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Audi A4 B6 · Mittelklasse · 2000–2004

Audi A4 B6 1.8L 20V

AGN · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
5.0 / 5.0 · Gute Wahl
Motorbewertung

AGN

1.8L 20V

Benzin · 1.781 ccm

Gute Wahl
Technische Daten

Benzin

2000–2004

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

A4 B6

Audi

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AGN im A4 B6

Saugmotor mit 5-Ventil-Technik und 92 kW. Drehfreudig und kultiviert, allerdings höherer Ölverbrauch ab ca. 150.000 km möglich. Zahnriemenwechsel kritisch.

Leistungsstufen des AGN

Der AGN (1.8L 20V) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 125 PS bis 125 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
A4 1.8 125 PS 92 kW 1.781 ccm
A4 1.8 Avant 125 PS 92 kW 1.781 ccm
A4 1.8 Quattro 125 PS 92 kW 1.781 ccm
A4 1.8 Quattro Avant 125 PS 92 kW 1.781 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des AGN

  • !
    Kraftstoffpumpenrelais defekt Günstig

    Das Kraftstoffpumpenrelais (Teil-Nr. 167) unter der Lenksäule ist ein bekanntes Ausfallbauteil beim AGN 8L. Ausfall erzeugt mehrere scheinbar unzusammenhängende Fehler (Injektoren, Nockenwelle), da die Kraftstoffpumpe nicht anläuft.

    Symptome: Motorstart nach längerem Abstellen verweigert; Neustart möglich nach kurzer Pause; multiple Fehlercodes im Steuergerät ohne klare Ursache
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Kraftstoffpumpenrelais AGNRelais 167 A3 8L1J0906381
  • !
    Nockenwellensensor-Defekt Günstig

    Der Nockenwellensensor des AGN kann defekt werden und führt zu sporadischen Aussetzern und Fehlercodes. Oft nach Motorwäsche durch eindringende Feuchtigkeit ausgelöst.

    Symptome: Fehlercode Nockenwellenverstellung, Motor läuft auf drei Zylindern, sporadische Aussetzer.
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: Nockenwellensensor AGNHallgeber A3 8L 1.8
  • ●
    Hydrostößel-Klappern beim Kaltstart Mittel

    Hydraulische Ventilstößel des 1.8 20V klappern beim Kaltstart durch verzögerte Ölversorgung. Häufig durch verstopfte Ölzuführdüsen oder Ölpumpenverschleiß verursacht. Geräusch verschwindet meist nach dem Aufwärmen.

    Symptome: Lautstärke Klackern oder Tackern beim Kaltstart, das nach 1–2 Minuten Betrieb abklingt; bei defekter Ölpumpe bleibt Geräusch bestehen
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Hydrostößel 1.8 20V AGNÖlpumpe AGN 1.8058109309
  • ●
    Zündspulenausfall — Fehlzündungen Günstig

    Zündspulen des 1.8 20V sind bekannte Verschleißteile. Ausfall typischerweise durch Durchschlag oder Feuchtigkeitseinwirkung. Bei einem defekten Zylinder kann Katalysatorbeschädigung durch unverbrannten Kraftstoff entstehen.

    Symptome: Ruckeln und Leistungsverlust besonders bei Kälte und Nässe; Motor läuft auf drei Zylindern (spürbar an Vibration); Fehlzündungs-Codes (P030x); Verbesserung wenn warm
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Zündspule 1.8 20V AGN058905105Einzelzündspule A3 A4
  • ●
    Nockenwellenversteller-Magnetventil Günstig

    Der AGN verwendet einen Nockenwellenversteller (VANOS). Das Magnetventil für die Steuerung verschleißt oder verstopft durch Ölablagerungen. Fehlercodes für Nockenwellenverstellung ohne deutliche Fahrbarkeitseinschränkung.

    Symptome: Motorkontrollleuchte, leichter Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich, gelegentliche Lastruckler
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Nockenwellenversteller AGNMagnetventil Nockenwelle 1.8 20V058109088
  • ●
    Drosselklappe erfordert Anlernen nach Reinigung Günstig

    Die elektronisch geregelte Drosselklappe des AGN muss nach jeder Reinigung neu angelernt werden. Wird dies versäumt, treten Leerlaufprobleme und Abwürgen im Standgas auf.

    Symptome: Unruhiger Leerlauf, Motor stirbt bei Ampel ab, schwankende Drehzahl im Standgas.
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Drosselklappe AGN A3 8LDrosselklappe anlernen 1.8 20V

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Multitronic-Getriebe (CVT) unzuverlässig Teuer
  • !
    Vorderachse Querlenker-Verschleiß Mittel
  • !
    Thermostat-Ausfall Kühlsystem Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.8L 20V im A4 B6? +
Der 1.8L 20V (AGN) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Hydrostößel-Klappern beim Kaltstart, Zündspulenausfall — Fehlzündungen, Nockenwellenversteller-Magnetventil und 3 weitere.
Ist der AGN empfehlenswert? +
Ja, der AGN (1.8L 20V) erhält die Bewertung "Gute Wahl" und gilt als zuverlässig.
Worauf muss ich beim Audi A4 B6 mit AGN achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi A4 B6 mit dem AGN solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Hydrostößel-Klappern beim Kaltstart, Zündspulenausfall — Fehlzündungen, Nockenwellenversteller-Magnetventil und 3 weitere. Insgesamt ein solider Motor mit guter Haltbarkeit.
Was kosten typische Reparaturen beim AGN? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des AGN (1.8L 20V) liegen zwischen 0 € und 800 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des AGN? +
Der AGN (1.8L 20V) gilt als haltbar und zuverlässig. Er erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 6 bekannte Schwachstellen, die bei hohen Laufleistungen auftreten können.
Welche Leistungsstufen hat der AGN? +
Der AGN wird als 125 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr