BMW 3er E36 2.0L 24V
M52B20 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung
M52B20
2.0L 24V
Benzin · 1.991 ccm
AufpassenBenzin
1990–2000
5 Schwachstellen
Mittelklasse3er E36
BMW
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→M52B20 im 3er E36
Leichtmetall-Reihensechszylinder mit DOHC und variabler Nockenwellensteuerung. Laufruhig und drehfreudig, anfällig für Nikasil-Probleme bei frühen Exemplaren.
Leistungsstufen des M52B20
Der M52B20 (2.0L 24V) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 150 PS bis 150 PS.
| Variante | Leistung | kW | Hubraum |
|---|---|---|---|
| 320 I | 150 PS | 110 kW | 1.991 ccm |
| 320 I Cabrio | 150 PS | 110 kW | 1.991 ccm |
| 320 I Coupe | 150 PS | 110 kW | 1.991 ccm |
| 320 I Touring | 150 PS | 110 kW | 1.991 ccm |
Erfahrungen & bekannte Probleme des M52B20
- DISA-Ventil defekt Günstig
Die DISA-Schaltklappe im Ansaugkrümmer bricht an der Achsenbasis oder die Membran reißt. Bruchstücke können in den Motor gesaugt werden und Totalschaden verursachen.
Symptome: Leistungsabfall im unteren Drehzahlbereich, Rasseln oder Klappern aus dem Ansaugbereich, im schlimmsten Fall Motorschaden durch angesaugte Bruchstücke.ab 120.000 kmErsatzteile: DISA Ventil M52DISA Reparaturkit BMW 6-Zylinder11611247481 - Elektrisches Thermostat defekt Günstig
Das elektrische Kühlwasser-Thermostat von Behr/Mahle versagt frühzeitig. BMW empfiehlt ausschließlich Original-Thermostate. Ausfall führt zu Überhitzung oder dauerhaft zu kaltem Betrieb.
Symptome: Motor erreicht Betriebstemperatur nicht oder überhitzt, Heizung funktioniert schlecht, erhöhter Kraftstoffverbrauch bei dauerhaft kaltem Betrieb.ab 100.000 kmErsatzteile: Thermostat M52 original BMWThermostat E46 6-Zylinder - Kunststoff-Thermostatgehäuse undicht Günstig
Das Kunststoff-Thermostatgehäuse des M52B20 verzieht sich durch thermische Belastung. Kühlmittelverlust am Gehäuse ist ein bekanntes Verschleißmuster bei Laufleistungen über 120.000 km.
Symptome: Kühlmittelfleck unter dem Fahrzeug, Motor heizt schlecht oder überhitzt, Kühlmittelstand sinkt ohne sichtbare Lecks an Schläuchenab 130.000 kmErsatzteile: Thermostatgehäuse M52B20 BMWThermostat 320i E36 M52Kühlmittelflansch M52 E39 - Kurbelgehäuseentlüftung undicht Günstig
Das Differenzdruckventil der Kurbelgehäuseentlüftung reißt oder bleibt hängen, der Ablaufschlauch verstopft. Öl gelangt in den Ansaugtrakt, das Gemischbild verschlechtert sich, Ölverbrauch steigt.
Symptome: Ölfilm im Luftfiltergehäuse, unrunder Leerlauf, leichter Ölverbrauch, Ölgeruch im Innenraum bei stehendem Motorab 130.000 kmErsatzteile: Kurbelgehäuseentlüftung M52B20 BMWKGE Ventil E36 328i M52Ölabscheider M52 BMW - Ölfiltergehäuse-Dichtung defekt Günstig
Die eckige Dichtung zwischen Ölfiltergehäuse und Motorblock versagt häufig. BMW-Teilenummer 11421719855 — Zubehör-Dichtungen halten erfahrungsgemäß kürzer.
Symptome: Ölaustritt seitlich am Motor unterhalb des Ölfilters, Ölgeruch bei heißem Motor, Ölflecken unter dem Fahrzeug.ab 120.000 kmErsatzteile: Ölfiltergehäusedichtung M5211421719855
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Kostenlos für Chrome installierenTypische Fahrzeug-Schwachstellen
- Hinterachse: Rost und Lochfraß an Gussschwingen Günstig
- Visco-Lüfterkupplung verschleißt Günstig
- Tonnenlager Hinterachse ausgeschlagen Günstig
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L 24V im 3er E36? +
Ist der M52B20 empfehlenswert? +
Worauf muss ich beim BMW 3er E36 mit M52B20 achten? +
Was kosten typische Reparaturen beim M52B20? +
Wie ist die Haltbarkeit des M52B20? +
Welche Leistungsstufen hat der M52B20? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr