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Audi A4 B9 · Mittelklasse · 2015–2026

Audi A4 B9 3.0L TDI V6

CSWB · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
5.0 / 5.0 · Gute Wahl
Motorbewertung

CSWB

3.0L TDI V6

Diesel · 2.967 ccm

Gute Wahl
Technische Daten

Diesel

2015–2026

5 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

A4 B9

Audi

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CSWB im A4 B9

Leistungsstärkster V6-Diesel im B9 mit bis zu 210 kW. Triebwerk aus der SQ5-Familie. Sehr durchzugsstark, ausschließlich mit Allrad und Automatik.

Leistungsstufen des CSWB

Der CSWB (3.0L TDI V6) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 272 PS bis 272 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
A4 3.0 TDI Quattro 272 PS 200 kW 2.967 ccm
A4 3.0 TDI Quattro Allroad 272 PS 200 kW 2.967 ccm
A4 3.0 TDI Quattro Avant 272 PS 200 kW 2.967 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CSWB

  • ✖
    Nockenwellen-Geräusche (Materialfehler CRT/CZV betrifft Bauart) Teuer

    Beim Vorfahcelift-3.0 TDI kann es durch Materialfehler zum Nockenwellenbruch kommen. CSWB ist laut TPI weniger betroffen als CRT, jedoch werden klopfende Geräusche auch beim CSWB berichtet. Kompletter Motoraustausch 15.000–20.000 €.

    Symptome: Tackernde oder klopfende Motorgeräusche deutlich lauter als normales Diesel-Arbeitsgeräusch, hörbar bei laufendem Motor und offener Motorhaube
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Nockenwelle 3.0 TDI EA897Nockenwelle CSWB
  • !
    Steuerkettenlängung Teuer

    Alle 3.0 TDI V6-Varianten können Kettenprobleme entwickeln, besonders bei langen Ölwechselintervallen. Die CSWB-Variante gilt als weniger betroffen als CRT/CZV, aber nicht immun. Wechsel kostet 3.000 € und mehr.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, das sich nach dem Warmlaufen bessert, Fehlercodes zu Nockenwellenposition, leichter Leistungsverlust
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette 3.0 TDI V6Kettenspanner CSWB EA897
  • !
    Injektoren-Verschleiß Teuer

    Ab ca. 120.000 km können Injektoren des 3.0 TDI verrußen oder versagen. Audi-Preise liegen bei ~4.000 €, günstige Alternativen bei ~1.400 € Teilekosten zzgl. 400 € Einbau und Codierung.

    Symptome: Starker weißer Rauch beim Fahren, Motorvibrationen, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Injektor 3.0 TDI CSWB059 130 277 BD
  • !
    Turbolader-Verschleiß Teuer

    Der V6-TDI ist trotz moderater Leistung thermisch hoch belastet. Turbolagerverschleiß tritt typisch ab 200.000 km auf, kann aber bei Ölmangel oder Überhitzung deutlich früher einsetzen.

    Symptome: Leistungsverlust, blauer oder schwarzer Rauch, Lagerspiel am Turbolader hörbar, Öl im Ansaugtrakt
    ab 180.000 km
    Ersatzteile: Turbolader 3.0 TDI CSWBBiturbo EA897
  • ●
    Dieselpartikelfilter-Verstopfung Teuer

    Kurzstreckenbetrieb verhindert die Selbstregeneration des DPF. Bei Überlastung ist ein Austausch für 2.000 € oder Ausbauen und Freibrennen nötig. Regelmäßige Autobahnfahrten sind essenziell.

    Symptome: DPF-Warnleuchte im Armaturenbrett, Leistungsreduzierung im Notlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch, häufige Regenerationszyklen
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: DPF 3.0 TDI CSWB A4 B9Partikelfilter EA897

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Defektes Kühlmittelventil und Kühlmittelverlust Mittel
  • !
    Querlenker-Gummilager frühzeitig verschlissen Mittel
  • !
    Vorzeitiger Verschleiß Reifeninnenflanken Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.0L TDI V6 im A4 B9? +
Der 3.0L TDI V6 (CSWB) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Nockenwellen-Geräusche (Materialfehler CRT/CZV betrifft Bauart), Steuerkettenlängung, Injektoren-Verschleiß und 2 weitere.
Ist der CSWB empfehlenswert? +
Ja, der CSWB (3.0L TDI V6) erhält die Bewertung "Gute Wahl" und gilt als zuverlässig.
Worauf muss ich beim Audi A4 B9 mit CSWB achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi A4 B9 mit dem CSWB solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Nockenwellen-Geräusche (Materialfehler CRT/CZV betrifft Bauart), Steuerkettenlängung, Injektoren-Verschleiß und 2 weitere. Insgesamt ein solider Motor mit guter Haltbarkeit.
Was kosten typische Reparaturen beim CSWB? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CSWB (3.0L TDI V6) liegen zwischen 800 € und 8.000 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CSWB? +
Der CSWB (3.0L TDI V6) gilt als haltbar und zuverlässig. Er erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 5 bekannte Schwachstellen, die bei hohen Laufleistungen auftreten können.
Welche Leistungsstufen hat der CSWB? +
Der CSWB wird als 272 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr