BMW M70

Die Hochvolt-Kombinationslade-Einheit (CCU) wurde bei einer Produktionscharge falsch verbaut. Loses Bauteil unterbricht den Stromfluss und kann den Antrieb während der Fahrt abschalten. Betroffen: iX xDrive50, iX M60, i4 M50 (Juni–September 2022).

Symptome: Plötzlicher Antriebsausfall während der Fahrt; intermittierende Hochvolt-Fehlermeldungen; Fahrzeug startet nicht mehr nach Abschalten.

Fertigungsfehler in Zellmodulen der Hochvolt-Batterie (Produktion 07.2021–02.2024). Rahmenstruktur kann brechen, Hochvolt-System abschalten oder Zellen überhitzen bis zur Brandgefahr. Betroffen: i4 M50, iX M60, i7 M70.

Symptome: Plötzlicher Antriebsausfall; Warnmeldung Hochvolt-Batterie; in Extremfällen Rauch- oder Brandentwicklung an der Batterie.

Gleiches Serienproblem wie bei Gen5-Single. Wärmetauscherventil leckt Kühlmittel. BMW tauscht auf Garantie, aber lange Werkstattaufenthalte.

Symptome: Kühlmittelverlust, Fehlermeldung, eingeschränkte Ladeleistung

Vibrationen zwischen 70 und 110 km/h beim Beschleunigen sowie beim Rekuperieren. BMW führt Servicemaßnahme durch (Vorderachse zerlegen, Schrauben ersetzen). Problem oft nur gemindert, nicht vollständig behoben.

Symptome: Zittern im Lenkrad und Sitz zwischen 70–110 km/h unter Last; Vibrationen auch beim Gaswegnehmen (Rekuperation); tritt ab ca. 10.000 km auf.

Besonders beim i4 M50 treten Vibrationen aus der vorderen Antriebseinheit auf, die sich bei hohen Drehzahlen und Schubbetrieb verstärken. Ursache liegt in Unwuchten oder Lagertoleranzproblemen der vorderen EDU.

Symptome: Brummen oder Vibrieren aus dem Frontmotorbereich bei Tempo 100+; Vibrationen nehmen im Schubbetrieb zu; spürbar über Lenkrad und Pedalerie.

Der i7 G70 (Produktion ab Juni 2022 bis August 2024) ist vom großen BMW-IBS-Rückruf betroffen. Fehlerhafte Bremselektronik kann ABS und DSC deaktivieren. BMW ersetzt das IBS-Modul kostenlos.

Softwarefehler kann das Hochvoltsystem abschalten und zum Antriebsverlust während der Fahrt führen. Etwa 6.000 Fahrzeuge weltweit betroffen. BMW behebt das Problem per OTA-Update oder Werkstattbesuch kostenlos.

Einzelne Hochvolt-Batteriemodule wurden nicht korrekt montiert, was Spannungen am Modulrahmen erzeugt und Modulversagen verursachen kann. BMW ersetzt betroffene Batteriemodule im Rahmen eines Rückrufs.

Masseverbindung am Lenkrad kann unzureichend sein, sodass das Hände-am-Lenkrad-Erkennungssystem nicht funktioniert. Das System warnt dann nicht korrekt bei Händen-frei-Fahren beim Assistenzsystem.

Bei winterlichen Temperaturen reduziert sich die Reichweite durch die Klimatisierung und Batterieheizung erheblich. Reale Reichweite liegt bei Kälte und Autobahnfahrt oft unter 350 km statt der WLTP-Angabe von über 600 km.