Chrome Extension installieren
Audi TTS 8J · Sportwagen · 2008–2014

Audi TTS 8J 2.0L TFSI

CCZB · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Finger weg!
Motorbewertung

CCZB

2.0L TFSI

Benzin · 1.984 ccm

Finger weg!
Technische Daten

Benzin

2008–2014

5 Schwachstellen

Sportwagen
Alle Motoren

TTS 8J

Audi

Zur Modellübersicht

→

CCZB im Detail

Alle Schwachstellen, Spaßfaktor und Versicherung für jede Variante:

TTS Automatik · Coupé 211 PS
✖ Finger weg!
TTS Automatik · Cabrio 211 PS
✖ Finger weg!

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Audi TTS-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

CCZB im TTS 8J

Stärkere EA888 Gen1-Variante mit 155 kW. Häufiger in TTS verbaut. Identische Schwachstellen wie CCZA, aber höhere thermische Belastung durch Mehrleistung.

Erfahrungen & bekannte Probleme des CCZB

  • ✖
    Übermäßiger Ölverbrauch (Kolbenringe) Teuer

    Gen1/Gen2 EA888 hat zu dünne Ölabstreifringe verbaut (Reibungsoptimierung), die ab 40.000–70.000 km verkoken. Über 1 Liter auf 1.000 km möglich. Lösung: neue Kolben mit breiteren Stahllamellenringen.

    Symptome: Deutlich sinkender Ölstand zwischen Wechselintervallen, blaue Abgase, Ölgeruch nach Fahrt
    ab 60.000 km
  • ✖
    Steuerketten-Spanner Versagen Mittel

    Kettenspanner des Gen1/Gen2 EA888 ist unzureichend dimensioniert und kann brechen. Kette kann überspringen, Motorschaden ist dann unvermeidlich. Ab 94.000 km dokumentierte Fälle.

    Symptome: Metallisches Rasseln beim Kaltstart, im schlimmsten Fall Motorstottern oder -ausfall ohne Vorwarnung
    ab 100.000 km
  • ✖
    Wasserpumpe Undichtheit / Ausfall Mittel

    Kunststoff-Wasserpumpe des EA888 bricht oder wird undicht. Ausbau dauert ca. 3 Stunden, da das Ansaugtrakt-System komplett demontiert werden muss.

    Symptome: Kühlmittelverlust, Temperaturanstieg, Heizung gibt weniger Wärme, gelegentlich quietschendes Geräusch
    ab 110.000 km
  • ●
    Turbolader Wastegate-Rasseln (IHI-Turbo) Günstig

    Wastegate-Gelenk des IHI-Turboladers bekommt Spiel durch thermischen Verschleiß. Metallisches Rasseln zwischen 2.000–3.000 U/min. Offizielle TPI-Lösung: Klammer 06J145220A.

    Symptome: Blechernes Rasseln oder Scheppern zwischen 2.000 und 3.000 U/min beim Beschleunigen
    ab 60.000 km
  • ●
    Ablagerungen an Einlassventilen (Direkteinspritzung) Mittel

    Direkteinspritzung ohne Saugrohreinspritzung führt dazu, dass Einlassventile nicht von Kraftstoff gespült werden. Ölnebel backt als harte Kohleschicht auf Ventilen fest.

    Symptome: Kaltstartprobleme, Ruckeln im Teillastbereich, Leistungsverlust, schlechtere Gasannahme
    ab 80.000 km

Die Extension matcht die exakt passenden Schwachstellen für dein Inserat auf mobile.de

Kostenlos für Chrome installieren

Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • !
    S-Tronic ruckt beim Anfahren und schaltet hart Teuer
  • ●
    Domlager Geräusche beim Einlenken Günstig
  • ●
    Elektrischer Fensterheber Ausfall Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L TFSI im TTS 8J? +
Der 2.0L TFSI (CCZB) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Übermäßiger Ölverbrauch (Kolbenringe), Steuerketten-Spanner Versagen, Wasserpumpe Undichtheit / Ausfall und 2 weitere.
Ist der CCZB empfehlenswert? +
Der CCZB erhält die Bewertung "Finger weg!" und ist nicht empfehlenswert. Bekannte Probleme sollten vor dem Kauf genau geprüft werden.
Worauf muss ich beim Audi TTS 8J mit CCZB achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Audi TTS 8J mit dem CCZB solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Übermäßiger Ölverbrauch (Kolbenringe), Steuerketten-Spanner Versagen, Wasserpumpe Undichtheit / Ausfall und 2 weitere. Dieser Motor gilt als Problemmotor — erhöhtes Motorschaden-Risiko.
Was kosten typische Reparaturen beim CCZB? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CCZB (2.0L TFSI) liegen zwischen 24 € und 6.500 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CCZB? +
Der CCZB (2.0L TFSI) hat eine unterdurchschnittliche Haltbarkeit — Bewertung „Finger weg!". Mit 5 dokumentierten Schwachstellen besteht ein erhöhtes Motorschaden-Risiko. Vor dem Kauf unbedingt alle bekannten Defekte prüfen lassen.
Welche Leistungsstufen hat der CCZB? +
Der CCZB wird als 211 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr