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Audi A5 F5 · Mittelklasse · 2016–2023

Audi A5 F5 2.0L TFSI

DKYA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

DKYA

2.0L TFSI

Benzin · 1.984 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2016–2023

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

A5 F5

Audi

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DKYA im A5 F5

EA888 Gen3B mit 150 kW und Mild-Hybrid 48V. Riemenstartergenerator unterstützt beim Anfahren und ermöglicht Segeln. Technik ausgereift.

Leistungsstufen des DKYA

Der DKYA (2.0L TFSI) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 204 PS bis 204 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
A5 40 2.0 TFSI Cabrio 204 PS 150 kW 1.984 ccm
A5 40 2.0 TFSI Cabrio Quattro 204 PS 150 kW 1.984 ccm
A5 40 2.0 TFSI Coupe 204 PS 150 kW 1.984 ccm
A5 40 2.0 TFSI Coupe Quattro 204 PS 150 kW 1.984 ccm
A5 40 2.0 TFSI Sportback 204 PS 150 kW 1.984 ccm
A5 40 2.0 TFSI Sportback Quattro 204 PS 150 kW 1.984 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des DKYA

  • ✖
    Rückruf: Riemenstartergenerator Brandgefahr Günstig

    Rückruf 27H2 (2020): RSG nimmt Feuchtigkeit auf, Kurzschluss und Brandgefahr. Betrifft A4, A5, A6, A7, Q5 mit 48V-Mildhybrid Bj. 2017–2020. Ersatzgenerator vom Händler einbauen lassen.

    Symptome: Elektrische Fehlermeldungen, Fahrzeugausfall, im Extremfall Brandentwicklung
    Ersatzteile: Riemenstartergenerator DKYA Rückruf 27H2RSG 48V A4 B9 150PS TauschStartergenerator Gen3B 150PS
  • !
    Kombiniertes Kühlgehäuse undicht Mittel

    Integriertes Wasserpumpen-/Thermostatgehäuse aus Kunststoff reißt durch Alterung. Kühlmittelverlust und Übertemperatur möglich ab ~60.000–100.000 km. Standard-Problem aller Gen3B-Motoren.

    Symptome: Kühlmittelverlust, Übertemperaturwarnung, Kühlmittelgeruch, schlechte Heizung
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Wasserpumpe DKYA A4 B9 EA888Thermostatgehäuse 2.0 TFSI 150PS Gen3BKühlgehäuse A4 B9 EA888
  • !
    Steuerkette gelängt Mittel

    Steuerkette dehnt sich ab ~100.000 km. Gen3B mit überarbeiteten Spanner. Bei 150-PS-Variante weniger thermische Last, aber grundsätzlich gleiche Kettensystem-Schwäche.

    Symptome: Rasseln bei Kaltstart, P0016/P0017 Fehlercodes
    ab 110.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette DKYA A4 B9 EA888Kettenspanner 2.0 TFSI 150PS Gen3BSteuerkettensatz EA888
  • !
    Ölpumpe – unzureichender Druck Mittel

    Variable Ölpumpe liefert bei Leerlauf zu wenig Öldruck. Bei 150 PS weniger kritisch als bei 252 PS, aber grundsätzlich gleiche Konstruktionsschwäche des Gen3B.

    Symptome: Klackern nach Kaltstart, NW-Versteller-Fehlercodes, Öldruck-Warnung
    ab 90.000 km
    Ersatzteile: Ölpumpe DKYA EA888 150PSvariable Ölpumpe A4 B9 Gen3BÖldruck A4 B9 2.0 TFSI 150PS
  • ●
    Einlassventil-Verkokung Mittel

    Direkteinspritzung ohne Saugrohrspülung verkokt Einlassventile. Bei Fahrzeugen mit hauptsächlich Kurzstrecken-Profil besonders schnell. Walnussstrahlreinigung alle 50.000–60.000 km empfohlen.

    Symptome: Leistungsabfall, unruhiger Kaltstart, P2015 Taumelklappe-Code
    ab 60.000 km
    Ersatzteile: Einlassventile Reinigung DKYA A4 B9Walnussstrahlen 2.0 TFSI 150PSCarbon EA888 Gen3B 150PS
  • ●
    PCV-Membranventil undicht Günstig

    Membranventil der Kurbelgehäuseentlüftung reißt. Ansaugleck unter Ladedruck – typisches Verschleißteil aller EA888 Gen3-Motoren.

    Symptome: Pfeifendes Geräusch, P2279, unruhiger Leerlauf
    ab 75.000 km
    Ersatzteile: PCV Membran DKYA A4 B9Ölabscheider EA888 150PS Gen3BKurbelgehäuseentlüftung 2.0 TFSI 150PS

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rückruf: Elektrische Wasserpumpe Brandgefahr (2.0 TFSI) Günstig
  • ✖
    S-Tronic Ruckeln und Mechatronik-Defekt Teuer
  • ●
    Starterbatterie-Entladung und Infotainment-Fehler Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L TFSI im A5 F5? +
Der 2.0L TFSI (DKYA) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Einlassventil-Verkokung, Kombiniertes Kühlgehäuse undicht, PCV-Membranventil undicht und 3 weitere.
Ist der DKYA empfehlenswert? +
Der DKYA erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Audi A5 F5 mit DKYA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi A5 F5 mit dem DKYA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Einlassventil-Verkokung, Kombiniertes Kühlgehäuse undicht, PCV-Membranventil undicht und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim DKYA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des DKYA (2.0L TFSI) liegen zwischen 0 € und 1.600 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des DKYA? +
Die Haltbarkeit des DKYA (2.0L TFSI) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der DKYA? +
Der DKYA wird als 204 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr