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Audi A6 C9 · Mittelklasse · 2024–2026

Audi A6 C9 2.0L TFSI e

DRYA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

DRYA

2.0L TFSI e

Benzin · 1.984 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2024–2026

9 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

A6 C9

Audi

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DRYA im A6 C9

EA888 evo4 Plugin-Hybrid mit 195 kW Verbrenner und 105 kW E-Motor. Weiterentwicklung des DLGA mit leicht höherer Verbrennerleistung und größerer 17,9-kWh-Batterie.

Leistungsstufen des DRYA

Der DRYA (2.0L TFSI e) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 265 PS bis 265 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
A6 45 2.0 TFSI 265 PS 195 kW 1.984 ccm
A6 45 2.0 TFSI Avant 265 PS 195 kW 1.984 ccm
A6 45 2.0 TFSI Avant Quattro 265 PS 195 kW 1.984 ccm
A6 45 2.0 TFSI Quattro 265 PS 195 kW 1.984 ccm
A6 50 2.0 TFSI E Quattro 265 PS 195 kW 1.984 ccm
A6 50 2.0 TFSI E Quattro Avant 265 PS 195 kW 1.984 ccm
A6 55 2.0 TFSI E Quattro 265 PS 195 kW 1.984 ccm
A6 55 2.0 TFSI E Quattro Avant 265 PS 195 kW 1.984 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des DRYA

  • ✖
    Rückruf 93AD — Hochvoltbatterie-Überhitzung Teuer

    Die Hochvoltbatterie der DRYA-Fahrzeuge ist vom Samsung-SDI-Zellmoduldefekt betroffen. Beim Ladevorgang kann es zur Überhitzung kommen. KBA-Rückruf 93AD, ca. 17.000 Fahrzeuge in Deutschland.

    Symptome: Warnmeldung zur Hochvoltbatterie; Ladestop ohne erkennbaren Grund; Audi empfiehlt Verzicht auf externe Aufladung bis zum Software-Update.
    Ersatzteile: Hochvoltbatterie Q5 TFSI e FaceliftHV-Batterie A6 C8 DRYAZellmodul 17.9 kWh Audi PHEV
  • ✖
    Hybridgetriebe-Probleme S-Tronic Teuer

    Das Hybridgetriebe der Facelift-Variante teilt die konstruktiven Grundlagen mit dem Vorgänger. Getriebeausfälle bei Q5 und A7 55 TFSI e wurden bereits ab ca. 20.000–80.000 km dokumentiert.

    Symptome: Rucken beim Anfahren; Schaltprobleme zwischen Gängen; Getriebenotlaufprogramm aktiv; Fehlermeldung im Cockpit.
    ab 60.000 km
    Ersatzteile: Hybridgetriebe Audi Q5 TFSI e FaceliftS-Tronic 0D8 Reparatur DRYAMechatronik PHEV A6 C8
  • !
    Steuerkettendehnung EA888 evo4 Teuer

    Trotz Optimierungen gegenüber dem evo3 kann die Steuerkette des EA888 evo4 bei mangelhafter Ölpflege ab ca. 110.000–140.000 km Dehnungsprobleme zeigen. Rasseln beim Kaltstart ist das erste Warnsignal.

    Symptome: Metallisches Rasseln aus dem Motorraum beim Kaltstart; Steuergerätefehler P0016/P0017; Leistungsschwankungen.
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette EA888 evo4Kettenspanner DRYA 2.0 TFSISteuerkettenkit Q5 FY Facelift
  • !
    Ladeelektronik-Fehler und Verriegelungsfehler Teuer

    Bekannte Schwachstelle der TFSI e Ladeinfrastruktur: Der Ladestecker-Mikroschalter versagt durch Feuchtigkeit, der Onboard-Charger kann defekt sein oder halbe Ladeleistung liefern.

    Symptome: Warnmeldung 'Ladesystem Verriegelungsfehler'; Laden schlägt fehl; Fahrzeug lädt an öffentlichen Säulen nicht; Ladedauer doppelt so lang.
    ab 40.000 km
    Ersatzteile: Onboard Charger A6 C8 PHEVLadeanschluss DRYA AudiLadesteuergerät TFSI e Facelift
  • !
    Kapazitätsverlust Hochvoltbatterie (17,9 kWh) Teuer

    Die größere 17,9-kWh-Batterie unterliegt denselben Alterungsmechanismen. Innerhalb der 8-Jahres-Garantie ist 70% Kapazität als nicht mangelhaft definiert.

    Symptome: Elektrische Reichweite unter 35 km statt ursprünglicher 45+ km; im Winter unter 20 km.
    Ersatzteile: Hochvoltbatterie Q5 FY Facelift DRYAHV-Akku 17.9 kWh Ersatz
  • !
    12V-Batterie-Entladung PHEV-typisch Günstig

    Bei PHEV-Betrieb mit leerer Hochvoltbatterie und rein elektrischer Stadtfahrt kann die 12V-Batterie entladen werden. In frühen Software-Versionen unzureichend abgesichert.

    Symptome: Plötzliche Warnung 'Batterie schwach' nach rein elektrischer Fahrt; Fahrzeug springt nicht mehr an.
    Ersatzteile: 12V AGM Batterie Audi Q5 FYStarter-Batterie DRYA PHEV
  • !
    Wasserpumpe undicht EA888 Mittel

    Die Wasserpumpe des EA888 in Längseinbau neigt zu Undichtigkeit. Kühlmittelverlust und in schweren Fällen Kühlmitteleinzug ins Vakuumsystem können Folgeschäden verursachen.

    Symptome: Sinkender Kühlmittelstand ohne externes Leck; Überhitzungswarnung; P0299 Fehlercode.
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Wasserpumpe EA888 DRYAKühlmittelpumpe 2.0 TFSI Q5 Facelift
  • ●
    Einlassventil-Verkokung EA888 evo4 Mittel

    Trotz Optimierungen bleibt das Direkteinspritzerprinzip bestehen. Ohne Saugrohr-Einspritzung lagern sich Ablagerungen an Einlassventilen ab, was bei häufigem E-Betrieb mit seltenen Verbrennerläufen verstärkt wird.

    Symptome: Kaltstartruckeln und unrunder Leerlauf; Leistungsverlust unterhalb 2.000 U/min; erhöhter Kraftstoffverbrauch im Hybridbetrieb.
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Einlassventil Reinigung EA888 evo4Ansaugkrümmer Reinigung DRYA
  • ●
    Hintere Bremsscheiben-Korrosion Mittel

    Durch überwiegende Rekuperation werden hintere Bremsscheiben kaum mechanisch gereinigt. Streusalz im Winter beschleunigt die Korrosion erheblich — TÜV-Beanstandung möglich.

    Symptome: Sichtbarer Rost auf Bremsscheiben; Schleifgeräusch beim ersten Bremsen; HU-Beanstandung.
    ab 50.000 km
    Ersatzteile: Bremsscheibe hinten A6 C8 PHEVBremsscheibe Q5 FY Facelift

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rückruf: Digitales Kombiinstrument kann schwarz werden Günstig
  • ✖
    Rückruf: PHEV-Akku Überhitzungsgefahr beim Laden Günstig
  • ●
    ACC- und MMI-Softwarefehler — Erstjahres-Probleme Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L TFSI e im A6 C9? +
Der 2.0L TFSI e (DRYA) hat 9 bekannte Probleme und Schwachstellen. Steuerkettendehnung EA888 evo4, Rückruf 93AD — Hochvoltbatterie-Überhitzung, Hybridgetriebe-Probleme S-Tronic und 6 weitere.
Ist der DRYA empfehlenswert? +
Der DRYA erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Audi A6 C9 mit DRYA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi A6 C9 mit dem DRYA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Steuerkettendehnung EA888 evo4, Rückruf 93AD — Hochvoltbatterie-Überhitzung, Hybridgetriebe-Probleme S-Tronic und 6 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim DRYA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des DRYA (2.0L TFSI e) liegen zwischen 0 € und 15.000 €. Insgesamt gibt es 9 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des DRYA? +
Die Haltbarkeit des DRYA (2.0L TFSI e) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 9 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der DRYA? +
Der DRYA wird als 265 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr