BMW 5er E39
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
286 PS
4.4L V8 Benzin
V8-Gentleman
Macht Spaß!116–136 PS
2.0L Diesel Diesel
7 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den BMW 5er E39 gibt es als Limousine und Touring — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der BMW 5er E39 ist mit 9 Motorisierungen erhältlich — von 116 PS bis 286 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der BMW 520d (Diesel, 136 PS) hat den M47D20 (2.0L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 530d (Diesel, 193 PS) hat den M57D30 (3.0L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Den BMW 520i (Benziner, 150–170 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M52B20 (1996–2000, Aufpassen) und M54B22 (2000–2003, Finger weg!). Beim 520i unbedingt aufs Baujahr achten!
Der BMW 523i (Benziner, 170 PS) hat den M52B25 (2.5L 24V) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 525i (Benziner, 192 PS) hat den M54B25 (2.5L 24V) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 528i (Benziner, 193 PS) hat den M52B28 (2.8L 24V) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 530i (Benziner, 231 PS) hat den M54B30 (3.0L 24V) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 535i (Benziner, 235 PS) hat den M62B35 (3.5L V8) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Der BMW 540i (Benziner, 286 PS) hat den M62B44 (4.4L V8) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Integrallenker Hinterachse verschlissen Die Integrallenker der Hinterachse verschleißen regelmäßig. Bei ausgeschlagenem Kugelgelenk verliert das Hinterrad seitlichen Halt. Typisches Problem bei über 100.000 km. Symptome: Quietschen oder Knarzen an der Hinterachse beim Einfedern, leichtes Spiel am Hinterrad, Instabilität bei Kurvenfahrt. ab 100.000 km Ersatzteile: Integrallenker E39Kugelgelenk Hinterachse E3933321093659 | Günstig |
Prüfberichte
TÜV Report 2008
Der 5er E39 wird als robustes und langlebiges Fahrzeug eingestuft und besteht Hauptuntersuchungen überdurchschnittlich gut.
2007-11ADAC Pannenstatistik 2005
Der E39 gilt als pannensicherer Langstreckenläufer mit vergleichsweise wenigen Liegenbleibern.
2005-04Alternativen
Bekannte Probleme und Mängel
Für den BMW 5er E39 (1995–2003) sind insgesamt 68 Schwachstellen dokumentiert — davon 61 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. 4 Problemmotoren: M54B22 (2.2L 24V), M62B35 (3.5L V8), M47D20 (2.0L Diesel), M57D30 (3.0L Diesel). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Rost, kuehlung, Lenkung.
5er (M57D30, 1998–2003) — Finger weg!: Steuerkette gelängt / Kettenspanner defekt, Turbolader verschlissen, Drallklappen brechen ab — Motorschadengefahr. Leistung: 193 PS.
5er (M47D20, 2000–2003) — Finger weg!: Steuerkette streckt sich, Turbolader Lagerversagen, Drallklappen-Schrauben lösen sich. Leistung: 136 PS.
5er (M52B25, 1995–2000) — Aufpassen: Wasserpumpe Kunststoffflügelrad, Nikasil-Zylinderbeschichtung Korrosion, DISA-Ventil defekt. Leistung: 163–170 PS.
5er (M52B20, 1996–2000) — Aufpassen: DISA-Ventil defekt, Elektrisches Thermostat defekt, Kunststoff-Thermostatgehäuse undicht. Leistung: 150 PS.
5er (M52B28, 1996–2000) — Aufpassen: Wasserpumpe Flügelrad gebrochen, Nikasil-Zylinderbeschichtung Verschleiß (Frühproduktion), DISA-Ventil defekt. Leistung: 193 PS.
5er (M62B35, 1996–2003) — Finger weg!: Steuerketten-Gleitschienen gebrochen, Valley-Pan-Dichtung undicht (V8-Tal), Steuerkettenführungsschienen brechen. Leistung: 235 PS.
5er (M62B44, 1996–2003) — Aufpassen: Steuerkette und Gleitschienen verschlissen, Steuerkettenführungsschienen brechen, VANOS O-Ringe verschlissen. Leistung: 286 PS.
5er (M54B22, 2000–2003) — Finger weg!: DISA-Klappenventil defekt, DISA-Ventil defekt, Kurbelgehäuseentlüftung / Falschluft. Leistung: 163–170 PS.
5er (M54B25, 2000–2003) — Aufpassen: DISA-Ventil defekt, Elektrisches Thermostat defekt, Kurbelgehäuseentlüftung — Membranriss. Leistung: 192 PS.
5er (M54B30, 2000–2003) — Aufpassen: DISA-Ventil defekt, Doppel-VANOS O-Ringe verschlissen, Kolbenringe verkokt — hoher Ölverbrauch. Leistung: 231 PS.
Worauf beim BMW 5er achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW 5er E39? +
Worauf muss ich beim BMW 5er E39 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher BMW 5er E39 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der BMW 5er E39 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim BMW 5er E39? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr