Audi A8 D5 6.3L W12

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  Katalysatoren und Lambdasonden-Ausfall Teuer

  Der W12 besitzt vier Katalysatoren und acht Lambdasonden. Mit steigender Laufleistung fallen Sonden und Kats aus. Im schlimmsten Fall muss der Motor ausgebaut werden, um an die hinteren Katalysatoren zu gelangen.

  Symptome: Motorkontrollleuchte, Fehlercodes für Lambdasonden-Regelung (Bank 1/2 mager/fett), erhöhter Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust.

  ab 120.000 km

  Ersatzteile: Lambdasonde W12 A8Katalysator W12 A8 D3Lambdasonde W12 6.3
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  Komplexes Kühlsystem, Überhitzungsgefahr Teuer

  Das Kühlsystem des W12 ist außergewöhnlich komplex und anfällig für Leckagen. Bei hoher Last oder Defekten droht Überhitzung. Kühlmittelpumpen, Thermostate und Ausgleichsbehälter müssen regelmäßig kontrolliert werden.

  Symptome: Kühlmitteltemperatur steigt ungewöhnlich schnell an, Kühlmittelverlust ohne sichtbare Leckage, Heizung gibt wenig Wärme ab.

  ab 100.000 km

  Ersatzteile: Kühlmittelpumpe W12 A8Thermostat W12 6.3 FSIAusgleichsbehälter A8 W12
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  Zündspulen-Ausfälle Mittel

  Der W12 hat 12 Zündspulen, die mit steigendem Alter einzeln oder in Gruppen ausfallen. Durch die Motorarchitektur ist der Wechsel der hinteren Zündspulen sehr arbeitsaufwendig.

  Symptome: Zündaussetzer, unrunder Motorlauf besonders im Leerlauf und unter Last, Motorkontrollleuchte mit Zündaussetzer-Fehlercode für einzelne Zylinder.

  ab 100.000 km

  Ersatzteile: Zündspule W12 A8Zündspule W12 AudiZündspule 6.3 FSI
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  Komplexe Elektronik, MMI-Probleme Teuer

  Die A8-Baureihe mit W12 leidet unter zahlreichen elektronischen Problemen. Besonders frühe Baujahre (bis Mitte 2004) hatten massive MMI-Systemprobleme und schlecht abgestimmtes Luftfahrwerk.

  Symptome: Fehlermeldungen im MMI-System, Ausfall einzelner Komfortfunktionen, unruhiges Luftfahrwerk, sporadische Warnleuchten ohne erkennbare Ursache.

  ab 80.000 km

  Ersatzteile: MMI Steuergerät A8 D3Luftfederung A8 D3 D4
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  Hoher Ölverbrauch und teure Wartungsintervalle

  Der W12 fasst ca. 10,5 Liter Motoröl. Selbst moderater Verbrauch von 0,5 L/10.000 km summiert sich zu hohen Betriebskosten. Kürzere Ölwechselintervalle (10.000 statt 15.000 km) werden empfohlen.

  Symptome: Regelmäßig sinkender Ölstand zwischen den Wartungsintervallen, Wartungskosten deutlich über Normalfahrzeugen.

  Ersatzteile: Motoröl W12 A8ÖlFilter W12 6.3 FSI

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  Rückruf: Airbag-Abschaltung durch Sitzheizungsfehler Günstig
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  Rückruf: Brandgefahr beim Laden — PHEV-Akku Günstig
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  Luftfederung — Kompressor und Bälge Teuer