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Audi A5 8T · Mittelklasse · 2007–2016

Audi A5 8T 1.8L TFSI

CDHB · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

CDHB

1.8L TFSI

Benzin · 1.798 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2007–2016

5 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

A5 8T

Audi

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CDHB im A5 8T

1.8 TFSI mit 118 kW als meistverkaufte Benziner-Variante im B8. EA888-Basis, Steuerkette auf Getriebeseite beachten. Ölverbrauch ab ca. 80.000 km möglich.

Leistungsstufen des CDHB

Der CDHB (1.8L TFSI) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 160 PS bis 163 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
A5 1.8 TFSI 160 PS 118 kW 1.798 ccm
A5 1.8 TFSI Cabrio 160 PS 118 kW 1.798 ccm
A5 1.8 TFSI Sportback 160 PS 118 kW 1.798 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CDHB

  • ✖
    Extremer Ölverbrauch (Kolbenringe EA888) Teuer

    Der CDHB gehört zur betroffenen EA888-Gen1-Gruppe mit zu schmalen Ölabstreifringen. Verbrauch von 1–3 Liter/1.000 km ab ca. 80.000–90.000 km typisch. Service-Aktion TPI 2 (Kolben- und Ringtausch) erforderlich.

    Symptome: Starker Blaurauch beim Beschleunigen und Gaswegnehmen, drastisch steigender Ölbedarf zwischen Ölwechseln
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Kolbenringe 1.8 TFSI CDHBÖlabstreifringe EA888 Gen1
  • ✖
    Steuerkette gerissen / übergesprungen Teuer

    Der EA888 Gen2 zeigt frühen Steuerkettenverschleiß durch Materialfehler in Stempelwerkzeugen. Kettenspanner und Führungsschienen sind anfällig. Eine gerissene Kette führt zu sofortigem Motorschaden mit Ventilschlag. Tausch präventiv ab 80.000 km empfohlen.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Motorstottern, plötzlicher Motorstillstand wenn Kette überspringt
    ab 90.000 km
    Ersatzteile: Steuerkettensatz 1.8 TFSI CDHBSteuerkette kit EA888 Gen206H109158
  • !
    Kühlmittelpumpe undicht Mittel

    Plastikflügelrad der Wasserpumpe kann brechen oder die Pumpe undicht werden. Folge: Überhitzung bis zu Zylinderkopfdichtungsschäden. Tausch sollte präventiv mit Steuerkette erfolgen.

    Symptome: Kühlmittelverlust, steigende Wassertemperatur, Kühlmittelgeruch, Motorwarnleuchte
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Wasserpumpe 1.8 TFSI CDHB06H121026Kühlmittelpumpe EA888
  • ●
    Karbonablagerungen Einlassventile Günstig

    Direkteinspritzung ohne Kanaleinspritzung fördert Rußbildung an Einlassventilen. Besonders ausgeprägt bei häufigem Kurzstreckenbetrieb. Motorreiniger oder mechanische Ventilreinigung (Walnussstrahlverfahren) notwendig.

    Symptome: Rauher Leerlauf, Ruckeln bei Teillast, messbarer Leistungsabfall, erhöhter Kraftstoffverbrauch
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Einlassventil Reinigung 1.8 TFSIwalnut blasting Verkokung Reinigung EA888
  • ●
    Ventildeckeldichtung und Ölabscheider undicht Günstig

    Ventildeckeldichtung und Kurbelgehäuseentlüftung des EA888 Gen2 werden mit höherer Laufleistung undicht. Ölverlust und erhöhter Ölverbrauch durch verstopften oder geplatzten Ölabscheider.

    Symptome: Ölflecken unter dem Fahrzeug, Rauchentwicklung bei heißem Motor, Ölgeruch im Innenraum
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Ventildeckeldichtung 1.8 TFSI06H103483Ölabscheider EA888 CDHB

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Multitronic CVT-Getriebe: Totalausfall und Ruckeln Teuer
  • ✖
    Rückruf: Airbag Gasgenerator (Beifahrerseite) Günstig
  • !
    Stoßdämpfer und Querlenker: Vorzeitiger Verschleiß Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.8L TFSI im A5 8T? +
Der 1.8L TFSI (CDHB) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Extremer Ölverbrauch (Kolbenringe EA888), Steuerkette gerissen / übergesprungen, Kühlmittelpumpe undicht und 2 weitere.
Ist der CDHB empfehlenswert? +
Der CDHB erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Audi A5 8T mit CDHB achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi A5 8T mit dem CDHB solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Extremer Ölverbrauch (Kolbenringe EA888), Steuerkette gerissen / übergesprungen, Kühlmittelpumpe undicht und 2 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim CDHB? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CDHB (1.8L TFSI) liegen zwischen 100 € und 5.000 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CDHB? +
Die Haltbarkeit des CDHB (1.8L TFSI) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 5 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der CDHB? +
Der CDHB wird als 160 PS, 163 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr