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Citroën C5 1 · Mittelklasse · 2001–2008

Citroën C5 1 1.6L HDi 109

DV6-109 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Finger weg!
Motorbewertung

DV6-109

1.6L HDi 109

Diesel · 1.560 ccm

Finger weg!
Technische Daten

Diesel

2001–2008

6 Schwachstellen

Mittelklasse
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C5 1

Citroën

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DV6-109 im C5 1

Stärkste Variante des 1.6 HDi mit 109 PS. Gute Leistung für einen 1.6-Liter-Diesel, beliebt in C4 und C5. Aufwendigere Abgasnachbehandlung als die schwächeren Varianten.

Leistungsstufen des DV6-109

Der DV6-109 (1.6L HDi 109) wird in 4 Leistungsstufen angeboten — von 109 PS bis 116 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
C5 1.6 HDI 109 PS 80 kW 1.560 ccm
C5 1.6 HDI Kombi 109 PS 80 kW 1.560 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des DV6-109

  • ✖
    VNT-Turbolader: Leitschaufeln festgebacken – häufigster Schaden Teuer

    Beim 109-PS-DV6 ist das Festbacken der variablen Turbolader-Leitschaufeln durch Ölschlamm das am häufigsten dokumentierte Problem überhaupt. PSA hat eine technische Mitteilung herausgegeben. Ohne Ölwechsel alle 10 000 km tritt der Schaden meist vor 150 000 km auf.

    Symptome: Plötzlicher Notlauf, Ladedruckverlust, pfeifendes Turbogeräusch, schwarzer Qualm, Fehler P0234/P0299
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Turbolader 1.6 HDi 109PS VTGTurbo DV6C 753420Garrett GT1544V PSA 109PS
  • ✖
    Injektoren festgefressen – Zylinderkopfschaden möglich Teuer

    Injektoren des DV6-109 rosten bei vernachlässigter Wartung in der Injektorbuchse fest. Der Ausbau erfordert Spezialwerkzeug und kann über 10 Stunden in Anspruch nehmen. Im Extremfall reißt der Gewindebolzen ab und der Zylinderkopf muss getauscht werden.

    Symptome: Raucher Kaltstartgeruch, Zündaussetzer, schwarze Rußablagerung am Injektor, Klopfgeräusch
    ab 140.000 km
    Ersatzteile: Injektor 1.6 HDi 109PS BoschInjektordichtung DV6CInjektor Extraktor PSA 1.6
  • ✖
    AGR-Kühler undicht – Kühlwassereintrag Mittel

    Der AGR-Kühler des DV6-109 kann durch Thermoschocks porös werden und Kühlwasser in den Ansaugtrakt einleiten. Das führt zu Weißrauch, Kühlwasserverlust und im schlimmsten Fall zu einem Wasserschlag im Zylinder.

    Symptome: Weißrauch, süßlicher Geruch aus Auspuff, sinkender Kühlwasserstand, Kühlmittelgeruch im Innenraum
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: AGR Kühler 1.6 HDi 109PSEGR Kühler DV6C Citroen C4AGR-Kühler PSA 1.6 109HP
  • ✖
    Hochdruckpumpe zerstört Zahnriemen bei falschem Einbau Teuer

    Die Einkolben-Hochdruckpumpe muss beim Zahnriemenwechsel in exakter Winkelposition montiert werden. Wird diese Markierung übersehen, reißt der Zahnriemen bei Kaltstart durch einseitige Kraftbelastung. Folge: Totalschaden.

    Symptome: Zahnriemenriss bei oder kurz nach Zahnriemenwechsel, meist beim Kaltstart. Starkes Knallen, Motor startet nicht mehr. Motorschaden durch gebogene Ventile.
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Hochdruckpumpe 1.6 HDi 109PS 9HZEinspritzpumpe DV6TED4Zahnriemensatz DV6-109Hochdruckpumpe 9656300380
  • !
    Erhöhter Ölverbrauch durch verschlissene Kolbenringe Teuer

    Ältere DV6-109-Einheiten mit langen Ölwechselintervallen zeigen Ölverbrauch durch verschlissene Kolbenringe und Zylinderwände. Hohe Rußbelastung des Öls beschleunigt den Verschleiß. Ein Verbrauch über 0,5 l/1000 km deutet auf beginnenden Motorschaden hin.

    Symptome: Blaue Abgase besonders beim Beschleunigen, Ölstand sinkt zwischen Ölwechseln, Rauch beim Kaltstart
    ab 200.000 km
    Ersatzteile: Kolbenringe 1.6 HDi DV6CÖlabstreifringe PSA 1.6Motorrevision DV6 109PS
  • ●
    Ladeluftkühler-Schlauch porös oder abgeplatzt Günstig

    Die Schläuche zum und vom Ladeluftkühler werden durch Hitze und Öl aus dem Turbo spröde. Abgeplatzte oder poröse Schläuche verursachen Ladeverlust. Typischerweise am Übergang Turbo-LLK-Einlass.

    Symptome: Merklicher Leistungsverlust, ziehendes Geräusch beim Beschleunigen, Motor springt in den Notlauf. Sichtbarer Riss oder Abplatzer am Schlauch durch Sichtkontrolle erkennbar.
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Ladeluftkühler Schlauch 1.6 HDiTurbschlauch DV6 109PSIntercooler Schlauch 9HZLadeluftschlauch 1434M4

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Hydropneumatik-Federung: Federkugeln und Hydraulikblock undicht Teuer
  • ✖
    BSI-Steuergerät — Totalausfall mit Vielzahl Fehler Mittel
  • ✖
    AL4-Automatikgetriebe: Schiebeventildefekte und Schaltprobleme Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.6L HDi 109 im C5 1? +
Der 1.6L HDi 109 (DV6-109) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. VNT-Turbolader: Leitschaufeln festgebacken – häufigster Schaden, Injektoren festgefressen – Zylinderkopfschaden möglich, AGR-Kühler undicht – Kühlwassereintrag und 3 weitere.
Ist der DV6-109 empfehlenswert? +
Der DV6-109 erhält die Bewertung "Finger weg!" und ist nicht empfehlenswert. Bekannte Probleme sollten vor dem Kauf genau geprüft werden.
Worauf muss ich beim Citroën C5 1 mit DV6-109 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Citroën C5 1 mit dem DV6-109 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: VNT-Turbolader: Leitschaufeln festgebacken – häufigster Schaden, Injektoren festgefressen – Zylinderkopfschaden möglich, AGR-Kühler undicht – Kühlwassereintrag und 3 weitere. Dieser Motor gilt als Problemmotor — erhöhtes Motorschaden-Risiko.
Was kosten typische Reparaturen beim DV6-109? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des DV6-109 (1.6L HDi 109) liegen zwischen 30 € und 5.000 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des DV6-109? +
Der DV6-109 (1.6L HDi 109) hat eine unterdurchschnittliche Haltbarkeit — Bewertung „Finger weg!". Mit 6 dokumentierten Schwachstellen besteht ein erhöhtes Motorschaden-Risiko. Vor dem Kauf unbedingt alle bekannten Defekte prüfen lassen.
Welche Leistungsstufen hat der DV6-109? +
Der DV6-109 wird als 109 PS, 111 PS, 114 PS, 116 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr