Audi A5 F5
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
450 PS
4.2L FSI V8 Benzin
RS5 Coupé — der schönste Hochdrehzahl-V8 von Audi
Legendär!150 PS
1.4L TFSI Benzin
6 Schwachstellen
Gute Wahl450 PS
4.2L FSI V8 Benzin
9 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Audi A5 F5 gibt es als Coupé und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Audi A5 F5 ist mit 14 Motorisierungen erhältlich — von 136 PS bis 450 PS. Bei 4 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Audi 2.0L TDI (Diesel, 136–190 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: DFGA (2016–2019, Aufpassen) und DETA (2016–2019, Aufpassen) und DKGE (2019–2023, Aufpassen). Beim 2.0L TDI unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Audi 3.0L TDI V6 (Diesel, 218 PS) hat den CNHA (3.0L TDI V6) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der Audi 1.4L TFSI (Benziner, 150 PS) hat den CZDA (1.4L TFSI) — Bewertung: „Gute Wahl", 6 bekannte Schwachstellen.
Den Audi 2.0L TFSI (Benziner, 190–230 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: CNCD (2016–2017, Aufpassen) und CYRB (2016–2019, Aufpassen). Beim 2.0L TFSI unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Audi 3.0L TFSI V6 (Benziner, 272 PS) hat den CDMD (3.0L TFSI V6) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Den Audi RS5 (Benziner, 450 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: CFSA (2016–2017, Finger weg!) und DECA (2017–2023, Aufpassen). Beim RS5 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Audi RS5 Sportback (Benziner, 450 PS) hat den DECA (2.9L TFSI V6 BiTurbo) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der Audi S5 (Benziner, 354 PS) hat den CWGD (3.0L TFSI V6) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.
Der Audi S5 Sportback (Benziner, 354 PS) hat den CWGD (3.0L TFSI V6) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.
Den Audi 2.0L TFSI (Benziner Mild-Hybrid, 190–252 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: DKZA (2019–2023, Aufpassen) und DKYA (2020–2023, Aufpassen) und DKWB (2020–2023, Aufpassen). Beim 2.0L TFSI unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Audi S5 (Benziner Mild-Hybrid, 354 PS) hat den CWGD (3.0L TFSI V6) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.
Der Audi 2.0L TDI (Diesel Mild-Hybrid, 204 PS) hat den DTUA (2.0L TDI) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der Audi S5 (Diesel Mild-Hybrid, 347 PS) hat den DTPA (3.0L TDI V6) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der Audi S5 Sportback (Diesel Mild-Hybrid, 347 PS) hat den DTPA (3.0L TDI V6) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rückruf: Elektrische Wasserpumpe Brandgefahr (2.0 TFSI) Rund 1,16 Mio. Fahrzeuge mit 2.0 TFSI (BJ 2012–2017) wurden zurückgerufen. Elektrische Zusatz-Wasserpumpe kann überhitzen, Kurzschluss verursachen und im Extremfall Brand auslösen. Symptome: Warnung Motortemperatur prüfen, unerklärlicher Kühlmittelverlust, im schlimmsten Fall Rauchentwicklung Ersatzteile: elektrische Wasserpumpe 2.0 TFSI06H121026Zusatzwasserpumpe | Günstig | |
| Leuchtweitenregulierung Fehler Bekannter Fehlercode bei der automatischen Leuchtweitenregulierung. Das Problem tritt über alle Baujahre auf und wurde nie vollständig per Update gelöst. Symptome: Kontrollleuchte für Scheinwerfer leuchtet, Scheinwerfer stellen sich nicht korrekt ein ab 50.000 km Ersatzteile: Leuchtweitenregulierung Audi A5 F5 | Günstig |
Prüfberichte
HU-Prüfung
Wenige Mängel, gute Ergebnisse in der Altersklasse
2024Alternativen
BMW i4 G26
Mittelklasse (2021–2026)
BMW 4er G22
Mittelklasse (2020–2026)
BMW 3er G20
Mittelklasse (2019–2026)
Toyota Camry XV70
Mittelklasse (2019–2025)
VW Passat B8-FL
Mittelklasse (2019–2024)
Peugeot 508 R8
Mittelklasse (2018–2026)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Audi A5 F5 (2016–2023) sind insgesamt 106 Schwachstellen dokumentiert — davon 99 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: CFSA (4.2L FSI V8). Typische Mängel betreffen Sonstiges, Getriebe, Elektronik, Karosserie. Als zuverlässig gilt: CZDA (1.4L TFSI).
A5 (DFGA, 2016–2019) — Aufpassen: Nockenwellen-Öldichtung leckt auf Zahnriemen, Zahnriemen: Intervall NICHT wartungsfrei, Turbolader Lagerschäden durch Ölmangel. Leistung: 150 PS.
A5 (DETA, 2016–2019) — Aufpassen: Turbolader Lagerschaden, Nockenwellendichtring ölt auf Zahnriemen, Frühzeitiger Wasserpumpen-Ausfall. Leistung: 190 PS.
A5 (CNHA, 2016–2019) — Aufpassen: Nockenwelle eingelaufen — Materialdefekt, Steuerkette — 4 Ketten, getriebeseitig, hohe Kosten, AGR-Ventil verkokt — Leistungsverlust Diesel. Leistung: 218 PS.
A5 (DKGE, 2019–2024) — Aufpassen: AGR-Kühler Rissbildung und Kühlmitteleintrag, Ölpumpensteuerriemen im Nassriemensystem anfällig, DPF-Übersättigung durch unvollständige Regeneration. Leistung: 136 PS.
A5 (CDMD, 2010–2017) — Aufpassen: Interner Ladeluftkühler undicht, Kettenspanner-Rasseln beim Kaltstart, Kühlmittelpumpe Defekt. Leistung: 272 PS.
A5 (CFSA, 2010–2017) — Finger weg!: Steuerkette auf Getriebeseite — teuerstes RS4/RS5-Problem, Pleuellager bei Hochdrehzahl-Betrieb — RS4/RS5 dreht bis 8.250/min, Nockenwellenversteller — bei Hochdrehzahl besonders belastet. Leistung: 450 PS.
A5 (CNCD, 2012–2017) — Aufpassen: Ölpumpe liefert zu geringen Öldruck bei Leerlauf, Kettenlängung und Kettenspanner-Versagen, Hydraulische Kettenspanner verlieren Öldruck. Leistung: 224–230 PS.
A5 (CYRB, 2016–2019) — Aufpassen: Ölpumpe – Druckdefizit bei Leerlauf, Rückruf: Riemenstartergenerator Brandgefahr, Steuerkette – Kaltstart-Rasseln durch Druckabfall. Leistung: 190 PS.
A5 (CWGD, 2016–2018) — Aufpassen: Kipphebelrollen-Ausfall (GP0-Produktion), Wasserpumpe Internaldefekt mit Kühlmittel im Vakuumsystem, 48V-Mildhybrid-System Störung (ab 2019 Facelift). Leistung: 354 PS.
A5 (DECA, 2017–2024) — Aufpassen: Kipphebellager Rollenabwurf Zylinderkopf, Einlassventilverkokung Direkteinspritzung BiTurbo, Erhöhter Ölverbrauch TFSI Hochleistungsmotor. Leistung: 450 PS.
A5 (CWGD, 2016–2023) — Aufpassen: Kipphebelrollen-Ausfall (GP0-Produktion), Wasserpumpe Internaldefekt mit Kühlmittel im Vakuumsystem, 48V-Mildhybrid-System Störung (ab 2019 Facelift). Leistung: 354 PS.
A5 (DKZA, 2019–2023) — Aufpassen: Rückruf: Riemenstartergenerator Brandgefahr, Steuerkette gelängt, Kombiniertes Wasserpumpen-/Thermostatgehäuse undicht. Leistung: 190 PS.
A5 (DKYA, 2020–2023) — Aufpassen: Rückruf: Riemenstartergenerator Brandgefahr, Kombiniertes Kühlgehäuse undicht, Steuerkette gelängt. Leistung: 204 PS.
A5 (DKWB, 2020–2023) — Aufpassen: Rückruf: 48V-Riemenstartergenerator Brandgefahr, Ölpumpe – Druckdefizit bei Leerlauf, 48V-MHEV-Systemkomplexität – RSG-Folgedefekte. Leistung: 245–252 PS.
A5 (DTUA, 2019–2023) — Aufpassen: AGR-Kühler Risse und Kühlmittelverlust, Nassriemen-Steuerriemen mit empfindlicher Wasserpumpe, DPF-Regeneration scheitert bei Kurzstrecke. Leistung: 204 PS.
A5 (DTPA, 2019–2024) — Aufpassen: Niedriger Öldruck durch variable Ölpumpe, Nockenwellenbruch (Materialfehler), Steuerkettentrieb verschlissen (4-Kettensystem). Leistung: 341–347 PS.
Worauf beim Audi A5 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi A5 F5? +
Worauf muss ich beim Audi A5 F5 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Audi A5 F5 Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Audi A5 F5 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Audi A5 F5 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Audi A5 F5? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr