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Audi · Mittelklasse · 2024–2026

Audi A6 C9

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Basierend auf 5 Motorvarianten
Spaßigster Motor

367 PS

Elektromotor Dual Elektro

Sportlicher Charakter — Fahrspaß garantiert

Macht Spaß!

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Karosserie-Varianten

Den Audi A6 C9 gibt es als Limousine und Avant — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

Generationen


Motoren-Übersicht

Der Audi A6 C9 ist mit 6 Motorisierungen erhältlich — von 252 PS bis 367 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

55 TFSI e · Benziner Plug-in-Hybrid· 367 PS
2024 2025
Aufpassen 9 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
55 TFSI e Avant · Benziner Plug-in-Hybrid· 367 PS
2024 2025
Aufpassen 9 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
3.0L TDI V6 · Diesel Mild-Hybrid· 299–344 PS Motorwechsel
2024 2026
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2024 2026
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
S6 · Diesel Mild-Hybrid· 340–349 PS
2024 2026
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
A6 e-tron · Elektro· 252 PS
2024 2026
Aufpassen 5 Schwachstellen
A6 e-tron quattro · Elektro· 367 PS
2024 2026
Aufpassen 5 Schwachstellen

Der Audi 55 TFSI e (Benziner Plug-in-Hybrid, 367 PS) hat den DRYA (2.0L TFSI e) — Bewertung: „Aufpassen", 9 bekannte Schwachstellen.

Der Audi 55 TFSI e Avant (Benziner Plug-in-Hybrid, 367 PS) hat den DRYA (2.0L TFSI e) — Bewertung: „Aufpassen", 9 bekannte Schwachstellen.

Den Audi 3.0L TDI V6 (Diesel Mild-Hybrid, 299–344 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: DTPA (2024–2026, Aufpassen) und DTHA-220 (2024–2026, Aufpassen). Beim 3.0L TDI V6 unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Audi S6 (Diesel Mild-Hybrid, 340–349 PS) hat den DTPA (3.0L TDI V6) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Audi A6 e-tron (Elektro, 252 PS) hat den Audi-A6ET-185 (Elektromotor Rear) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Audi A6 e-tron quattro (Elektro, 367 PS) hat den Audi-A6ET-270 (Elektromotor Dual) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Rückruf: Digitales Kombiinstrument kann schwarz werden

Bei 2021er Audi-Modellen (Vorläufer-Plattform des C9) kann das Digital-Kombiinstrument durch erhöhten Verbindungswiderstand im Kabel plötzlich dunkel werden. Audi löst das Problem via Software-Update, das die Empfindlichkeit gegenüber Spannungsschwankungen reduziert.

Symptome: Display des Kombiinstruments wird während der Fahrt oder beim Starten plötzlich schwarz.
Ersatzteile: Kombiinstrument Audi A6 C9Virtual Cockpit Kabel A6 C9
Günstig
Rückruf: PHEV-Akku Überhitzungsgefahr beim Laden

KBA-Aktion 93AD betrifft Plug-in-Hybrid A6, A7, Q5 aus Produktionszeitraum 08/2019–08/2024. Zellmodule der Hochvoltbatterie können beim Laden überhitzen und Fahrzeugbrand verursachen. Software-Update als Lösung (ca. 60 Min. Werkstattaufenthalt).

Symptome: Ungewöhnliche Gerüche oder Wärmeentwicklung beim Laden.
Günstig

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Audi A6 C9 (2024–2026) sind insgesamt 32 Schwachstellen dokumentiert — davon 29 motorbezogen und 3 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Sonstiges, Elektronik.

A6 (DRYA, 2021–2025) — Aufpassen: Rückruf 93AD — Hochvoltbatterie-Überhitzung, Hybridgetriebe-Probleme S-Tronic, Steuerkettendehnung EA888 evo4. Leistung: 265 PS.

A6 (DTPA, 2018–2026) — Aufpassen: Niedriger Öldruck durch variable Ölpumpe, Nockenwellenbruch (Materialfehler), Steuerkettentrieb verschlissen (4-Kettensystem). Leistung: 340–344 PS.

A6 (DTPA, 2019–2026) — Aufpassen: Niedriger Öldruck durch variable Ölpumpe, Nockenwellenbruch (Materialfehler), Steuerkettentrieb verschlissen (4-Kettensystem). Leistung: 340–349 PS.

A6 (DTHA-220, 2023–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Nockenwellen-Bruch, Turbolader-Defekt. Leistung: 299 PS.

A6 (Audi-A6ET-185, 2024–2026) — Aufpassen: PPE-Software-Bugs — zahlreiche Fehler bei Markteinführung, 12V-Bordnetz — Tiefentladung bei Standzeit, AC-Laden nur 11 kW serienmäßig. Leistung: 252 PS.

A6 (Audi-A6ET-270, 2024–2026) — Aufpassen: PPE-Software-Bugs — zahlreiche Fehler bei Markteinführung, Elektromotor-Vibration — harmonisches Resonanzgeräusch, 12V-Bordnetz — Tiefentladung bei Standzeit. Leistung: 367 PS.

Worauf beim Audi A6 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi A6 C9? +
Der Audi A6 C9 hat 29 bekannte Motor-Schwachstellen und 3 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Audi A6 C9 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Audi A6 C9 gibt es keine klar empfehlenswerten Motoren. Alle Varianten haben bekannte Schwachstellen — vor dem Kauf unbedingt Werkstattcheck und Probefahrt.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: DTPA (3.0L TDI V6), Audi-A6ET-185 (Elektromotor Rear), Audi-A6ET-270 (Elektromotor Dual), DTHA-220 (3.0L TDI V6), DRYA (2.0L TFSI e). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der Audi-A6ET-270 (Elektromotor Dual).
Welcher Audi A6 C9 Motor macht am meisten Spaß? +
Der Audi-A6ET-270 (Elektromotor Dual) bietet den meisten Fahrspaß im Audi A6 C9 — Bewertung: „Macht Spaß!". 367 PS Elektromotor Dual mit spürbarem Temperament.
Lohnt sich der Audi A6 C9 als Gebrauchtwagen? +
Beim Audi A6 C9 heisst es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Audi A6 C9? +
Der Audi A6 C9 ist mit Motorvarianten von 252 bis 367 PS erhältlich. Benziner: DRYA (2.0L TFSI e). Diesel: DTPA (3.0L TDI V6), DTHA-220 (3.0L TDI V6).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr