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Audi A6 C6 · Mittelklasse · 2004–2011

Audi A6 C6 3.0L TDI V6

CCWA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Finger weg!
Motorbewertung

CCWA

3.0L TDI V6

Diesel · 2.967 ccm

Finger weg!
Technische Daten

Diesel

2004–2011

7 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

A6 C6

Audi

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CCWA im A6 C6

V6-Diesel mit 176 kW. Souveräner Sechszylinder für Q5 und A6. Steuerkette hinten am Motor, bekanntes Thema bei hoher Laufleistung.

Leistungsstufen des CCWA

Der CCWA (3.0L TDI V6) wird in 3 Leistungsstufen angeboten — von 232 PS bis 245 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
A6 3.0 TDI Quattro 232 PS 171 kW 2.967 ccm
A6 3.0 TDI Quattro Avant Allroad 232 PS 171 kW 2.967 ccm
A6 3.0 TDI Quattro 239 PS 176 kW 2.967 ccm
A6 3.0 TDI Quattro Avant Allroad 239 PS 176 kW 2.967 ccm
A6 3.0 TDI Quattro 245 PS 180 kW 2.967 ccm
A6 3.0 TDI Quattro Avant Allroad 245 PS 180 kW 2.967 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CCWA

  • ✖
    Kettenspanner-Rasseln beim Kaltstart Teuer

    Der CCWA 3.0 TDI rasselt beim Kaltstart durch drucklosen Kettenspanner. Trieb C ist am häufigsten betroffen und zugänglichster Reparaturpunkt. Kosten ab 650€.

    Symptome: Metallisches Rasseln direkt nach dem Kaltstart für 1–5 Sekunden, klingt wie loses Metallklappern aus dem Motorraum, verschwindet nach Öldruckaufbau.
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Kettenspanner CCWA 3.0 TDISteuerkette 059 109 229Trieb C 3.0 TDI
  • ✖
    Kolbenkipper (Piston Slap) — Alusil-Block Teuer

    Der CCWA 3.0 TFSI nutzt einen Alusil-Zylinderblock ähnlich dem 3.2 FSI. Bei Einsatz von Longlife-Öl (niedrige HTHS-Werte) neigt der Kolben zur Verkippung im Zylinder — Motorschaden droht.

    Symptome: Klopfendes/knatterndes Geräusch aus dem Motor, erhöhter Ölverbrauch, Ruckeln unter Last, Leistungsverlust.
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Kolben CCWA 3.0 TFSI RumpfmotorLaufbuchse CCWA EA837Zylinderblock 3.0 TFSI S4 B8
  • !
    AGR-Ventil Rußablagerungen Mittel

    Das AGR-System des CCWA 3.0 TDI verkohlt durch Rußablagerungen, besonders bei Stadtbetrieb. AGR-Kühler-Undichtigkeiten können Kühlmittelverlust verursachen.

    Symptome: Motorleuchte, Leistungsabfall, unrunder Leerlauf, Notlaufprogramm, gelegentlich Kühlmittelverlust durch undichten AGR-Kühler.
    ab 170.000 km
    Ersatzteile: AGR Ventil CCWA 3.0 TDIEGR 059 131 501 KAGR Kühler 3.0 TDI
  • !
    Ölwärmetauscher undicht — Ölverlust Mittel

    Der Ölwärmetauscher (Ölkühler) des 3.0 TDI V6 wird undicht und verursacht Ölverlust. Eine verbesserte Version ist als Nachrüstsatz verfügbar.

    Symptome: Öl-Warnleuchte, sichtbarer Ölfilm unter dem Fahrzeug oder im Motorraum, Ölstand sinkt trotz Nachfüllen, Ölgeruch nach Fahrt.
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: Ölwärmetauscher 3.0 TDI V6Ölkühler 059 117 021059 117 015 3.0 TDI
  • !
    Zweimassenschwungrad verschlissen Teuer

    Das ZMS des CCWA verschleißt bei hohen Laufleistungen. Tausch wird sinnvollerweise mit Kupplungswechsel kombiniert. Materialkosten ZMS ca. 760€ zzgl. Kupplung.

    Symptome: Klappergeräusche im Leerlauf besonders nach Kaltstart, Vibrationen beim Anfahren oder Gangwechsel, Brummen im Antriebsstrang.
    ab 160.000 km
    Ersatzteile: Zweimassenschwungrad 3.0 TDIZMS V6 TDILuK DMF 3.0 TDI
  • !
    Steuerkette rasselt — Kettenspanner Teuer

    Am CCWA 3.0 TFSI Kompressor wurden bereits bei 75.000 km alle Ketten und Spanner prophylaktisch ersetzt. Steuerkettenverschleiß ist ein bekanntes Thema dieser Generation.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, klingt wie locker hängende Kette, verschwindet nach Öldruckaufbau.
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette CCWA 3.0 TFSIKettenspanner EA837 S4 B8Steuerkettensatz 3.0 TFSI Kompressor
  • ●
    Kompressorkeilriemen — regelmäßiger Wechsel nötig Mittel

    Am CCWA 3.0 TFSI Kompressor muss der Kompressorkeilriemen in engeren Intervallen (ca. alle 60.000 km) getauscht werden. Bei Riss droht Kompressorschaden und Überhitzung.

    Symptome: Pfeifen bei Beschleunigung, Leistungsverlust, sichtbarer Riss am Riemen.
    ab 60.000 km
    Ersatzteile: Kompressorkeilriemen CCWA 3.0 TFSILaderriemen EA837 S4 B8 AudiKeilriemen 3.0 TFSI Kompressor

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Multitronic CVT-Getriebe Versagen Teuer
  • ✖
    Luftfederung Allroad: Kompressor und Bälge Teuer
  • ✖
    Wassereintritt und MMI-/Steuergeräte-Schäden Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.0L TDI V6 im A6 C6? +
Der 3.0L TDI V6 (CCWA) hat 7 bekannte Probleme und Schwachstellen. Kettenspanner-Rasseln beim Kaltstart, AGR-Ventil Rußablagerungen, Ölwärmetauscher undicht — Ölverlust und 4 weitere.
Ist der CCWA empfehlenswert? +
Der CCWA erhält die Bewertung "Finger weg!" und ist nicht empfehlenswert. Bekannte Probleme sollten vor dem Kauf genau geprüft werden.
Worauf muss ich beim Audi A6 C6 mit CCWA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi A6 C6 mit dem CCWA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Kettenspanner-Rasseln beim Kaltstart, AGR-Ventil Rußablagerungen, Ölwärmetauscher undicht — Ölverlust und 4 weitere. Dieser Motor gilt als Problemmotor — erhöhtes Motorschaden-Risiko.
Was kosten typische Reparaturen beim CCWA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CCWA (3.0L TDI V6) liegen zwischen 200 € und 13.500 €. Insgesamt gibt es 7 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CCWA? +
Der CCWA (3.0L TDI V6) hat eine unterdurchschnittliche Haltbarkeit — Bewertung „Finger weg!". Mit 7 dokumentierten Schwachstellen besteht ein erhöhtes Motorschaden-Risiko. Vor dem Kauf unbedingt alle bekannten Defekte prüfen lassen.
Welche Leistungsstufen hat der CCWA? +
Der CCWA wird als 232 PS, 239 PS, 245 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr