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BMW · Oberklasse · 2005–2010

BMW M5 E60

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Basierend auf 1 Motorvarianten
Versicherungseinstufung: Teuer
Haftpflicht TK 15 Teilkasko TK 30 Vollkasko TK 29
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der BMW M5 E60 ist in einer Motorisierung mit 507 PS erhältlich.

5.0L V10 · Benziner· 507 PS
2005 2010
Finger weg! 9 Schwachstellen
Versicherung: Teuer

Der BMW 5.0L V10 (Benziner, 507 PS) hat den S85B50 (5.0L V10) — Bewertung: „Finger weg!", 9 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖SMG-Hydraulikpumpe defekt — häufigstes E60-M5-Problem

Die SMG-III-Hydraulikpumpe versagt regelmäßig ab ca. 100.000 km. Pumpenmotor, Kupplungs-Steuerventile und Druckspeicher sind häufigste Ausfallpunkte. Ohne Hydraulikdruck kein Gang einlegbar.

Symptome: Gelbes oder rotes Zahnrad-Symbol, SMG-Druckfehler, Pumpe pumpt hörbar häufiger nach als normal, Getriebe schaltet nicht mehr.
ab 100.000 km
Ersatzteile: SMG Pumpe E60 M523427534423
 Teuer
✖SMG-Ausrücklager und Führungshülse — Fressen durch Trockenlauf

Durch die höhere Kupplungszyklus-Zahl im SMG-Betrieb reicht die Schmierung des Ausrücklagers nicht aus. Fressen tritt auf, teils fehlt Schmierung ab Werk.

Symptome: Rucken beim Anfahren aus dem Stand, Zittern bei niedrigen Geschwindigkeiten, hakelige Kupplungsbetätigung.
ab 80.000 km
Ersatzteile: SMG Ausrücklager E6021521160200
 Teuer

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den BMW M5 E60 (2005–2010) sind insgesamt 16 Schwachstellen dokumentiert — davon 9 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: S85B50 (5.0L V10). Typische Mängel betreffen Getriebe, Fahrwerk, Elektronik, Innenraum.

M5 (S85B50, 2005–2010) — Finger weg!: Pleuellager — Kritisches Verschleißproblem, VANOS-Hochdruckpumpe — Lagerversagen, Drosselklappenaktuatoren — Kunststoffzahnräder brechen. Leistung: 507 PS.

Worauf beim BMW M5 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW M5 E60? +
Der BMW M5 E60 hat 9 bekannte Motor-Schwachstellen und 7 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim BMW M5 E60 Gebrauchtwagen achten? +
Beim BMW M5 E60 unbedingt die Motorwahl beachten: S85B50 (5.0L V10) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Keiner der verfügbaren Motoren wird als 'Gute Wahl' bewertet. Finger weg! Am meisten Fahrspaß bietet der S85B50 (5.0L V10). Problemmotor: S85B50 (5.0L V10) — Finger weg!
Welcher BMW M5 E60 Motor macht am meisten Spaß? +
Der S85B50 (5.0L V10) bietet den meisten Fahrspaß im BMW M5 E60 — Bewertung: „Legendär!". 507 PS V10 mit Schaltgetriebe — unter 4.000 U/min ein schwerer 5er, darüber verwandelt sich der Motor in etwas, das BMW nie wieder gebaut hat. Das Kreischen bei 7.500 U/min klingt nach Motorsport, weil es Motorsport ist. Pleuellager-Thema ernst nehmen, Ölanalyse alle 5.000 km. Wer das pflegt, hat das emotionalste BMW-Erlebnis das es je in einer Limousine gab.
Lohnt sich der BMW M5 E60 als Gebrauchtwagen? +
Beim BMW M5 E60 ist Vorsicht geboten — 1 von 1 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim BMW M5 E60? +
Der BMW M5 E60 ist mit Motorvarianten von 507 bis 507 PS erhältlich. Benziner: S85B50 (5.0L V10).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr