BMW 3er E46
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
204–272 PS
3.0L Magnesium Benzin
Freude in jeder Drehzahl
Macht Spaß!211–286 PS
3.0L Diesel Biturbo Diesel
7 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den BMW 3er E46 gibt es als Limousine und Touring und Coupé und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der BMW 3er E46 ist mit 13 Motorisierungen erhältlich — von 99 PS bis 286 PS. Bei 7 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der BMW 318d (Diesel, 116 PS) hat den M47D20 (2.0L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Den BMW 320d (Diesel, 126–150 PS) gibt es mit 4 verschiedenen Motoren: M47D20 (1998–2001, Finger weg!) und M47D20 (2001–2005, Finger weg!) und M47TUD20 (2001–2006, Finger weg!) und M47D20 (2003–2006, Finger weg!). Beim 320d unbedingt aufs Baujahr achten!
Den BMW 330d (Diesel, 163–231 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: M57D30 (1999–2003, Finger weg!) und M57D30 (1999–2005, Finger weg!) und M57TUD30 (2005–2006, Finger weg!). Beim 330d unbedingt aufs Baujahr achten!
Der BMW 316Ci (Benziner, 105 PS) hat den M43B16 (1.6L 8V) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 316i Compact (Benziner, 102 PS) hat den M43B16 (1.6L 8V) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Den BMW 318i (Benziner, 115–136 PS) gibt es mit 4 verschiedenen Motoren: M43B18 (1998–1999, Aufpassen) und M43B19 (1998–2001, Aufpassen) und N46B20 (2005–2006, Aufpassen) und N46B20 (2005–2006, Aufpassen). Beim 318i unbedingt aufs Baujahr achten!
Der BMW 318i Touring (Benziner, 118 PS) hat den M43B19 (1.9L 8V) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Den BMW 320i (Benziner, 150–170 PS) gibt es mit 4 verschiedenen Motoren: M52B20 (1998–1999, Aufpassen) und M54B22 (2000–2006, Finger weg!) und M54B22 (2000–2006, Finger weg!) und N46B20 (2005–2006, Aufpassen). Beim 320i unbedingt aufs Baujahr achten!
Der BMW 323Ci (Benziner, 170 PS) hat den M52TUB25 (2.5L 24V) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.
Den BMW 323i (Benziner, 170–190 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: M52TUB25 (1998–2000, Finger weg!) und N52B25 (2005–2006, Aufpassen) und N52B25 (2005–2006, Aufpassen). Beim 323i unbedingt aufs Baujahr achten!
Den BMW 325i (Benziner, 192–218 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M54B25 (2000–2006, Aufpassen) und N52B25 (2005–2006, Aufpassen). Beim 325i unbedingt aufs Baujahr achten!
Der BMW 328i (Benziner, 193 PS) hat den M52B28 (2.8L 24V) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Den BMW 330i (Benziner, 231–258 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M54B30 (2000–2006, Aufpassen) und N52B30 (2005–2006, Aufpassen). Beim 330i unbedingt aufs Baujahr achten!
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Ausgleichsbehälter platzt Der Kunststoff-Ausgleichsbehälter wird durch Temperaturwechsel spröde und reißt oder platzt — bei nahezu jedem E46. Typisch ist ein 3–4 cm langer Riss an den Gehäuse-Kanten. Droht Motorschaden durch Überhitzung. Symptome: Plötzlicher Kühlmittelverlust; Kühlmittelgeruch im Motorraum; Temperaturanzeige steigt schnell an; Dampf aus dem Motorraum. ab 120.000 km Ersatzteile: Ausgleichsbehälter E46Kühlwasserbehälter E46 | Günstig |
Prüfberichte
TÜV Report 2010
Der 3er E46 erreichte als Gebrauchter nur durchschnittliche TÜV-Ergebnisse und fiel durch Fahrwerk- und Elektronikprobleme auf.
2009-11ADAC Pannenstatistik 2008
In der Pannenhäufigkeit ordnet sich der E46 im Mittelfeld ein — gut gepflegte Exemplare schneiden merklich besser ab.
2008-04Alternativen
Audi A4 B7
Mittelklasse (2004–2008)
Audi A6 C6
Mittelklasse (2004–2011)
Audi S4 B7
Mittelklasse (2004–2008)
Hyundai Sonata NF
Mittelklasse (2004–2008)
Peugeot 407 D2
Mittelklasse (2004–2011)
Audi S4 B6
Mittelklasse (2003–2006)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den BMW 3er E46 (1998–2006) sind insgesamt 96 Schwachstellen dokumentiert — davon 89 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. 6 Problemmotoren: M52TUB25 (2.5L 24V), M54B22 (2.2L 24V), M47D20 (2.0L Diesel), M47TUD20 (2.0L Diesel), M57D30 (3.0L Diesel), M57TUD30 (3.0L Diesel Biturbo). Typische Mängel betreffen kuehlung, Fahrwerk, Rost, Elektronik.
3er (M47D20, 1998–2001) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich, Turbolader Lagerversagen, Drallklappen-Schrauben lösen sich. Leistung: 116 PS.
3er (M47D20, 1998–2001) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich, Turbolader Lagerversagen, Drallklappen-Schrauben lösen sich. Leistung: 129–136 PS.
3er (M57D30, 1999–2003) — Finger weg!: Steuerkette gelängt / Kettenspanner defekt, Turbolader verschlissen, Drallklappen brechen ab — Motorschadengefahr. Leistung: 184 PS.
3er (M57D30, 1999–2005) — Finger weg!: Steuerkette gelängt / Kettenspanner defekt, Turbolader verschlissen, Drallklappen brechen ab — Motorschadengefahr. Leistung: 163 PS.
3er (M47D20, 2001–2005) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich, Turbolader Lagerversagen, Drallklappen-Schrauben lösen sich. Leistung: 126–136 PS.
3er (M47TUD20, 2001–2006) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich, Drallklappen brechen ab und fallen in den Motor, Zylinderkopf Risse (M47TU Variante). Leistung: 150 PS.
3er (M47D20, 2003–2006) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich, Turbolader Lagerversagen, Drallklappen-Schrauben lösen sich. Leistung: 121–132 PS.
3er (M57TUD30, 2005–2008) — Finger weg!: Steuerkette gelängt / Kettenspanner defekt, Drallklappen brechen ab (bekanntes Risiko), AGR-Kühler undicht — Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 231 PS.
3er (M43B18, 1993–1999) — Aufpassen: Thermostat und Kühlerschläuche spröde, Stirndeckeldichtung Ölverlust, Kühlmittelflansch porös. Leistung: 113–116 PS.
3er (M43B16, 1994–2000) — Aufpassen: Thermostat und Kühlerschläuche spröde, Stirndeckeldichtung Ölverlust, Kühlmittelflansch porös / gebrochen. Leistung: 99–105 PS.
3er (M52B20, 1994–1999) — Aufpassen: DISA-Ventil defekt, Elektrisches Thermostat defekt, Kunststoff-Thermostatgehäuse undicht. Leistung: 150 PS.
3er (M52B28, 1995–1999) — Aufpassen: Wasserpumpe Flügelrad gebrochen, Nikasil-Zylinderbeschichtung Verschleiß (Frühproduktion), DISA-Ventil defekt. Leistung: 193 PS.
3er (M43B19, 1998–2001) — Aufpassen: Stirndeckeldichtung Ölverlust, Kunststoff-Kühlmittelflansch bricht, Ölfiltergehäuse undicht. Leistung: 116–118 PS.
3er (M52TUB25, 1998–2000) — Finger weg!: DISA-Ventil defekt, Doppel-VANOS O-Ringe verschlissen, VANOS Dichtringe (Doppel-VANOS) verschlissen. Leistung: 163–170 PS.
3er (M43B16, 2000–2002) — Aufpassen: Thermostat und Kühlerschläuche spröde, Stirndeckeldichtung Ölverlust, Kühlmittelflansch porös / gebrochen. Leistung: 102–105 PS.
3er (M54B22, 2000–2006) — Finger weg!: DISA-Klappenventil defekt, DISA-Ventil defekt, Kurbelgehäuseentlüftung / Falschluft. Leistung: 163–170 PS.
3er (M54B25, 2000–2006) — Aufpassen: DISA-Ventil defekt, Elektrisches Thermostat defekt, Kurbelgehäuseentlüftung — Membranriss. Leistung: 190–192 PS.
3er (M54B30, 2000–2006) — Aufpassen: DISA-Ventil defekt, Doppel-VANOS O-Ringe verschlissen, Kolbenringe verkokt — hoher Ölverbrauch. Leistung: 231 PS.
3er (N46B20, 2005–2007) — Aufpassen: Steuerkette gestreckt / Kettenspanner defekt, Valvetronic Exzenterwelle / Stellmotor defekt, VANOS-Magnetventil defekt. Leistung: 129–136 PS.
3er (N46B20, 2005–2007) — Aufpassen: Steuerkette gestreckt / Kettenspanner defekt, Valvetronic Exzenterwelle / Stellmotor defekt, VANOS-Magnetventil defekt. Leistung: 143–156 PS.
3er (N46B20, 2005–2012) — Aufpassen: Steuerkette gestreckt / Kettenspanner defekt, Valvetronic Exzenterwelle / Stellmotor defekt, VANOS-Magnetventil defekt. Leistung: 129–143 PS.
3er (N52B25, 2005–2007) — Aufpassen: Elektrische Wasserpumpe defekt, Exzenterwellensensor (Valvetronic) fällt aus, Ölfiltergehäuse-Dichtung leckt — Öl in Kühlwasser. Leistung: 170 PS.
3er (N52B25, 2005–2010) — Aufpassen: Elektrische Wasserpumpe defekt, Exzenterwellensensor (Valvetronic) fällt aus, Ölfiltergehäuse-Dichtung leckt — Öl in Kühlwasser. Leistung: 211–218 PS.
3er (N52B25, 2005–2012) — Aufpassen: Elektrische Wasserpumpe defekt, Exzenterwellensensor (Valvetronic) fällt aus, Ölfiltergehäuse-Dichtung leckt — Öl in Kühlwasser. Leistung: 190–192 PS.
3er (N52B30, 2005–2012) — Aufpassen: Elektrische Wasserpumpe defekt, Ölfiltergehäuse-Dichtung — Öl ins Kühlwasser, Exzenterwellensensor (Valvetronic) fällt aus. Leistung: 258 PS.
Worauf beim BMW 3er achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW 3er E46? +
Worauf muss ich beim BMW 3er E46 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher BMW 3er E46 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der BMW 3er E46 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim BMW 3er E46? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr