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Audi A4 B7 · Mittelklasse · 2004–2008

Audi A4 B7 1.8L TFSI

CDHA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Finger weg!
Motorbewertung

CDHA

1.8L TFSI

Benzin · 1.798 ccm

Finger weg!
Technische Daten

Benzin

2004–2008

5 Schwachstellen

Mittelklasse
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A4 B7

Audi

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CDHA im A4 B7

Einstiegs-1.8-TFSI mit 88 kW für den B8. Gedrosselte Variante des EA888, sparsam im Alltag. Steuerkette prüfenswert ab 100.000 km.

Leistungsstufen des CDHA

Der CDHA (1.8L TFSI) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 120 PS bis 120 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
A4 1.8 TFSI 120 PS 88 kW 1.798 ccm
A4 1.8 TFSI Avant 120 PS 88 kW 1.798 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CDHA

  • ✖
    Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe Teuer

    Unterdimensionierte Ölabstreifringe verstopfen mit Rußablagerungen und ermöglichen Öldurchbrand. Ab 40.000–70.000 km kann der Verbrauch auf über 1 Liter pro 1.000 km ansteigen. Reparatur erfordert Motorausbau.

    Symptome: Blauer Rauch aus dem Auspuff, sinkender Ölstand, Ölverbrauch über 0,5 l/1000 km
    ab 60.000 km
    Ersatzteile: Kolbenringe 1.8 TFSI CDHA EA888Austauschmotor CDHA
  • ✖
    Steuerkette längt sich Teuer

    Die Steuerkette und ihr Spanner neigen zur vorzeitigen Längung, was zu Überspringen und Motorschaden führen kann. Bei Kolbenringwechsel sollte Kette vorsorglich mitgewechselt werden.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Motorleuchte, im schlimmsten Fall Ventilkontakt und Motorschaden
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette 1.8 TFSI EA888 Gen2Kettenspanner CDHA
  • ✖
    Erhöhter Ölverbrauch durch zu schmale Ölabstreifringe Teuer

    Der CDHA 1.8 TFSI (EA888 bis 2011) hat zu schmale Ölabstreifringe (1,5 mm), die verkleben und Öl in den Brennraum lassen. Ca. 800.000 VAG-Fahrzeuge betroffen. Reparatur erfordert Motorüberholung mit modifizierten Kolben.

    Symptome: Deutlicher Ölverbrauch ab 40.000–70.000 km, blaue Abgase, Ölstand-Kontrollintervall verkürzt sich merklich.
    ab 60.000 km
    Ersatzteile: Ölabstreifringe CDHA 1.8 TFSIKolbenringe EA888 TFSI Übermaß
  • !
    Thermostatgehäuse und Wasserpumpe leckt Mittel

    Das Thermostatgehäuse und der Verbinder zum Ölkühler werden porös und beginnen zu lecken. Kühlmittelverlust bleibt oft lange unbemerkt. Händlerkosten bis 800 €, freie Werkstatt ab 190 € möglich.

    Symptome: Kühlmittelverlust, Überhitzungswarnung, Kühlmittelgeruch im Motorraum, Ablagerungen am Thermostatgehäuse
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Thermostatgehäuse 1.8 TFSI EA888Wasserpumpe CDHA elektrisch
  • !
    Steuerkette EA888 Gen1/2 Teuer

    Die Steuerkette des CDHA EA888 kann sich längen. Verstärkte Kette und modifizierte Spanner wurden als Lösung eingebaut. Rasseln beim Kaltstart ist das typische Warnsignal.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, das mit warmem Motor nachlässt.
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette EA888 CDHA 1.8 TFSIKettenspanner 1.8 TFSI

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Multitronic-Getriebe: Ruckeln und Totalausfall Teuer
  • ✖
    2.0 TDI Ölpumpenantrieb: Sechskant-Welle bricht Teuer
  • ✖
    Rückruf: Takata-Airbag (Beifahrerseite) Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.8L TFSI im A4 B7? +
Der 1.8L TFSI (CDHA) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe, Steuerkette längt sich, Thermostatgehäuse und Wasserpumpe leckt und 2 weitere.
Ist der CDHA empfehlenswert? +
Der CDHA erhält die Bewertung "Finger weg!" und ist nicht empfehlenswert. Bekannte Probleme sollten vor dem Kauf genau geprüft werden.
Worauf muss ich beim Audi A4 B7 mit CDHA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi A4 B7 mit dem CDHA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe, Steuerkette längt sich, Thermostatgehäuse und Wasserpumpe leckt und 2 weitere. Dieser Motor gilt als Problemmotor — erhöhtes Motorschaden-Risiko.
Was kosten typische Reparaturen beim CDHA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CDHA (1.8L TFSI) liegen zwischen 300 € und 6.500 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CDHA? +
Der CDHA (1.8L TFSI) hat eine unterdurchschnittliche Haltbarkeit — Bewertung „Finger weg!". Mit 5 dokumentierten Schwachstellen besteht ein erhöhtes Motorschaden-Risiko. Vor dem Kauf unbedingt alle bekannten Defekte prüfen lassen.
Welche Leistungsstufen hat der CDHA? +
Der CDHA wird als 120 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr