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Audi · Oberklasse · 2013–2018

Audi RS6 C7

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
2.0 / 5.0 · Basierend auf 2 Motorvarianten

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

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Generationen

Motoren-Bewertung

Finger weg! 10 Schwachstellen
Aufpassen 10 Schwachstellen

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!DRC-Fahrwerk: Dämpfer- und Zentralventilausfall

Das Dynamic Ride Control-Fahrwerk des RS6 C7 ist wartungsintensiv. Dämpfer und Zentralventil fallen ab ca. 80.000–120.000 km aus. Austausch kostet 2.000–4.200 € (Audi) – viele Käufer wechseln auf Gewindefahrwerk.

Symptome: Fahrzeug liegt ungleichmäßig, spürbar weichere Dämpfung an einzelnen Achsen, Meldung 'Fahrwerk: Störung', Schlingern bei schnellen Richtungswechseln
ab 100.000 km
Ersatzteile: DRC Zentralventil RS6 4GStoßdämpfer DRC Audi RS6 C74G0616039 Luftfederbein RS6
 Teuer
!Adaptive Air Suspension: Kompressor- und Niveausensorausfall

Die optionale Luftfederung (AAS) des A6/RS6 C7 neigt zu Kompressorausfällen und defekten Niveausensoren. Nach Reparatur ist Neukalibrierung mit Spezialwerkzeug zwingend erforderlich.

Symptome: Meldung 'Luftfeder: Systemstörung', Warnton, Fahrzeug sackt an einer oder mehreren Achsen ab, Folgemeldungen zu adaptiver Beleuchtung und Tempomat
ab 90.000 km
Ersatzteile: AAS Kompressor A6 C7Niveausensor Luftfederung 4GLuftfederbein hinten RS6 4G0616002
 Teuer
●Motorlager verschleißen früh

Motorlager beim S6 C7 müssen häufig schon bei 50.000 km getauscht werden. Der 4.0 TFSI V8 ist schwer und belastet die Lagerung stark. Typischer Tipp für den Gebrauchtwagenkauf.

Symptome: Vibrationen im Fahrgastraum, Rumpeln beim Gasgeben, spürbare Vibration bei Lastwechsel
ab 50.000 km
Ersatzteile: Motorlager Audi S6 C7 4G 4.0 TFSIMotorhalter A6 4G V8
 Mittel

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Audi RS6 C7 (2013–2018) sind insgesamt 34 Schwachstellen dokumentiert — davon 20 motorbezogen und 14 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: CRDB (4.0L TFSI V8 BiTurbo). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Bremsen, Elektronik, Sonstiges.

Worauf beim Audi RS6 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi RS6 C7? +
Der Audi RS6 C7 hat 20 bekannte Motor-Schwachstellen und 14 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Audi RS6 C7 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Audi RS6 C7 unbedingt die Motorwahl beachten: CRDB (4.0L TFSI V8 BiTurbo) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: CWUB (4.0L TFSI V8 BiTurbo). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der CRDB (4.0L TFSI V8 BiTurbo). Problemmotor: CRDB (4.0L TFSI V8 BiTurbo) — Finger weg!
Welcher Audi RS6 C7 Motor macht am meisten Spaß? +
Der CRDB (4.0L TFSI V8 BiTurbo) bietet den meisten Fahrspaß im Audi RS6 C7 — Bewertung: „Legendär!". gilt der C7 RS6 Performance als der beste RS6 aller Zeiten: 605 PS ohne OPF, Sportdifferenzial, tieferes Fahrwerk, kein Mildhybrid. Wer danach den C8 fuhren beschreiben schärferes Throttle-Response und aggressiveres Getriebemapping als beim Nachfolger. Der V8-Sound ohne Partikelfilter ist rau und ungefiltert — mit Milltek-Anlage der Maßstab für alle nachfolgenden RS6. 45 PS Mehrleistung über dem Basis-CWUB, die sich besonders im oberen Drehzahlbereich bemerkbar machen.
Lohnt sich der Audi RS6 C7 als Gebrauchtwagen? +
Beim Audi RS6 C7 ist Vorsicht geboten — 1 von 2 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Audi RS6 C7? +
Der Audi RS6 C7 ist mit Motorvarianten von 560 bis 605 PS erhältlich. Benziner: CWUB (4.0L TFSI V8 BiTurbo), CRDB (4.0L TFSI V8 BiTurbo).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr