Chevrolet Silverado 1500
3,0-Liter Duramax Inline-6-Diesel — einziger Reihensechszylinder-Diesel in einem US-Pickup. LM2 (2020-2022) hatte Anlaufprobleme: Kurbelwellen-Triggerscheibe, Hinterachs-Dichtring, DEF-System. Ab 2023 komplett überarbeitet (LZ0, Stahlkolben statt Alu). Käufer: LM2 meiden oder sorgfältig prüfen, LZ0 bevorzugen.
3.0 Duramax — Inline-6-Diesel, LM2 meiden, LZ0 bevorzugen
277 PS Reihensechszylinder-Diesel: die wirtschaftlichste Langstrecken-Option. LM2 (2020-2022) hatte ernste Anlaufprobleme (Triggerscheibe, Hinterachs-Dichtung, DEF). Ab 2023 (LZ0) komplett überarbeitet. Der richtige Motor für Vielfahrer — in der richtigen Version.
Motor-Schwachstellen 3
Kurbelwellen-Triggerscheibe versagt — Motor dreht durch ohne anzuspringen. Reparatur erfordert Kabinenabnahme (40h Arbeit).
Symptome: Motor dreht ohne zu starten, besonders Kaltstart, intermittierend
Dichtring leckt bei frühen LM2 (2020-2022). Ölflecken unter dem Fahrzeug.
Symptome: Ölflecken unter dem Fahrzeug, sinkender Ölstand
"Service DEF System" Warnung, Notlauf, im Extremfall kein Start. Injektor, Sensor oder Pumpe defekt.
Symptome: Service DEF Warnung, Leistungsreduzierung, Notlauf
Fahrzeug-Schwachstellen 1
10L80/10L90: Schütteln, harte Schaltungen, Hinterräder blockieren kurz. Sammelklage eingereicht.