Audi A8 D5 4.0L TFSI V8 BiTurbo

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  Ölsieb-Verstopfung führt zu Turboladerschaden Teuer

  Das Ölsieb im Motorinneren verstopft und unterbricht die Schmierölversorgung der Turbolader. Fahrzeuge fallen ohne Vorwarnung aus. In den USA wurden 58 offizielle Beschwerden registriert.

  Symptome: Plötzliches Absterben des Motors ohne Vorwarnung, Leistungsreduktion, Turbogeräusche

  ab 120.000 km

  Ersatzteile: Ölsieb 4.0 TFSIÖlFilter V8 BiTurboTurbolader 4.0 TFSI
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  Ladeluftschläuche undicht Mittel

  Die hohen Ladedrücke der BiTurbo-Konfiguration belasten Ladeluftschläuche und Dichtungen stark. Leckagen verursachen Leistungsverlust bis hin zum Notlaufmodus.

  Symptome: Leistungseinbruch, Motorstottern bei Last, spürbarer Notlaufmodus, Pfeifgeräusche im Motorraum

  ab 80.000 km

  Ersatzteile: Ladeluftschlauch 4.0 TFSILadeluftkühler Dichtung V8 BiTurbo
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  Hochdruckpumpen-Verschleiß Teuer

  Die Hitachi-Hochdruckpumpen verschleißen an den Stößelstangen. Verbesserte Stößelstangen wurden als Ersatzteil eingeführt. Ein Pumpenausfall äußert sich in Startproblemen und unrundem Lauf.

  Symptome: Schwieriges Starten, unrunder Motorlauf, Leistungsverlust besonders bei höheren Drehzahlen

  ab 130.000 km

  Ersatzteile: Hochdruckpumpe 4.0 TFSIHochdruckpumpe V8 BiTurbo
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  Turbolader-Verschleiß und Turboloch Teuer

  Verschlissene oder verschmutzte Turbolader erzeugen spürbaren Turbolag und verminderte Spitzenleistung. Die BiTurbo-Konfiguration erhöht das Ausfallrisiko durch zwei Aggregate.

  Symptome: Spürbare Verzögerung beim Beschleunigen, gedämpfte Spitzenleistung, Pfeifgeräusche vom Turbo

  ab 150.000 km

  Ersatzteile: Turbolader 4.0 TFSITurbo V8 A8 D5
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  Kurbelgehäuseentlüftung — Öleintrag in Ansaugtrakt Mittel

  Der S8 D5 DHRA teilt die PCV-Problematik aller 4.0-TFSI-V8-Derivate. Defekte Ölabscheider-Membran führt zu unkontrolliertem Öleintrag in Ansaugtrakt; bei Nichtbehebung Schäden an Ansaugventilen und Turboladern.

  Symptome: Blaurauch, erhöhter Ölverbrauch, Ölfilm auf Innenseite des Luftfiltergehäuses, rußige Zündkerzen

  ab 110.000 km

  Ersatzteile: Kurbelgehäuseentlüftung DHRA S8 D5Ölabscheider 4.0 TFSI S8PCV Ventil DHRA 420kW
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  48V Riemen-Starter-Generator — S8-spezifischer Ausfall Teuer

  Auch im S8 D5 ist der RSG (Teilenummer 4N0→4N1 revidiert) bekannt anfällig. Mehrfachausfälle innerhalb kurzer Nutzungszeit wurden in Foren dokumentiert; Rückruf 2020 für Feuchtigkeitseintritt.

  Symptome: Bordnetzwarnung, Fahrzeug kann nicht starten, 48V Systemfehler, Mild-Hybrid-Abschaltung, im extremen Fall: Fahrzeug stoppt während Fahrt

  ab 60.000 km

  Ersatzteile: Riemenstartergenerator 4N0903028R S8RSG 48V S8 D5 Revision 4N1Mild-Hybrid Startergenerator DHRA
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  Thermomanagement — elektrische Pumpe und Thermostat Teuer

  Das aufwendige Thermomanagement des S8 D5 mit elektrischer Hauptwasserpumpe (079121014M) und Zusatzpumpe ist anfällig. Ausfall der elektrischen Pumpe nach dem Abstellen riskiert Wärmestau im Turbosystem.

  Symptome: Kühlmitteltemperatur steigt nach Abstellen kurzzeitig weiter, Heizungsausfall, Kühlmittelmangel-Warnung, Überhitzungsanzeige

  ab 100.000 km

  Ersatzteile: Wasserpumpe 079121014M S8 D5Zusatzwasserpumpe 8K0965567B S8Thermostat 4.0 TFSI DHRA D5
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  Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenkühldüsen Günstig

  Über 2.500 U/min spritzen Kolbenkühldüsen Öl unter die Kolben. Bei sportlicher Fahrweise verbrennt ein Teil davon, was regelmäßigen Ölnachfüllbedarf zwischen den Wechselintervallen erzeugt.

  Symptome: Sinkender Ölstand zwischen Ölwechseln, bläulicher Rauch aus dem Auspuff bei Gasstößen

  ab 50.000 km

  Ersatzteile: Kolbenkühldüse 4.0 TFSIÖlabstreifring V8
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  Zündkerzen — Kurzintervall durch Hot-V und CoD Mittel

  Der S8-V8 setzt ebenfalls CoD ein; die thermisch belasteten Zündkerzen der abschaltbaren Zylinder sollten alle 40.000 km getauscht werden. Hot-V-Lage macht den Wechsel arbeitsintensiv und teuer.

  Symptome: Unrunder Lauf beim Kaltstart, Zündaussetzer-Warnanzeige, leichtes Ruckeln im Teillastbereich, vor allem nach CoD-Reaktivierung

  ab 40.000 km

  Ersatzteile: Zündkerze 4.0 TFSI DHRA S8Zündkerze 06K905601M S8 D5 8 StückZündspule 079905110N S8

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  Rückruf: Airbag-Abschaltung durch Sitzheizungsfehler Günstig
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  Rückruf: Brandgefahr beim Laden — PHEV-Akku Günstig
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  Luftfederung — Kompressor und Bälge Teuer