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Audi A4 B7 · Mittelklasse · 2004–2008

Audi A4 B7 3.2L FSI V6

CALA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

CALA

3.2L FSI V6

Benzin · 3.197 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2004–2008

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

A4 B7

Audi

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CALA im A4 B7

Hochdrehender V6-Direkteinspritzer mit 195 kW. Steuerkette auf der Getriebeseite, aufwendiger Wechsel. Sehr kultivierter Motor mit gutem Ansprechverhalten.

Leistungsstufen des CALA

Der CALA (3.2L FSI V6) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 265 PS bis 265 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
A4 3.2 FSI 265 PS 195 kW 3.197 ccm
A4 3.2 FSI Avant 265 PS 195 kW 3.197 ccm
A4 3.2 FSI Quattro 265 PS 195 kW 3.197 ccm
A4 3.2 FSI Quattro Avant 265 PS 195 kW 3.197 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CALA

  • ✖
    Steuerkette hinten — extrem teurer Tausch Teuer

    Die Steuerkette des 3.2 FSI V6 sitzt getriebeseitig und ist extrem aufwändig zugänglich (ca. 24 Arbeitsstunden, Motor- oder Getriebeausbau nötig). Kettenstreckung führt zu Motorschaden. Reparatur 2.500–5.000 €.

    Symptome: Rasselgeräusch beim Start, Fehlercodes Nockenwellenabweichung, Motorstottern bei Last
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette 3.2 FSI CALAKettenspanner V6 A5 3.2Steuerkettensatz A4 3.2 V6
  • ✖
    Vierfach-Steuerkettentrieb 3.0 TDI Teuer

    Der CALA 3.0 TDI hat wie alle modernen 3.0 TDI ein komplexes Steuerkettensystem mit vier Ketten. Kettenlängung führt zu Steuerzeit-Versatz und kann Motorschaden verursachen. Reparatur aufwendig (15–20 Stunden Arbeit).

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Leistungseinbruch bei starker Längung.
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette 3.0 TDI CALAKettenspanner A4 B8 3.0 TDI
  • ✖
    Motorschaden durch Lagerprobleme bei 95.000 km Teuer

    Einzelfälle von Motorschäden beim CALA 3.2 FSI (auch als B8-Motorbezeichnung bekannt) bei ca. 95.000 km durch Lagerschäden. Teure Reparatur, oft wirtschaftlicher Totalschaden.

    Symptome: Klopfen, Leistungsabfall, Öldruckprobleme.
    ab 95.000 km
    Ersatzteile: Motorlager CALA 3.0 TDIInstandsetzung A4 B8 3.0 TDI
  • !
    Erhöhter Ölverbrauch — Kolbenklappern Teuer

    Berichte über Kolbenklappern (Piston Slap) und erhöhten Ölverbrauch beim 3.2 FSI CALA. Fahrweise mit Low-Visco-Öl (Longlife) begünstigt Kettenprobleme. Bei 5W-30 oder 5W-40 mit erhöhter Viskosität meist besser.

    Symptome: Klopfen im Kaltlauf, erhöhter Ölverbrauch, blaurauch
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Kolbenringe 3.2 FSI V6Motoröl 5W40 CALA A5
  • !
    Wasserpumpe defekt — Überhitzungsgefahr Mittel

    Die Kunststoff-Wasserpumpe des 3.2 FSI V6 kann vorzeitig versagen. Defekte Pumpe führt zu Überhitzung und kann Motorschäden verursachen. Frühzeitiger Präventivtausch empfohlen.

    Symptome: Kühlmittelwarnleuchte, Temperaturanstieg, Heizung fällt aus, Kühlmittelverlust
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Wasserpumpe 3.2 FSI CALAKühlmittelpumpe V6 A5 A4
  • ●
    Karbonablagerungen Einlassventile Mittel

    Der 3.2 FSI nutzt reine Direkteinspritzung, was zu Karbonablagerungen auf den Einlassventilen führt. Ab 80.000–100.000 km merklicher Leistungsverlust. Nussschalengebläse-Reinigung empfohlen.

    Symptome: Leistungsabfall, rauerer Leerlauf, schlechteres Kaltstart-Anspringen
    ab 90.000 km
    Ersatzteile: Einlassventilreinigung 3.2 FSIWalnut-Blast A4 V6 3.2

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Multitronic-Getriebe: Ruckeln und Totalausfall Teuer
  • ✖
    2.0 TDI Ölpumpenantrieb: Sechskant-Welle bricht Teuer
  • ✖
    Rückruf: Takata-Airbag (Beifahrerseite) Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.2L FSI V6 im A4 B7? +
Der 3.2L FSI V6 (CALA) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Steuerkette hinten — extrem teurer Tausch, Erhöhter Ölverbrauch — Kolbenklappern, Karbonablagerungen Einlassventile und 3 weitere.
Ist der CALA empfehlenswert? +
Der CALA erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Audi A4 B7 mit CALA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi A4 B7 mit dem CALA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Steuerkette hinten — extrem teurer Tausch, Erhöhter Ölverbrauch — Kolbenklappern, Karbonablagerungen Einlassventile und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim CALA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CALA (3.2L FSI V6) liegen zwischen 400 € und 15.000 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CALA? +
Die Haltbarkeit des CALA (3.2L FSI V6) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der CALA? +
Der CALA wird als 265 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr