Audi A4 B7 2.5L TDI V6

• ✖
  Nockenwellen-Einlaufen durch Gleitschlepphebel Teuer

  Der BFC besitzt Gleitschlepphebel und gegossene Nockenwellen, die zum Einlaufen neigen. Einlaufspuren entstehen ab ca. 120.000–180.000 km. Im Extremfall springt ein Schlepphebel heraus und es droht Totalschaden.

  Symptome: Schleichender Leistungsverlust, Hydrostößel-Klappern, Abgas aus Einlassventilen spürbar, Fahrzeug erreicht nicht mehr Höchstgeschwindigkeit.

  ab 150.000 km

  Ersatzteile: Nockenwelle 2.5 TDI BFCSchlepphebel V6 TDI
• ✖
  VP44-Einspritzpumpen-Steuergerät defekt Mittel

  Das Steuergerät der Bosch VP44-Einspritzpumpe fällt aus. In etwa 95% der Fälle ist nur das Steuergerät defekt, nicht die mechanische Pumpe. Der Motor läuft erst normal und geht dann plötzlich aus.

  Symptome: Motor stirbt während der Fahrt ab und lässt sich nicht mehr starten. Fehlercodes 1268 (Mengenstellglied), 0526 oder 01318 (keine Kommunikation Steuergerät).

  ab 130.000 km

  Ersatzteile: VP44 Steuergerät 2.5 TDIEinspritzpumpe BFC ReparaturPSG5 Bosch 2.5 TDI
• !
  Zweimassenschwungrad-Verschleiß Teuer

  Das Zweimassenschwungrad verschleißt beim 2.5 TDI V6 mit Schaltgetriebe durch das hohe Drehmoment. Ein Austausch ist oft im Paket mit Kupplung und Ausrücklager sinnvoll.

  Symptome: Dumpfes Klappern beim Anfahren und im Leerlauf, Vibrationen im Antriebsstrang, ruckartiges Anfahren.

  ab 160.000 km

  Ersatzteile: Zweimassenschwungrad 2.5 TDI BFCDMF V6 TDIKupplung 2.5 TDI
• ●
  Schmales Drehzahlband, Turboloch

  Der 2.5 TDI V6 hat konstruktionsbedingt ein sehr schmales Leistungsband und ein ausgeprägtes Turboloch. Software-Optimierungen können das Verhalten verbessern, aber nicht grundlegend ändern.

  Symptome: Schlechtes Ansprechverhalten unterhalb 1800 U/min, spürbare Verzögerung beim Beschleunigen aus dem Rollbetrieb, träger Motor bei Zwischengas.
• ●
  Kurbelwellendichtring und Ölwannendichtung undicht Günstig

  Die vorderen Kurbelwellendichtringe und Ölwannendichtungen sind bekannte Verschleißpunkte beim 2.5 TDI V6. Ölverlust ist häufig, bleibt aber oft lange unbemerkt.

  Symptome: Ölflecken unter dem Fahrzeug, Ölnebel im Motorraum, sinkender Ölstand ohne erkennbaren Verbrauch.

  ab 120.000 km

  Ersatzteile: Kurbelwellendichtring 2.5 TDIÖlwannendichtung BFC V6Kurbelwelle Dichtung 2.5 TDI

Die Extension matcht die exakt passenden Schwachstellen für dein Inserat auf mobile.de

• ✖
  Multitronic-Getriebe: Ruckeln und Totalausfall Teuer
• ✖
  2.0 TDI Ölpumpenantrieb: Sechskant-Welle bricht Teuer
• ✖
  Rückruf: Takata-Airbag (Beifahrerseite) Günstig