachse neigt zum Querlenker-Verschleiß. Gummilager und Buchsen werden spröde. Die obere Befestigungsschraube rostet fest und bricht beim Ausbau häufig ab. Symptome: Poltern und Klappern aus dem Vorderachsbereich, ungleichmäßiger Reifenverschleiß, Flattern beim Bremsen ab 100.000 km Ersatzteile: Querlenker A4 B6 8E obenQuerlenkerbuchse A4 B6 | Mittel |
Prüfberichte
HU-Prüfung
Durchschnittliche Mängelquote für die Altersklasse
2024Alternativen
Honda Accord CL
Mittelklasse (2002–2007)
Mazda 6 GG
Mittelklasse (2002–2008)
Mercedes-Benz CLK C209
Mittelklasse (2002–2010)
Mercedes-Benz E-Klasse W211
Mittelklasse (2002–2009)
Nissan Primera P12
Mittelklasse (2002–2007)
Opel Vectra C
Mittelklasse (2002–2008)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Audi A4 B6 (2000–2004) sind insgesamt 147 Schwachstellen dokumentiert — davon 139 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. 5 Problemmotoren: AEB (1.8L Turbo), AKN (2.5L TDI V6), BEX (1.8L Turbo), BFC (2.5L TDI V6), BBK (4.2L V8 FSI). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Innenraum, Elektronik, kuehlung. Als zuverlässig gilt: AGN (1.8L 20V), BAU (1.6L MPI), BBJ-V6 (3.0L V6).
A4 (AFN, 1994–2001) — Aufpassen: Zahnriemen-Umlenkrolle verhärtet — Rissrisiko, Einspritzpumpe undicht — Verteiler-Dichtung defekt, Einspritzdüsen verschlissen — Startschwierigkeiten. Leistung: 110–116 PS.
A4 (AGR, 1995–2001) — Aufpassen: Verteilereinspritzpumpe VP44 ausfällt, Nockenwelle eingelaufen, Turbolader Leistungsabfall. Leistung: 90 PS.
A4 (AKN, 1997–2001) — Finger weg!: Nockenwellenverschleiß, Verteilereinspritzpumpe VP44 defekt, Turbolader Verschleiß. Leistung: 150–155 PS.
A4 (AWX, 2000–2004) — Aufpassen: Nockenwellen- und Hydrostößelverschleiß, VTG-Turbolader Leitschaufeln blockiert, PD-Einspritzdüsen verschlissen. Leistung: 131 PS.
A4 (BFC, 2000–2004) — Finger weg!: Nockenwellen- und Ventiltriebverschleiß, Zahnriemenriss mit Motorschaden, VP44-Einspritzpumpe defekt. Leistung: 163–165 PS.
A4 (BFC-121, 2002–2006) — Aufpassen: Nockenwellen-Einlaufen durch Gleitschlepphebel, VP44-Einspritzpumpen-Steuergerät defekt, Zweimassenschwungrad-Verschleiß. Leistung: 163–165 PS.
A4 (ADP, 1994–2001) — Aufpassen: Zündverteiler und Hallgeber anfällig, 4-Gang-Automatik dreht hoch ohne Kraftübertragung, Lambdasonde fällt frühzeitig aus. Leistung: 101–102 PS.
A4 (AEB, 1994–2001) — Finger weg!: Zahnriemen und Wasserpumpe, Ölschlamm durch Longlife-Service, Kurbelwellen-Pleuellager verschlissen. Leistung: 150 PS.
A4 (APR, 1996–2001) — Aufpassen: Multitronic CVT-Getriebe verschleißanfällig, Zahnriemen und Spannrolle – Wechsel oft vernachlässigt, Zylinderkopfdichtung undicht (V-Raum Ölverlust). Leistung: 193 PS.
A4 (AGA, 1997–2001) — Aufpassen: Kettenlängung interne Nockenwellenketten, Umlenkrolle und Spannrolle Zahnriementrieb, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 163–170 PS.
A4 (ALT, 2000–2004) — Aufpassen: Erhöhtes Kolbenringnutspiel — Ölverbrauch, Nockenwellenversteller defekt oder undicht, Thermostat klemmt — Überhitzungsrisiko. Leistung: 131 PS.
A4 (AVJ, 2000–2004) — Aufpassen: Zahnriemen: Frühzeitiger Wechsel nötig, Wasserpumpe mit Kunststoffflügelrad, Risse in Kühlmittelflansch aus Kunststoff. Leistung: 150 PS.
A4 (APS, 2000–2004) — Aufpassen: Steuerkettenspanner und Kettenlängung, Zahnriementrieb — Rollenverschleiß vor Interval, Interner Ölverbrauch. Leistung: 163–170 PS.
A4 (BDV, 2001–2004) — Aufpassen: Kettenlängung und defekte Kettenspanner, Erhöhter Ölverbrauch, Ventildeckeldichtungen undicht. Leistung: 163–170 PS.
A4 (BFB, 2002–2004) — Aufpassen: Turboladerschaden durch Ölverkokung, Turbolader K03 Wellenspiel / Lagerschaden, Kurbelgehäuseentlüftung (KGE) defekt. Leistung: 163 PS.
A4 (AWA, 2002–2004) — Aufpassen: Ölschlamm durch unzureichende Ölversorgung, Zahnriemen und Kunststoff-Wasserpumpe, Ölschlamm-Bildung bei Longlife-Service. Leistung: 190 PS.
A4 (AGA, 2002–2006) — Aufpassen: Kettenlängung interne Nockenwellenketten, Umlenkrolle und Spannrolle Zahnriementrieb, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 163–170 PS.
A4 (BEX, 2002–2004) — Finger weg!: Ölschlamm durch Longlife-Service, Zahnriemen und Wasserpumpe, Steuerkettenspanner Defekt 4.2 V8. Leistung: 163 PS.
A4 (BBJ, 2002–2004) — Aufpassen: Verkokung Einlassventile, Erhöhter Ölverbrauch, Einspritzventile verschlissen / verkokt. Leistung: 150 PS.
A4 (AGA-120, 2002–2006) — Aufpassen: Ölverbrauch durch Ventilschaftdichtungen, Nockenwellenversteller undicht (Ölverlust), Steuerkettenspanner nachlassend. Leistung: 163–170 PS.
A4 (BBK, 2003–2005) — Finger weg!: Steuerkette: Kettenspanner und Gleitschienen — DAS Hauptproblem, Alusil-Zylinderlaufbahn verschleißt — erhöhter Ölverbrauch bis Motorschaden, Nockenwellenversteller erzeugen Fehlercodes — Limp-Home. Leistung: 344 PS.
Worauf beim Audi A4 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi A4 B6? +
Worauf muss ich beim Audi A4 B6 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Audi A4 B6 Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Audi A4 B6 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Audi A4 B6 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Audi A4 B6? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr