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Audi A6 C8 · Mittelklasse · 2018–2024

Audi A6 C8 3.0L TDI V6

CZVC · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Finger weg!
Motorbewertung

CZVC

3.0L TDI V6

Diesel · 2.967 ccm

Finger weg!
Technische Daten

Diesel

2018–2024

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

A6 C8

Audi

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CZVC im A6 C8

V6-Diesel mit 170 kW und 48V-Mildhybrid. Einstiegs-V6 der A6 C8 mit souveränem Drehmoment und geringem Verbrauch für die Fahrzeugklasse.

Leistungsstufen des CZVC

Der CZVC (3.0L TDI V6) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 231 PS bis 231 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
A6 45 3.0 TDI Allroad Quattro 231 PS 170 kW 2.967 ccm
A6 45 3.0 TDI Avant Quattro 231 PS 170 kW 2.967 ccm
A6 45 3.0 TDI Quattro 231 PS 170 kW 2.967 ccm
A6 45 3.0 TDI Quattro Avant 231 PS 170 kW 2.967 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CZVC

  • ✖
    Nockenwellenbruch SQ5 / A6 272 PS Teuer

    Der CZVC 3.0 TDI 272 PS (SQ5, A6, A7) ist vom Nockenwellen-Materialfehler stärker betroffen als die 218-PS-Variante. Audi TPI 2043172 benennt CRT-ähnliche Codes mit hoher Stückzahl. Betroffene Motoren Seriennummer 000001–175973. Bruch führt direkt zum Motorschaden.

    Symptome: Klopfende, nicht normale Geräusche beim Kaltstart oder Warm-Betrieb, Rattergeräusche aus dem Ventiltrieb, plötzlicher Leistungsverlust
    ab 90.000 km
    Ersatzteile: Nockenwelle 3.0 TDI 272 PS059109021Nockenwelle CZVC SQ5059109022
  • ✖
    Steuerkette Elongation V6 TDI 272 PS Teuer

    Steuerkettenverlängerung tritt beim CZVC V6 besonders bei vernachlässigter Ölpflege auf. Das System aus vier Ketten und einem Zahnriemen für die Hochdruckpumpe erfordert regelmäßige Ölwechsel. Reparaturkosten können 3.000 € übersteigen da 15–20 Arbeitsstunden anfallen.

    Symptome: Rasseln beim Start, Nockenwellenfehler im Steuergerät, Motorlauf unrund, Steuerzeiten-Alarm
    ab 140.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette CZVC 3.0 TDI059109229Kettenspanner V6 TDI 272PS
  • ✖
    Hochdruckpumpe Defekt Systemkontamination Teuer

    Beim 3.0 TDI CZVC kann eine defekte Hochdruckpumpe Metallspäne in das gesamte Kraftstoffsystem einbringen und Injektoren beschädigen. Die Reparatur umfasst Pumpe, Rail, Hochdruckleitungen und alle Injektoren. Audi-Kulanz wurde in einigen Fällen gewährt, aber nicht garantiert.

    Symptome: Startprobleme, metallische Geräusche, Kraftstoffdruckfehler, unruhiger Motorlauf, starker Leistungsabfall
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Hochdruckpumpe 3.0 TDI CZVC057130755Common Rail Pumpee SQ5
  • ✖
    Nockenwellen-Materialfehler (EA897) Teuer

    Konstruktions- oder Materialfehler in den Nockenwellen bestimmter EA897-Produktionsserien führt zu vorzeitigem Bruch. Betroffene CZV-Motoren (218 PS) zeigen ähnliche Symptome wie die 272-PS-Variante.

    Symptome: Hämmernde/tackernde Motorgeräusche, die sich deutlich von normalem Diesel-Nageln unterscheiden
    ab 90.000 km
    Ersatzteile: Nockenwelle CZVC 3.0 TDINockenwellensatz EA897Nockenwelle 059109021
  • !
    Bi-Turbo Lager Verschleiß Variable Geometrie Teuer

    Der 3.0 TDI CZVC SQ5 nutzt einen variablen Geometrieturbolader. Bei hoher Laufleistung oder unzureichender Schmierung verschleißen Turbolager und Leitschaufeln der variablen Geometrie. Schäden durch vorgelagerte Systemdefekte (DPF-Rückstau, Ölmangel) sind häufiger als Primärschäden.

    Symptome: Pfeifendes oder zischendes Geräusch, Leistungsabfall bei hoher Last, Ölnebel aus Ansaugtrakt, Fehler P0299
    ab 170.000 km
    Ersatzteile: Turbolader 3.0 TDI CZVC059145721VTG Turbo SQ5 272PS
  • !
    Steuerkettenrasseln beim Kaltstart Teuer

    Der 3.0 TDI EA897 verwendet vier Steuerketten. Kettenspanner verlieren im Stillstand Öldruck, Kette sackt durch und rasselt beim Start. Langfristig führt Verschleiß zu Kettenriss.

    Symptome: Rasseln der Steuerkette bei Kaltstart, verschwindet nach wenigen Sekunden, wird schlimmer im Verlauf
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette CZVC 3.0 TDIKettenspanner EA897Steuerkettensatz 059109229

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rückruf: Panoramadach kann sich ablösen Günstig
  • ✖
    Rückruf: Panoramadach-Verklebung fehlerhaft Teuer
  • ✖
    Querlenker-Radträger Spiel — Spurkorrektur Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.0L TDI V6 im A6 C8? +
Der 3.0L TDI V6 (CZVC) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Nockenwellenbruch SQ5 / A6 272 PS, Steuerkette Elongation V6 TDI 272 PS, Hochdruckpumpe Defekt Systemkontamination und 3 weitere.
Ist der CZVC empfehlenswert? +
Der CZVC erhält die Bewertung "Finger weg!" und ist nicht empfehlenswert. Bekannte Probleme sollten vor dem Kauf genau geprüft werden.
Worauf muss ich beim Audi A6 C8 mit CZVC achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi A6 C8 mit dem CZVC solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Nockenwellenbruch SQ5 / A6 272 PS, Steuerkette Elongation V6 TDI 272 PS, Hochdruckpumpe Defekt Systemkontamination und 3 weitere. Dieser Motor gilt als Problemmotor — erhöhtes Motorschaden-Risiko.
Was kosten typische Reparaturen beim CZVC? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CZVC (3.0L TDI V6) liegen zwischen 1.200 € und 20.000 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CZVC? +
Der CZVC (3.0L TDI V6) hat eine unterdurchschnittliche Haltbarkeit — Bewertung „Finger weg!". Mit 6 dokumentierten Schwachstellen besteht ein erhöhtes Motorschaden-Risiko. Vor dem Kauf unbedingt alle bekannten Defekte prüfen lassen.
Welche Leistungsstufen hat der CZVC? +
Der CZVC wird als 231 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr