Chevrolet Malibu
2,5-Liter-Ecotec-Vierzylinder mit Direkteinspritzung, 197 PS. Im Malibu der 8. und frühen 9. Generation die unkomplizierte Basis-Alternative. Etwas standfester als der 2.4 LE5, aber immer noch empfindlich auf lange Ölwechselintervalle. Der letzte Malibu-Motor ohne Turbo und ohne die LSPI-Problematik des späteren 1.5T.
Der letzte Malibu mit normalem Motor
Der 2.5 LKW war die Wahl für alle die einen unkomplizierten Malibu wollten. Kein Turbo, keine Direkteinspritz-Kolbendramen, keine LSPI-Sammelklagen — nur ein Sauger-Ecotec der sauberes Synthetiköl und kurze Intervalle mochte. Nach 2018 Geschichte. Eine Fußnote im Malibu-Buch und der letzte vernünftige Basismotor den das Auto je hatte.
Motor-Schwachstellen 2
Der 2.5 LKW ist standfester als der LE5, aber immer noch empfindlich bei vernachlässigten Ölwechseln. Kettenlängung ab 160.000 km möglich wenn Intervalle gestreckt werden.
Symptome: Rasseln beim Kaltstart, P0008/P0009-Codes
Ab 150.000 km zeigen 2.5 LKW-Motoren erhöhten Ölverbrauch durch Kolbenring-Verschleiß. Niedriger als beim 2.4, aber vorhanden.
Symptome: Ölstand sinkt zwischen Wechseln, leichter bläulicher Rauch
Fahrzeug-Schwachstellen 6
Die 6T40-Sechsgangautomatik zeigt Schaltrucke und Flare im 2. und 6. Gang durch Verschleiß und Grat-Reste im Ventilkörper. Typisch bei 2013er Malibus nach 160.000 km.
2013er Malibus zeigen Klimakompressor- oder Kondensator-Ausfaelle oft schon nach 3 Jahren. Weit verbreitetes Problem in der 8. Generation.
Der Verdampfer entwickelt feine Löcher, Ölaustritt am Ausblasenrand, Luftstrom sinkt. Aufwendige Reparatur, da das Armaturenbrett zerlegt werden muss.
Der Passlock-Sicherheitssensor im Zündschloss fällt aus und blockiert den Motorstart. Security-Lampe leuchtet, Motor dreht aber springt nicht an.
Das Start-Stop-System verbraucht Haupt- und 12V-Zusatzbatterie überdurchschnittlich schnell. Beide müssen meist zusammen getauscht werden, zusätzlich Batteriesensor-Kalibrierung erforderlich.
Das 8-Zoll MyLink-Infotainment friert spontan ein, startet neu oder zeigt schwarzen Bildschirm. Software-Update hilft manchmal, sonst Hardware-Tausch.
