Audi A4 B9 1.5L TFSI
DADA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung
DADA
1.5L TFSI
Benzin · 1.498 ccm
AufpassenBenzin
2015–2026
5 Schwachstellen
MittelklasseA4 B9
Audi
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→DADA im A4 B9
EA211evo mit 110 kW für Längsbauweise. Verbaut in A4/A5 ab Facelift. Gleiche Technik wie DPCA, angepasste Peripherie für MLB-Plattform.
Erfahrungen & bekannte Probleme des DADA
- Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe Teuer
Der 1.5 TFSI EA211 Evo neigt bei höheren Laufleistungen zu erhöhtem Ölverbrauch von 0,5–1 Liter pro 1.000 km. Ursache sind Kolbenring- und Kurbelgehäuseentlüftungsprobleme.
Symptome: Ölstand sinkt spürbar zwischen Ölwechselintervallen; blaurauch beim Gasgeben möglichab 80.000 kmErsatzteile: Kolbenringe EA211 1.5 TSIKurbelgehäuseentlüftung EA211 - Ottopartikelfilter (OPF) verstopft Teuer
Der Ottopartikelfilter des DADA neigt bei häufigem Kurzstreckenbetrieb zur Verstopfung, da keine vollständige Regenerationstemperatur erreicht wird. Chemische Reinigung ist ab ca. 120.000 km nicht mehr ausreichend.
Symptome: Motorwarnleuchte, spürbare Leistungsminderung, erhöhter Kraftstoffverbrauchab 100.000 kmErsatzteile: Ottopartikelfilter 1.5 TFSIOPF EA211 Evo DADA - Turbolader Verschleiß durch Verkohlung Teuer
Karbonablagerungen und thermische Belastung führen beim EA211 Evo-Turbo zu Lagerversagen oder Wastegate-Fehlfunktionen, besonders bei VTG-Varianten und häufigem Kurzstreckenbetrieb.
Symptome: Leistungsverlust, Pfeifen oder Rasseln unter Last, unregelmäßiger Ladedruckab 120.000 kmErsatzteile: Turbolader 1.5 TFSI EA211Wastegate Aktuator DADA - Ruckeln bei Zylinderabschaltung (ACT) Günstig
Die aktive Zylinderabschaltung (ACT) verursacht beim Umschalten zwischen 2- und 4-Zylinderbet rieb spürbare Vibrationen und Ruckeln, besonders bei manuellen Getrieben im Kaltlauf.
Symptome: Ruckeln oder Vibrationen beim Beschleunigen im 1. und 2. Gang, vor allem nach Kaltstart; gelegentlich Motorwarnleuchteab 20.000 kmErsatzteile: Steuergerät Software Update DADA ACT1.5 TFSI Softwareupdate - Verkokung AGR-Ventil und Ansaugsystem Mittel
Trotz Direkteinspritzung neigt der DADA-Motor zur Verkokung des Ansaugsystems und AGR-Ventils, besonders bei langen Ölwechselintervallen oder vorwiegend Stadtbetrieb.
Symptome: Unrunder Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch, gelegentliche Fehlermeldungen zum Luftmassenmesserab 90.000 kmErsatzteile: AGR Ventil 1.5 TFSI EA211Ansaugrohrreinigung DADA
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Kostenlos für Chrome installierenTypische Fahrzeug-Schwachstellen
- Defektes Kühlmittelventil und Kühlmittelverlust Mittel
- Querlenker-Gummilager frühzeitig verschlissen Mittel
- Vorzeitiger Verschleiß Reifeninnenflanken Mittel
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.5L TFSI im A4 B9? +
Ist der DADA empfehlenswert? +
Worauf muss ich beim Audi A4 B9 mit DADA achten? +
Was kosten typische Reparaturen beim DADA? +
Wie ist die Haltbarkeit des DADA? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr