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Audi A5 8T · Mittelklasse · 2007–2016

Audi A5 8T 2.0L TFSI

CDNC · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Finger weg!
Motorbewertung

CDNC

2.0L TFSI

Benzin · 1.984 ccm

Finger weg!
Technische Daten

Benzin

2007–2016

7 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

A5 8T

Audi

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CDNC im A5 8T

Frühe EA888-Generation mit 2,0 Liter Turbo-Direkteinspritzung. Diese Gen1-Ausführung litt unter zu klein dimensionierten Ölabstreifringen, was zu erhöhtem Ölverbrauch führt. Steuerkette und Wasserpumpe sind weitere bekannte Schwachpunkte.

Leistungsstufen des CDNC

Der CDNC (2.0L TFSI) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 170 PS bis 179 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
A5 2.0 TFSI 179 PS 132 kW 1.984 ccm
A5 2.0 TFSI Cabrio 179 PS 132 kW 1.984 ccm
A5 2.0 TFSI Sportback 179 PS 132 kW 1.984 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CDNC

  • ✖
    Erhöhter Ölverbrauch durch zu schmale Ölabstreifringe Teuer

    Die Gen1-EA888-Motoren wurden mit zu schmal dimensionierten Ölabstreifringen ausgeliefert, die Öl nicht ausreichend von den Zylinderwänden abstreifen. Verbrauch von über 1 Liter pro 1.000 km ist typisch.

    Symptome: Starker Ölverbrauch, blauer Rauch beim Beschleunigen, häufiger niedriger Ölstand, Ölgeruch aus Auspuff
    ab 50.000 km
    Ersatzteile: Kolbenringe EA888 Gen1Ölabstreifringe 2.0 TFSI CDNCKolbensatz 06H107065
  • ✖
    Steuerkettendehnung und Kettenspanner-Defekt Teuer

    Die Steuerkette dehnt sich bei der Gen1-EA888 frühzeitig aus. Defekte Kettenspanner können dazu führen, dass die Kette überspringt. Verzögerte Reparatur endet regelmäßig im Motorschaden.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Motorruckeln, Leistungsverlust, Motorwarnleuchte, Fehlercodes zur Nockenwellenstellung
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette EA888 Gen1Kettenspanner 2.0 TFSI06H109217
  • ✖
    Wasserpumpen-Ausfall Mittel

    Die mechanische Wasserpumpe der frühen EA888-Generation ist anfällig für Undichtigkeiten und komplette Ausfälle. Ein unentdeckter Ausfall führt zur Überhitzung und kann Folgeschäden am Motor auslösen.

    Symptome: Kühlmittelverlust, steigende Kühlmitteltemperatur, Heizungsausfall, Kühlmittelgeruch im Motorraum
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Wasserpumpe EA888 Gen1 CDNC06H121026Kühlmittelpumpe 2.0 TFSI
  • ✖
    Ausgleichswellen-Blockade durch Ölmangel Teuer

    Verschmutzte Ölsiebe in den Lagerstellen der Ausgleichswellen unterbinden Schmierung, was zu Fressen und totalem Motorversagen führen kann. Kritischer Bereich unter 1,2 bar Öldruck.

    Symptome: Öldruck-Warnleuchte, metallische Geräusche, plötzlicher Motorstillstand
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: Ausgleichswellen CDNCÖlsieb EA888Ausgleichswelle 06K105209
  • ✖
    Variabler Ölpumpendruck unzureichend Teuer

    Mehrstufige Ölpumpe liefert bei Autobahnfahrten teils unter 1 bar Druck. Verstopfte Einlasssiebe oder Verschleiß der Ausgleichswellen verstärken das Problem.

    Symptome: Sporadische Öldruck-Warnung bei Reisegeschwindigkeit, Motorgeräusche nach langer Fahrt
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Ölpumpe CDNC EA888variable Ölpumpe 2.0 TFSIÖlpumpe 06K115105
  • !
    Verkokte Ölabstreifringe Teuer

    Zu schmal ausgelegte Ölabstreifringe (Produktionszeitraum bis 2011) verkokt und kann Öl nicht mehr aus Zylindern abstreifen. Verbrauch über 1 l/1.000 km möglich.

    Symptome: Blauer Abgasrauch, steigender Ölverbrauch, Rückstände auf Zündkerzen
    ab 60.000 km
    Ersatzteile: Kolbenringe CDNC EA888Ölabstreifring 2.0 TFSIKolbenringe 06K198151
  • ●
    Verkokung der Einlassventile Günstig

    Direkteinspritzung ohne Kanaleinspritzung führt zu Rußablagerungen an den Einlassventilen. Bei erhöhtem Ölverbrauch durch defekte Ölabstreifringe beschleunigt sich die Verkokung erheblich.

    Symptome: Rauer Kaltstart-Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch, Aussetzer bei Teillast
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Einlassventilreinigung EA888Ansaugkanalreinigung 2.0 TFSI

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Multitronic CVT-Getriebe: Totalausfall und Ruckeln Teuer
  • ✖
    Rückruf: Airbag Gasgenerator (Beifahrerseite) Günstig
  • !
    Stoßdämpfer und Querlenker: Vorzeitiger Verschleiß Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L TFSI im A5 8T? +
Der 2.0L TFSI (CDNC) hat 7 bekannte Probleme und Schwachstellen. Erhöhter Ölverbrauch durch zu schmale Ölabstreifringe, Steuerkettendehnung und Kettenspanner-Defekt, Wasserpumpen-Ausfall und 4 weitere.
Ist der CDNC empfehlenswert? +
Der CDNC erhält die Bewertung "Finger weg!" und ist nicht empfehlenswert. Bekannte Probleme sollten vor dem Kauf genau geprüft werden.
Worauf muss ich beim Audi A5 8T mit CDNC achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi A5 8T mit dem CDNC solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Erhöhter Ölverbrauch durch zu schmale Ölabstreifringe, Steuerkettendehnung und Kettenspanner-Defekt, Wasserpumpen-Ausfall und 4 weitere. Dieser Motor gilt als Problemmotor — erhöhtes Motorschaden-Risiko.
Was kosten typische Reparaturen beim CDNC? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CDNC (2.0L TFSI) liegen zwischen 200 € und 8.000 €. Insgesamt gibt es 7 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CDNC? +
Der CDNC (2.0L TFSI) hat eine unterdurchschnittliche Haltbarkeit — Bewertung „Finger weg!". Mit 7 dokumentierten Schwachstellen besteht ein erhöhtes Motorschaden-Risiko. Vor dem Kauf unbedingt alle bekannten Defekte prüfen lassen.
Welche Leistungsstufen hat der CDNC? +
Der CDNC wird als 170 PS, 179 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr