Audi A6

Bei hoher Laufleistung oder durch DPF-bedingten Öleintrag können die Turbolager verschleißen. Typischer BorgWarner-Turbo des DETA zeigt Probleme ab ca. 200.000 km.

Symptome: Pfeifende oder jaulende Geräusche, Leistungsverlust, blauer Rauch, Öl in Ansaugleitung, Fehlercode P0299

Ein defekter Nockenwellen-Wellendichtring lässt Öl austreten, das auf den Zahnriemen gelangt und dessen Lebensdauer erheblich verkürzt. Wird dies zu spät erkannt, reißt der Zahnriemen und verursacht Motorschaden.

Symptome: Ölflecken im Zahnriemenbereich, Zahnriemen wirkt glänzend/ölig, Pfeifgeräusche vom Riementrieb

Frühe EA288-Motoren bis Produktionsdatum September 2014 hatten eine fehlerhafte Wasserpumpe mit defektem Regelventil (TPI 2041955). Die Kühlmitteltemperatur steigt auf bis zu 130°C.

Symptome: Kühlmitteltemperatur überschreitet 120°C, rote Temperaturwarnleuchte, Kühlmittelverlust ohne sichtbare äußere Undichtigkeit

Das AGR-Ventil verkohlt durch Rußpartikel aus dem Abgasstrom und blockiert. Besonders bei Kurzstreckenbetrieb tritt das Problem früh auf. Reinigung hilft kurzzeitig, oft ist ein Austausch erforderlich.

Symptome: Unruhiger Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motorwarnleuchte, Fehlercode P0401

Der Dieselpartikelfilter regeneriert sich nur bei ausreichend langen Fahrten mit hoher Last. Bei häufigem Stadtbetrieb verstopft er mit Ruß und Asche und löst Notlauf aus.

Symptome: Motorwarnleuchte, Meldung 'Partikelfilter beladen', erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motorstottern im Notlauf

Durch eine Verunreinigung der Klebefläche bei der Fertigung kann sich das hintere Panoramadachmodul lösen. Betroffen sind A6-Modelle aus der Produktion 2018.

Beim A6 Avant (Baujahr 2018) war die hintere Glasscheibe des Panoramadachs fehlerhaft verklebt. Audi rief 1.435 Fahrzeuge in Deutschland zurück. Knarz- und Kratzgeräusche sowie Wassereintritt sind weitere Folgeprobleme des Panoramadachs.

Spannungsrisskorrosion kann beim A6 C8 (Baujahre 2019–2021) erhöhtes Spiel zwischen Querlenker und Radträger verursachen, was die Fahrstabilität einschränkt. Rückruf durch KBA (Aktion 42L1), kostenlose Reparatur beim Händler.

Hochvoltbatterie-Zellmodule von A6, A7, Q5 PHEV-Modellen können beim Laden überhitzen (KBA 15722R / Code 93AD). Weltweit 53.449 Fahrzeuge, in Deutschland 17.012 betroffen (Produktionszeitraum 08/2019–08/2024). Software-Update in ca. 60 Minuten.