BMW 2er Coupé G42 — Schwachstellen & Probleme

Der 2er Coupé G42 ist BMWs aktuelles Kompakt-Coupé und der Nachfolger des beliebten F22. Seit 2021 auf dem Markt, behält der G42 den Hinterradantrieb bei — ein wichtiges Signal an die Enthusiasten. Die Designsprache polarisiert mit der großen Niere, aber unter dem Blech steckt ein ernsthaftes Fahrerauto.

Die Motorenpalette reicht vom 218i (B48, 115 kW) bis zum M2 CS mit dem S58 und 390 kW. Der M240i xDrive mit B58 (275 kW) ist der heimliche Star: Reihensechszylinder-Laufkultur mit Allradtraktion und genug Leistung für jede Lebenslage. Beim Diesel gibt es nur den 220d mit B47.

Als junges Modell sind die Fahrzeugschwächen noch überschaubar: Software-Themen bei iDrive 8, Bremsscheiben-Korrosion bei geringer Nutzung, und vereinzelte Klappergeräusche im Innenraum. Die Verarbeitungsqualität ist einen Schritt besser als beim Vorgänger, das Fahrwerk straffer abgestimmt.

Der G42 ist der letzte reine Hinterradantriebs-Zweitürer von BMW — mit dem M2 als Krönung. Gebrauchtpreise sind noch hoch, aber der Wertverlust setzt ein. Wer langfristig denkt, sichert sich einen M240i oder M2 als potenziellen Klassiker. Die Basis-Vierzylinder sind solide Alltagsautos ohne den Enthusiasten-Bonus.