BMW 3er E36 · Mittelklasse · 1990–2000

BMW 3er E36 3.0L Diesel

M57D30 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★

1.0 / 5.0 · Finger weg!

Motorbewertung

M57D30

3.0L Diesel

Diesel · 2.926 ccm

Finger weg!

Technische Daten

Diesel

1990–2000

6 Schwachstellen

Mittelklasse

Alle Motoren

3er E36

BMW

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Motorbewertung

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M57D30 im 3er E36

Legendärer Reihensechszylinder-Diesel mit Common-Rail. Extrem laufruhig und langlebig, Turbolader und AGR-Ventil sind die häufigsten Schwachstellen bei hoher Laufleistung.

Leistungsstufen des M57D30

Der M57D30 (3.0L Diesel) wird in 6 Leistungsstufen angeboten — von 163 PS bis 218 PS.

Variante	Leistung	kW	Hubraum
330 D	163 PS	120 kW	2.926 ccm
330 D Touring	163 PS	120 kW	2.926 ccm
330 D	184 PS	135 kW	2.926 ccm
330 D Touring	184 PS	135 kW	2.926 ccm
330 XD Allrad	184 PS	135 kW	2.926 ccm
330 XD Touring Allrad	184 PS	135 kW	2.926 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des M57D30

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Steuerkette gelängt / Kettenspanner defekt Teuer

Mit steigender Laufleistung dehnt sich die Steuerkette, und der Kettenspanner verliert Federwirkung. Defekte Gleitschienen schicken Kunststoffteile in die Ölwanne, was die Ölpumpe schädigen kann.

Symptome: Rasseln oder Klappern beim Kaltstart, das sich nach dem Warmwerden bessert. Motorstörung-Kontrollleuchte.

ab 150.000 km

Ersatzteile: Steuerkettensatz M57D30Kettenspanner BMW 330d E46
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Turbolader verschlissen Teuer

Der Turbolader verschleißt durch Lagerprobleme oder unzureichende Schmierung. Besonders bei seltenem Ölwechsel oder direktem Abwürgen nach Volllast.

Symptome: Pfeifgeräusche, deutlicher Leistungsabfall, blaue Abgaswolken, Öl im Ladeluftkühler.

ab 200.000 km

Ersatzteile: Turbolader M57D30 revidiertTurbo BMW 330d 530d E60
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Drallklappen brechen ab — Motorschadengefahr Teuer

Die Kunststoff-Drallklappen in der Ansaugbrücke brechen ab und können in den Motor gesaugt werden. Vor 03/2004 gebaute M57 besonders gefährdet — Community empfiehlt komplette Entfernung.

Symptome: Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen; Leistungsverlust; Rasseln aus dem Ansaugbereich; im schlimmsten Fall Motorschaden durch eingesaugte Klappen; kein Fehlercode in frühen Stadien

ab 150.000 km

Ersatzteile: M57 DrallklappenM57 Swirl Flap DeleteBMW Ansaugbrücke 11612247957
!

Einspritzventile verschlissen Mittel

Die Diesel-Einspritzventile verschleißen mit hoher Laufleistung. Diagnose per Laufruhemessung und Rücklaufmengenmessung. Einzelner Injektortausch bei ca. 450 Euro inklusive Einbau möglich.

Symptome: Unrunder Lauf besonders im Leerlauf (Motor "läuft wie ein Traktor"), Ruckeln, erhöhter Verbrauch, weißer/schwarzer Rauch.

ab 180.000 km

Ersatzteile: Injektor M57D30Einspritzventil BMW 530d E60Bosch Injektor 0445110047
!

AGR-Ventil Verkokung Günstig

Das AGR-Ventil des M57 verkokt bei hoher Laufleistung. Beim M57 kann die Reinigung bei eingebautem Ventil erfolgen — ein Vorteil gegenüber neueren Motoren. Regelmäßige Reinigung alle 60.000–80.000 km empfohlen.

Symptome: Träge Gasannahme; schwarzer Rauch beim Beschleunigen; unruhiger Leerlauf; Leistungsverlust besonders bei niedrigen Drehzahlen

ab 100.000 km

Ersatzteile: M57 AGR VentilBMW 11717788038AGR-Ventil M57
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Glühkerzen und Steuergerät Defekt Günstig

Die Glühkerzen des M57 müssen als Satz getauscht werden. Defekte Glühkerzen belasten den DPF durch unvollständige Verbrennung und können zu Folgeschäden am Glühsteuergerät führen.

Symptome: Schlechtes Kaltstartvermögen; Glühkerzenkontrolleuchte leuchtet oder blinkt; erhöhter Kraftstoffverbrauch im Winter; Fehlereinträge für einzelne Zylinder-Glühkerzen

ab 150.000 km

Ersatzteile: M57 GlühkerzenBosch 0250202048BMW 12122247672

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

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Hinterachse: Rost und Lochfraß an Gussschwingen Günstig
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Visco-Lüfterkupplung verschleißt Günstig
!

Tonnenlager Hinterachse ausgeschlagen Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.0L Diesel im 3er E36? +

Der 3.0L Diesel (M57D30) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Steuerkette gelängt / Kettenspanner defekt, Einspritzventile verschlissen, Turbolader verschlissen und 3 weitere.

Ist der M57D30 empfehlenswert? +

Der M57D30 erhält die Bewertung "Finger weg!" und ist nicht empfehlenswert. Bekannte Probleme sollten vor dem Kauf genau geprüft werden.

Worauf muss ich beim BMW 3er E36 mit M57D30 achten? +

Beim Gebrauchtwagenkauf eines BMW 3er E36 mit dem M57D30 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Steuerkette gelängt / Kettenspanner defekt, Einspritzventile verschlissen, Turbolader verschlissen und 3 weitere. Dieser Motor gilt als Problemmotor — erhöhtes Motorschaden-Risiko.

Was kosten typische Reparaturen beim M57D30? +

Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des M57D30 (3.0L Diesel) liegen zwischen 120 € und 8.000 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.

Wie ist die Haltbarkeit des M57D30? +

Der M57D30 (3.0L Diesel) hat eine unterdurchschnittliche Haltbarkeit — Bewertung „Finger weg!". Mit 6 dokumentierten Schwachstellen besteht ein erhöhtes Motorschaden-Risiko. Vor dem Kauf unbedingt alle bekannten Defekte prüfen lassen.

Welche Leistungsstufen hat der M57D30? +

Der M57D30 wird als 163 PS, 177 PS, 184 PS, 193 PS, 211 PS, 218 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr