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Audi · Mittelklasse · 2018–2024

Audi A7 4K

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
2.8 / 5.0 · Basierend auf 9 Motorvarianten
Spaßigster Motor

630–640 PS

4.0L TFSI V8 BiTurbo Benzin

RS7 Performance C8 — 630 PS Sportback

Legendär!
Haltbarster Motor

230–265 PS

2.0L TFSI Benzin

7 Schwachstellen

Gute Wahl
Problemmotor

231 PS

3.0L TDI V6 Diesel

6 Schwachstellen

Finger weg!

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

Generationen

Motoren-Übersicht

Der Audi A7 4K ist mit 8 Motorisierungen erhältlich — von 230 PS bis 640 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

2.0L TFSI · Benziner Mild-Hybrid· 265 PS
2018 2024
Gute Wahl 7 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
3.0L TFSI V6 · Benziner Mild-Hybrid· 333–340 PS
2018 2024
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
RS7 · Benziner Mild-Hybrid· 600 PS
2019 2024
Aufpassen 10 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
RS7 Performance · Benziner Mild-Hybrid· 630 PS
2023 2024
Aufpassen 10 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
S7 · Benziner Mild-Hybrid· 450 PS
2019 2024
Aufpassen 5 Schwachstellen
55 TFSI e · Benziner Plug-in-Hybrid· 367 PS
2021 2024
Aufpassen 9 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
3.0L TDI V6 · Diesel Mild-Hybrid· 231–286 PS Motorwechsel
2018 2024
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2018 2024
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
S7 · Diesel Mild-Hybrid· 344 PS
2019 2024
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer

Der Audi 2.0L TFSI (Benziner Mild-Hybrid, 265 PS) hat den DMTA (2.0L TFSI) — Bewertung: „Gute Wahl", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Audi 3.0L TFSI V6 (Benziner Mild-Hybrid, 333–340 PS) hat den DLZA (3.0L TFSI V6) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Audi RS7 (Benziner Mild-Hybrid, 600 PS) hat den DCSA (4.0L TFSI V8 BiTurbo) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.

Der Audi RS7 Performance (Benziner Mild-Hybrid, 630 PS) hat den DJTB (4.0L TFSI V8 BiTurbo) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.

Der Audi S7 (Benziner Mild-Hybrid, 450 PS) hat den DCTB (2.9L TFSI V6 BiTurbo) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Audi 55 TFSI e (Benziner Plug-in-Hybrid, 367 PS) hat den DRYA (2.0L TFSI e) — Bewertung: „Aufpassen", 9 bekannte Schwachstellen.

Den Audi 3.0L TDI V6 (Diesel Mild-Hybrid, 231–286 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: CZVC (2018–2024, Finger weg!) und DTHA (2018–2024, Aufpassen). Beim 3.0L TDI V6 unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Audi S7 (Diesel Mild-Hybrid, 344 PS) hat den DAUB (3.0L TDI V6) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
●MMI System Abstürze und Elektronikfehler

Das komplexe MMI-System stürzt ab oder zeigt fehlerhafte Warnmeldungen. Falsche Lichtsystemfehler und Fahrerassistenz-Störungen bekannt.

Symptome: Touchscreen friert ein, falsche Fehlermeldungen, Fahrerassistenz schaltet sich ungewollt ab
ab 30.000 km
Ersatzteile: MMI Steuergerät Audi A7 4K
 Mittel
●12V Bordnetzbatterie Schwäche

Das aufwändige Bordnetz mit zahlreichen Assistenzsystemen belastet die 12V-Batterie stark. Frühzeitiger Ausfall besonders bei Kurzstreckenbetrieb.

Symptome: Schlechtes Kaltstarterverhalten, Warnanzeige Bordnetzstörung, elektrische Komponenten fallen aus
ab 60.000 km
Ersatzteile: AGM Batterie Audi A7 4K C8
 Günstig

Prüfberichte

tuev

HU-Prüfung

Überdurchschnittlich

Wenige Mängel, gute Ergebnisse in der Altersklasse

2024

Alternativen

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Citroën C5 X I

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BMW 3er G20

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Toyota Camry XV70

Mittelklasse (2019–2025)

Bekannte Probleme und Mängel

Für den Audi A7 4K (2018–2024) sind insgesamt 69 Schwachstellen dokumentiert — davon 64 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: CZVC (3.0L TDI V6), DAUB (3.0L TDI V6). Typische Mängel betreffen Elektronik, Sonstiges, Fahrwerk. Als zuverlässig gilt: DMTA (2.0L TFSI).

A7 (DLZA, 2018–2024) — Aufpassen: Wasserpumpe Internaldefekt mit Kühlmittel im Vakuumsystem, Kipphebelrollen-Ausfall frühe Produktion, 48V-Mildhybrid Riemenstartergenerator Defekt. Leistung: 333–340 PS.

A7 (DCSA, 2019–2024) — Aufpassen: Ölsieb Turbolader verstopft — Mangelschmierung, Steuerkette gelängt — Nockenwellensynchronisation, Turbo-Ölablaufleitungen verkokt — Wellenabdichtung versagt. Leistung: 600 PS.

A7 (DCTB, 2019–2024) — Aufpassen: Kipphebel-Rollenlager brechen — Motorschaden, Obere Kettenspanner defekt — Rasselgeräusch, Hochdruckpumpe defekt. Leistung: 450 PS.

A7 (DJTB, 2023–2024) — Aufpassen: Turboladerlager — thermische Belastung V-verbau, Turbolader Ölversorgung — Sieb und Ablaufleitungen, 48V-Bordnetz und Mild-Hybrid-Komponenten störanfällig. Leistung: 630 PS.

A7 (DRYA, 2021–2025) — Aufpassen: Rückruf 93AD — Hochvoltbatterie-Überhitzung, Hybridgetriebe-Probleme S-Tronic, Steuerkettendehnung EA888 evo4. Leistung: 265 PS.

A7 (CZVC, 2018–2024) — Finger weg!: Nockenwellenbruch SQ5 / A6 272 PS, Steuerkette Elongation V6 TDI 272 PS, Hochdruckpumpe Defekt Systemkontamination. Leistung: 231 PS.

A7 (DTHA, 2018–2024) — Aufpassen: Steuerkette rasselt beim Kaltstart, Nockenwellenbruch — Materialdefekt, AdBlue-System: Pumpe und Düse defekt. Leistung: 286 PS.

A7 (DAUB, 2019–2024) — Finger weg!: Nockenwellenbruch durch Materialfehler, Steuerkettenlängung – kapitaler Motorschaden möglich, Rußablagerungen an Injektoren. Leistung: 344–349 PS.

Worauf beim Audi A7 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi A7 4K? +
Der Audi A7 4K hat 64 bekannte Motor-Schwachstellen und 5 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Audi A7 4K Gebrauchtwagen achten? +
Beim Audi A7 4K unbedingt die Motorwahl beachten: CZVC (3.0L TDI V6), DAUB (3.0L TDI V6) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko. Empfehlenswert: DMTA (2.0L TFSI).
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: DMTA (2.0L TFSI). Der haltbarste Motor ist der DMTA (2.0L TFSI) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der DJTB (4.0L TFSI V8 BiTurbo). Problemmotor: CZVC (3.0L TDI V6) — Finger weg!
Welcher Audi A7 4K Motor ist am haltbarsten? +
Der DMTA (2.0L TFSI) ist der haltbarste Motor im Audi A7 4K. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 7 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Audi A7 4K Motor macht am meisten Spaß? +
Der DJTB (4.0L TFSI V8 BiTurbo) bietet den meisten Fahrspaß im Audi A7 4K — Bewertung: „Legendär!". Die Performance-Version des RS7 C8 Sportback: 630 PS, redesigntes Ölsieb, Performance-Auspuff, Hinterachslenkung. Gleiche mechanische Basis wie der RS6 Performance, im Sportback-Kleid mit flacherer Dachlinie. gilt die Performance-Variante als die einzige C8-Version, die den C7 Performance in Sachen Fahrdynamik und Emotionalität einholt.
Lohnt sich der Audi A7 4K als Gebrauchtwagen? +
Beim Audi A7 4K ist Vorsicht geboten — 2 von 9 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Audi A7 4K? +
Der Audi A7 4K ist mit Motorvarianten von 230 bis 640 PS erhältlich. Benziner: DMTA (2.0L TFSI), DLZA (3.0L TFSI V6), DCSA (4.0L TFSI V8 BiTurbo), DJTB (4.0L TFSI V8 BiTurbo), DCTB (2.9L TFSI V6 BiTurbo), DRYA (2.0L TFSI e). Diesel: CZVC (3.0L TDI V6), DTHA (3.0L TDI V6), DAUB (3.0L TDI V6).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr