Chrome Extension installieren
Audi A6 C9 · Mittelklasse · 2024–2026

Audi A6 C9 3.0L TDI V6

DTHA-220 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

DTHA-220

3.0L TDI V6

Diesel · 2.967 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

2024–2026

5 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

A6 C9

Audi

Zur Modellübersicht

→

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Audi A6-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

DTHA-220 im A6 C9

3,0-Liter-TDI-V6 mit 204 PS im Mildhybrid-Paket (48-Volt-Anlasser-Generator). EA288 Evo-Aggregat mit verbesserter Steuerkette gegenüber EA897. Auf AdBlue-Verbrauch und SCR-Katalysatorpflege achten. Diesel-typische Schwachstellen wie AGR-Ventil und DPF bei Kurzstreckenfahrten im Blick behalten.

Leistungsstufen des DTHA-220

Der DTHA-220 (3.0L TDI V6) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 299 PS bis 299 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
A6 3.0 TDI 220 KW Quattro 299 PS 220 kW 2.967 ccm
A6 3.0 TDI Quattro Avant 299 PS 220 kW 2.967 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des DTHA-220

  • ✖
    Steuerketten-Dehnung Teuer

    Der 3.0 TDI V6 verwendet ein komplexes 4-Kettengetriebe (2 je Zylinderbank + Verbindungskette + Ölpumpe). Kettenrecken führt zu falschen Steuerzeiten und kann kapitalen Motorschaden verursachen.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart oder unter Last, Leistungsverlust bei Beschleunigung, Motorkontrollleuchte
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette 3.0 TDIKettenspanner V6 TDI
  • ✖
    Nockenwellen-Bruch Teuer

    Materialdefekt in bestimmten 3.0 TDI Varianten (Codes CRT, CUE, CVM) führt zu Nockenwellenbruch mit zwangsläufigem Motorschaden. Audi hat TPI-Nummer 2043172 dafür ausgegeben.

    Symptome: Tackergeräusche und Klopfen über normalem Dieselnageln, typisch beim Kaltstart oder unter Last
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Nockenwelle 3.0 TDINockenwellensatz V6
  • ✖
    Turbolader-Defekt Teuer

    V6 TDI-Turbolader sind häufig von Überhitzungsschäden betroffen, oft durch verstopfte Filter und unzureichende Schmierung verursacht. Folge ist Leistungsverlust oder Notlauf.

    Symptome: Deutlicher Leistungsabfall, schwarzer Rauch, Notlaufmodus, Pfeifgeräusche aus dem Motorraum
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: Turbolader 3.0 TDI V6Turbolader V6
  • !
    Undichte Injektoren / Nadelsitzwear Teuer

    Injektoren schließen aufgrund von Nadelsitzverschleiß nicht mehr vollständig. Kraftstoff tropft in den Zylinder und verdünnt das Motoröl. Typisches Problem älterer 3.0 TDI Generationen.

    Symptome: Rauchende Auspuffanlage, Ölstand steigt bei gleichzeitig schwächer werdendem Kraftstoffgeruch
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Injektor 3.0 TDIEinspritzdüse V6 TDI
  • !
    Rußpartikelfilter Verstopfung Teuer

    DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb, da Regenerationstemperatur nicht erreicht wird. Teure Reinigung oder Tausch erforderlich.

    Symptome: Leistungsverlust, Motorkontrollleuchte, Notlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: DPF 3.0 TDIPartikelfilter V6 Diesel

Die Extension matcht die exakt passenden Schwachstellen für dein Inserat auf mobile.de

Kostenlos für Chrome installieren

Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rückruf: Digitales Kombiinstrument kann schwarz werden Günstig
  • ✖
    Rückruf: PHEV-Akku Überhitzungsgefahr beim Laden Günstig
  • ●
    ACC- und MMI-Softwarefehler — Erstjahres-Probleme Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.0L TDI V6 im A6 C9? +
Der 3.0L TDI V6 (DTHA-220) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Steuerketten-Dehnung, Nockenwellen-Bruch, Undichte Injektoren / Nadelsitzwear und 2 weitere.
Ist der DTHA-220 empfehlenswert? +
Der DTHA-220 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Audi A6 C9 mit DTHA-220 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi A6 C9 mit dem DTHA-220 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Steuerketten-Dehnung, Nockenwellen-Bruch, Undichte Injektoren / Nadelsitzwear und 2 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim DTHA-220? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des DTHA-220 (3.0L TDI V6) liegen zwischen 600 € und 20.000 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des DTHA-220? +
Die Haltbarkeit des DTHA-220 (3.0L TDI V6) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 5 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der DTHA-220? +
Der DTHA-220 wird als 299 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr