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Audi SQ5 8R · Mittelklasse-SUV · 2013–2017

Audi SQ5 8R 3.0L TDI V6

CRTE-190 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

CRTE-190

3.0L TDI V6

Diesel · 2.967 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

2013–2017

5 Schwachstellen

Mittelklasse-SUV
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SQ5 8R

Audi

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CRTE-190 im Detail

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Q5 Automatik 258 PS
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CRTE-190 im SQ5 8R

3,0-Liter-TDI-V6 mit 190 PS (EA897). Bekannte Schwäche: Steuerkettenverlängerung und Nockenwellenbruch bei frühen EA897-Chargen. Vierkettensteuerung komplex — bei Kaltstart-Rasseln sofort Werkstatt aufsuchen. Zahnriemen zur CR-Hochdruckpumpe regelmäßig prüfen.

Erfahrungen & bekannte Probleme des CRTE-190

  • ✖
    Kraftstoffeintrag ins Motoröl durch DPF-Regeneration Teuer

    Bei häufigem Kurzstreckenbetrieb spritzt die DPF-Regeneration Kraftstoff ins Motoröl. Der Ölstand steigt sichtbar an, während die Schmierqualität stark abnimmt. Die variable Ölpumpe der EA897evo-Generation verschärft das Problem.

    Symptome: Steigender Ölstand auf der Ölstandsanzeige, Kraftstoffgeruch im Motoröl, Öl dunkel und dünnflüssig, DPF-Warnleuchte bei Kurzstreckenbetrieb.
    ab 100.000 km
  • ✖
    Undichte Injektoren begünstigen Motorschaden Teuer

    Defekte Einspritzdüsen lassen Kraftstoff in den Zylinder, was das Motoröl verdünnt und zu unzureichender Schmierung führt. In Kombination mit dem ohnehin reduzierten Öldruck der variablen Ölpumpe droht Motorversagen.

    Symptome: Kraftstoffgeruch im Motoröl, steigender Ölstand, Motorlauf unrund, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Rauch beim Start.
    ab 120.000 km
  • ✖
    Niedriger Öldruck durch variable Ölpumpe Teuer

    Die EA897evo-Motoren (ab 2014) haben eine variable Ölpumpe mit reduziertem Druck zur Emissionsreduzierung. Bei älterem Öl, verstopftem DPF oder defekten Injektoren fällt der Öldruck auf kritische Werte und zerstört Turbolader und Lager.

    Symptome: Öldruckwarnleuchte, Turboladergeräusche, plötzlicher Leistungsverlust, im Extremfall Motorruckeln und Abstellen.
    ab 100.000 km
  • !
    AGR-Verkokung und Ansaugklappenprobleme Mittel

    Das AGR-System des 3.0 TDI V6 verkokts die Ansaugkanalklappen und das AGR-Ventil über die Zeit stark. Bei Kurzstrecken-dominiertem Betrieb beschleunigt sich die Verkokung deutlich.

    Symptome: Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich, Ruckeln, Ladedruckprobleme, erhöhter Verbrauch, AGR- oder Ladedruck-Fehlercodes.
    ab 80.000 km
  • !
    Steuerketten-Rasseln und Kettenspanner-Probleme Teuer

    Wie bei allen 3.0 TDI V6-Varianten tritt auch beim CRTE 190 PS Rasseln der Steuerkette beim Kaltstart auf. Ursache ist oft ein träger Kettenspanner oder bereits gelängte Kette bei vernachlässigter Ölpflege.

    Symptome: Kurzes metallisches Rasseln direkt nach dem Motorstart, das nach wenigen Sekunden aufhört. Bei stärkerem Verschleiß auch Rasseln im Warmbetrieb.
    ab 130.000 km

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rückruf: Bremskraftverstärker defekt Günstig
  • ✖
    Rückruf: Panoramadach kann splittern Günstig
  • !
    Querlenker und Achsfedern verschleißen Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.0L TDI V6 im SQ5 8R? +
Der 3.0L TDI V6 (CRTE-190) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Kraftstoffeintrag ins Motoröl durch DPF-Regeneration, AGR-Verkokung und Ansaugklappenprobleme, Undichte Injektoren begünstigen Motorschaden und 2 weitere.
Ist der CRTE-190 empfehlenswert? +
Der CRTE-190 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Audi SQ5 8R mit CRTE-190 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi SQ5 8R mit dem CRTE-190 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Kraftstoffeintrag ins Motoröl durch DPF-Regeneration, AGR-Verkokung und Ansaugklappenprobleme, Undichte Injektoren begünstigen Motorschaden und 2 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim CRTE-190? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CRTE-190 (3.0L TDI V6) liegen zwischen 300 € und 8.000 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CRTE-190? +
Die Haltbarkeit des CRTE-190 (3.0L TDI V6) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 5 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der CRTE-190? +
Der CRTE-190 wird als 258 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr