BMW 5er G30 4.4L V8 Biturbo
S63B44T4 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung
S63B44T4
4.4L V8 Biturbo
Benzin · 4.395 ccm
AufpassenBenzin
2017–2023
8 Schwachstellen
Oberklasse5er G30
BMW
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Reifste S63-Generation: überarbeitete Lagergeometrie, Valvetronic, 600–635 PS je nach Variante. Der Sound bleibt S63-typisch kultiviert — kein roher AMG-Krawall, eher tiefes V8-Grollen mit Turbo-Pfeifen als Akzent. Ab Werk klanglich bewusst zurückhaltend, was viele F90-Besitzer mit Nachrüst-Abgasanlagen korrigieren. Das M-xDrive-System kann auf reinen Hinterradantrieb geschaltet werden — im trockenen 2WD-Modus wird der F90 zum 625-PS-Drift-Tool. Elektrische Wastegate-Aktoren sind die neue Schwachstelle dieser Generation. Ölwechsel alle 8.000 km mit hochwertiger Vollsynthese, nicht auf Longlife-Intervalle vertrauen. Pleuellager-Thema ist durch die überarbeitete Geometrie entschärft, aber nicht eliminiert — Ölanalyse bleibt sinnvoll.
Erfahrungen & bekannte Probleme des S63B44T4
- Pleuellagerverschleiß (entschärft) Teuer
Gegenüber S63TU überarbeitete Pleuelkonstruktion mit 8 zusätzlichen Ölbohrungen. Trotzdem dokumentierte Schäden: Motorschmiede-Fallstudie F90 M5 mit Pleuellagerschaden inkl. Kurbelwellenschaden. F90-Community: Problem seltener als beim F10.
Symptome: Auffällige Klopfgeräusche aus dem Motor, Metallpartikel in Ölwanne und Ölfiltergehäuse, Kurbelwellenschaden als Folge verzögerter Diagnoseab 100.000 kmErsatzteile: Pleuellager S63B44T4Lagerschalen BMW M5 F90Rod Bearing S63T4 F90 - Hochdruckpumpe HPFP Ausfall Teuer
Die Hochdruckeinspritzpumpe kann bei hohen Laufleistungen oder aggressiver Nutzung versagen. Kraftstoff-Druckabfall verursacht spürbare Leistungseinbußen und kann Injektoren und Turbolader sekundär schädigen.
Symptome: Leistungsverlust bei hoher Last, Motor springt schwer an, Fehlercode Kraftstoffdruck zu niedrig (P0087), Stottern unter Volllast.ab 120.000 kmErsatzteile: Hochdruckpumpe S63T4HPFP BMW M5 F9013518604229 - Turbo-Kühlmittelleitungen V-Mitte Hitzeschäden Mittel
Die in der V-Mitte montierten Turbolader sind extremer Hitzestrahlung ausgesetzt. Kühlmittelleitungen und Anschlüsse können durch Wärmewechsel rissig werden. Abkühlphase nach Volllast einhalten.
Symptome: Kühlmittelverlust im Turbo-Bereich, Kühlmittelgeruch nach dem Fahren, Dampf aus der Motorhaube, verminderter Ladedruck.ab 80.000 kmErsatzteile: Turbo Kühlleitung S63T4Kühlmittelleitung Turbo BMW M5 F90 - Wastegate-Aktor elektrisch defekt Teuer
Elektrische Wastegate-Aktoren beider Turbobänke können ausfallen — bevorzugt Bank 2. BMW hat Garantieverlängerung auf 15 Jahre/150.000 Meilen herausgegeben. Kostenpunkt: 800–3.500 €.
Symptome: Motorfehlermeldung, Leistungsverlust, Limp-Mode-Aktivierung, Fehlercode Ladedruckregelung (typisch: 4506E/4506F), Antriebswarnung im Kombiinstrumentab 60.000 kmErsatzteile: Wastegate Aktor S63T4BMW Wastegate Aktuator F90 M5Abgasklappen Aktor BMW M5 - VANOS-Magnetventile fehlerhaft Mittel
VANOS-Magnetventile können trotz Überarbeitung Fehlercodes generieren. S63T4 nutzt 4 Magnetventile — Ölablagerungen als häufige Ursache. Reinigung oder Tausch behebt meist. VANOS-Zahnrad als Zweitursache wenn Magnetventile nichts bringen.
Symptome: MIL-Aktivierung, Limp-Mode, schwankende Motorleistung, unrunder Lauf bei bestimmten Drehzahlenab 90.000 kmErsatzteile: VANOS Magnetventil S63T4Nockenwellensteller BMW M5 F90VANOS Solenoid S63B44T4 - Ventilschaftdichtungen Ölverbrauch Teuer
Gleicher Mechanismus wie S63: V-Mitte-Wärme verhärtet Ventilschaftdichtungen. Werkstatt-Service £3.540–£4.140 mit Originalteilen (GND Motors). Auftreten typisch ab 120.000+ km.
Symptome: Blauer Rauch beim Beschleunigen nach Leerlaufpause, messbar erhöhter Ölverbrauch, Rußablagerungen auf Zündkerzenab 120.000 kmErsatzteile: Ventilschaftdichtung S63T4Ölverbrauch BMW M5 F90 S63 - Zündspulen-Ausfälle bei hoher Last Mittel
Der S63B44T4 belastet das Zündsystem durch hohen Ladedruck und Temperaturen stark. Ein ausgefallener Zündspulen signalisiert Folgeausfälle — Standard-Praxis ist der präventive Kompletttausch aller 8 Zündspulen.
Symptome: Zündaussetzer (Fehlzündungen), Motorunrundlauf im Standgas, Leistungsverlust, Fehlercode P0300–P0308, spürbare Vibration beim Beschleunigen.ab 80.000 kmErsatzteile: Zündspule S63T4 F9012138616153 Zündspule BMW M5 F90 - Thermostat und Ausgleichsbehälter verschlissen Mittel
Der S63B44T4 erzeugt extreme Wärmemengen in der V-Mitte. Thermostat und Kunststoff-Ausgleichsbehälter neigen bei hohen Laufleistungen zu vorzeitigem Verschleiß. Überhitzungsrisiko bei Defekt erheblich.
Symptome: Kühlmittelverlust ohne sichtbare Leckage, Temperaturanzeige schwankt oder steigt zu hoch, Kühlmittelstand-Warnleuchte, Dampf aus dem Motorraum.ab 100.000 kmErsatzteile: Thermostat S63T4 F90Ausgleichsbehälter BMW M5 F9017137647284
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Kostenlos für Chrome installierenTypische Fahrzeug-Schwachstellen
- Luftfederung G31 Touring: undichte Luftbälge Teuer
- Rückruf: HV-Batterie Zellkontaktierung fehlerhaft Günstig
- Rückruf: Kabelbaum Brandgefahr Mittel
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der 4.4L V8 Biturbo im 5er G30? +
Ist der S63B44T4 empfehlenswert? +
Worauf muss ich beim BMW 5er G30 mit S63B44T4 achten? +
Was kosten typische Reparaturen beim S63B44T4? +
Wie ist die Haltbarkeit des S63B44T4? +
Welche Leistungsstufen hat der S63B44T4? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr