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Audi A6 C7 · Mittelklasse · 2011–2018

Audi A6 C7 3.0L TDI V6

CLAA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

CLAA

3.0L TDI V6

Diesel · 2.967 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

2011–2018

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

A6 C7

Audi

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CLAA im A6 C7

V6-Diesel mit 180 kW. Meistverkaufter Motor im A6 C7. Souveräne Leistung für schwere Limousinen und Kombis, sehr guter Langstreckenmotor.

Leistungsstufen des CLAA

Der CLAA (3.0L TDI V6) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 239 PS bis 245 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
A6 3.0 TDI Quattro 239 PS 176 kW 2.967 ccm
A6 3.0 TDI Quattro Avant Allroad 239 PS 176 kW 2.967 ccm
A6 3.0 TDI Quattro 245 PS 180 kW 2.967 ccm
A6 3.0 TDI Quattro Avant Allroad 245 PS 180 kW 2.967 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CLAA

  • ✖
    Nockenwellenbruch Materialfehler Teuer

    Im 3.0 TDI CLAA (204 PS) kann die Nockenwelle aufgrund eines Materialfehlers brechen, was sofortigen Motorschaden nach sich zieht. Audi dokumentiert das Problem in TPI 2043172. Betroffene Baujahre 2015–2017. Auf Kulanz wurden Nockenwellen teils kostenfrei getauscht.

    Symptome: Klopfende oder tackernde Motorgeräusche die über normales Diesel-Nageln hinausgehen, plötzlicher Motorausfall, Steuerkettenfehler
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Nockenwelle 3.0 TDI CLAA059109021Nockenwelle 3.0 TDI V6
  • ✖
    Steuerkette Elongation Kettentrieb Teuer

    Der 3.0 TDI V6 verfügt über vier Steuerketten: zwei je Zylinderbank für Nockenwellen, eine Verbindungskette und eine für die Ölpumpe. Elongation führt zu falschen Steuerzeiten und kann katastrophalen Motorschaden verursachen. Austausch erfordert 15–20 Arbeitsstunden.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Nockenwellenfehler im Steuergerät, unruhiger Motorlauf, Leistungsverlust
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette 3.0 TDI V6Kettenspanner 3.0 TDI059109229Steuerkette CLAA
  • ✖
    Hochdruckpumpe Späne im Kraftstoffsystem Teuer

    Bei Defekt der Hochdruckpumpe können Metallspäne das gesamte Dieselsystem kontaminieren und die Injektoren beschädigen. Audi A5/A6 mit 3.0 TDI sind betroffen. Vollständige Systemspülung, Pumpen- und Injektorentausch sind dann erforderlich, was sehr hohe Kosten verursacht.

    Symptome: Startprobleme, unregelmäßiger Motorlauf, Kraftstoffdruckfehler, metallisches Geräusch aus dem Motorraum
    ab 160.000 km
    Ersatzteile: Hochdruckpumpe 3.0 TDI057130755Einspritzpumpe CLAA V6Common Rail Pumpee 3.0 TDI
  • ✖
    Motorabschaltung während der Fahrt Teuer

    Beim CLAA 3.0 TDI 204 PS wurden Fälle dokumentiert, bei denen der Motor im Fahrbetrieb ohne Vorwarnung vollständig abschaltet — alle Motor- und Systemfunktionen stoppen gleichzeitig. Ursache ungeklärt, Verdacht auf Steuergeräte- oder Masseverbindungsprobleme.

    Symptome: Motor schaltet während der Fahrt plötzlich ab, Totalausfall aller Anzeigen, kein Anlassen möglich, kein Fehler im Steuergerät
    Ersatzteile: Motorsteuergerät 3.0 TDIMasseverbindung Audi V6 TDIECU CLAA
  • !
    Steuerkette rasselt beim Kaltstart Teuer

    Am 3.0 TDI (CLAA/CSUB) verlieren Kettenspanner bei kaltem Motor und niedrigem Öldruck kurzzeitig die Spannung. Kette rasselt, Schäden entstehen langfristig.

    Symptome: Metallisches Rasseln 1–3 Sekunden nach dem Kaltstart, verschwindet danach. Bei Vernachlässigung dauerhaft.
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Kettenspanner CLAA 3.0 TDI V6Steuerkette 3.0 TDI Audi A6 C7Steuerkettensatz CSUB
  • !
    Injektoren verschleißen — unrunder Lauf Teuer

    Am 3.0 TDI (CLAA/CSUB) verschleißen die Injektornadeln ohne zu verrusen. Das Steuergerät verliert die exakte Mengenkontrolle, der Motor läuft unrund.

    Symptome: Unruhiger Leerlauf, Ruckeln, Motorwarnleuchte, Leistungsabfall besonders im unteren Drehzahlbereich.
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: Injektor CLAA 3.0 TDI V6Einspritzdüse 3.0 TDI Audi A6Injektoren CSUB 3.0 TDI

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rückruf: Anhängerkupplung Sicherungsbolzen Günstig
  • ✖
    Multitronic CVT unzuverlässig Teuer
  • ✖
    Nockenwellenbruch 3.0 TDI (Bj. 2014–2017) Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.0L TDI V6 im A6 C7? +
Der 3.0L TDI V6 (CLAA) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Nockenwellenbruch Materialfehler, Steuerkette Elongation Kettentrieb, Hochdruckpumpe Späne im Kraftstoffsystem und 3 weitere.
Ist der CLAA empfehlenswert? +
Der CLAA erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Audi A6 C7 mit CLAA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi A6 C7 mit dem CLAA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Nockenwellenbruch Materialfehler, Steuerkette Elongation Kettentrieb, Hochdruckpumpe Späne im Kraftstoffsystem und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim CLAA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CLAA (3.0L TDI V6) liegen zwischen 500 € und 20.000 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CLAA? +
Die Haltbarkeit des CLAA (3.0L TDI V6) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der CLAA? +
Der CLAA wird als 239 PS, 245 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr