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Citroën C6 1 · Oberklasse · 2005–2012

Citroën C6 1 3.0L V6

ES9 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

ES9

3.0L V6

Benzin · 2.946 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2005–2012

6 Schwachstellen

Oberklasse
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C6 1

Citroën

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ES9 im C6 1

PSA-V6-Benziner mit Zahnriemen. Kultivierter Lauf und gute Leistung, aber hoher Verbrauch. Zahnriemenwechsel komplex und teuer wegen V-Anordnung.

Leistungsstufen des ES9

Der ES9 (3.0L V6) wird in 3 Leistungsstufen angeboten — von 204 PS bis 211 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
C6 3.0 211 PS 155 kW 2.946 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des ES9

  • ✖
    Zahnriemen — aufwändiger Wechsel am V6 Mittel

    Der ES9 3.0 V6 hat einen Zahnriemen, dessen Wechsel aufgrund der V6-Architektur sehr arbeitsintensiv ist. Der Riemen treibt auch die Nockenwellen beider Zylinderbänke an. Vernachlässigte Intervalle führen bei Riss zu Totalschaden.

    Symptome: Bei Riss sofortiger Motorstillstand, metallische Schlaggeräusche aus dem Motor, gebogene Ventile, kein Kompressionsaufbau
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Zahnriemensatz ES9 3.0 V6 PSAZahnriemen XFV ES9 Citroën C5 Peugeot 407Steuerriemensatz 3.0 V6 PSA
  • !
    Zündspulen-Ausfall (Pencil Coils) Günstig

    Die schlanken Einzelzündspulen (Pencil Coils) des V6 sind verschleißanfällig, besonders die ab Werk verbauten Originaltypen. Zündspulenausfall führt zu Zündausfall einzelner Zylinder und ruckelndem Lauf.

    Symptome: Motorstottern, Fehlzündungsleuchte, rauher Lauf bei bestimmten Drehzahlen, Leistungsverlust
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: ES9 pencil SpuleZündspule PSA 3.0 V6Zündspule ES9J4SDelphi Spule ES9
  • !
    Nockenwellendeckel-Ölleckage Günstig

    Dichtringe und Dichtungen am Nockenwellendeckel des V6 werden spröde und undicht. Öl kann auf heiße Motorteile tropfen und im schlimmsten Fall einen Motorbrand verursachen.

    Symptome: Ölflecken im Motorraum, Verbrennungsgeruch, sichtbare Ölspuren am Zylinderkopfdeckel
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: ES9 ZylinderkopfdeckeldichtungNockenwelle Deckel Dichtung PSA V6ES9J4S Ventildeckeldichtung
  • !
    Vorkatalysator und Lambda-Sonden Defekte Mittel

    Das komplexe Abgassystem mit zwei Vorkatalysatoren und je zwei Lambda-Sonden ist fehleranfällig. Vorkatalysatoren können frühzeitig versagen; Originalersatz ist sehr teuer, Nachbauteile lösen oft Fehlercodes aus.

    Symptome: Motorkontrollleuchte, Abgasfehlermeldung, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust
    ab 90.000 km
    Ersatzteile: Vorkatalysator PSA 3.0 V6pre-cat ES9J4SLambda-Sonde ES9Lambdasonde PSA V6
  • !
    Sagem-Zündspulen defekt — 6 Spulen anfällig Mittel

    Die Sagem-Zündspulen des ES9 3.0 V6 gelten als ausgesprochene Schwachstelle. Einzelne Spulen fallen aus. Die hinteren drei Spulen unter dem Ansaugkrümmer sind erheblich schwieriger zu wechseln. Denso-Spulen als Ersatz empfohlen.

    Symptome: Vibrationen und unrunder Lauf, Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust, Ruckeln unter Last, Fehlercodes P030x für betroffene Zylinder
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Zündspule ES9 3.0 V6 Citroën C5Zündmodul 3.0 V6 Peugeot 407 CitroënZündspule Denso 5970.83 ES9
  • !
    Wasserpumpe — Leckage und Überhitzung Mittel

    Die Wasserpumpe des ES9 V6 kann lecken oder verschleißen. Da sie im V6-Motorraum schwer zugänglich ist, sind die Arbeitskosten beim Austausch erheblich. Ein Ausfall führt zur Überhitzung des V6.

    Symptome: Kühlmittelstand sinkt regelmäßig, Leckage am Motorblock, Temperaturanzeige steigt bei Autobahnfahrt, Überhitzungswarnung STOP
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Wasserpumpe ES9 3.0 V6 PSAKühlmittelpumpe XFV Citroën C5 V6Wasserpumpe 1201.K4 V6 PSA

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Hydropneumatik-Federung: Federkugeln und Zylinder undicht Teuer
  • ✖
    BSI/BSM-Steuergeräte nicht mehr lieferbar Teuer
  • ✖
    Automatikgetriebe: Magnetventilverschleiß und Schaltrucken Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.0L V6 im C6 1? +
Der 3.0L V6 (ES9) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Zündspulen-Ausfall (Pencil Coils), Nockenwellendeckel-Ölleckage, Vorkatalysator und Lambda-Sonden Defekte und 3 weitere.
Ist der ES9 empfehlenswert? +
Der ES9 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Citroën C6 1 mit ES9 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Citroën C6 1 mit dem ES9 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Zündspulen-Ausfall (Pencil Coils), Nockenwellendeckel-Ölleckage, Vorkatalysator und Lambda-Sonden Defekte und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim ES9? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des ES9 (3.0L V6) liegen zwischen 80 € und 1.500 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des ES9? +
Die Haltbarkeit des ES9 (3.0L V6) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der ES9? +
Der ES9 wird als 204 PS, 207 PS, 211 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr