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Citroën C5 1 · Mittelklasse · 2001–2008

Citroën C5 1 3.0L V6

ES9 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

ES9

3.0L V6

Benzin · 2.946 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2001–2008

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

C5 1

Citroën

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ES9 im C5 1

PSA-V6-Benziner mit Zahnriemen. Kultivierter Lauf und gute Leistung, aber hoher Verbrauch. Zahnriemenwechsel komplex und teuer wegen V-Anordnung.

Leistungsstufen des ES9

Der ES9 (3.0L V6) wird in 3 Leistungsstufen angeboten — von 204 PS bis 211 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
C5 3.0 207 PS 152 kW 2.946 ccm
C5 3.0 I V6 207 PS 152 kW 2.946 ccm
C5 3.0 I V6 Kombi 207 PS 152 kW 2.946 ccm
C5 3.0 Kombi 207 PS 152 kW 2.946 ccm
C5 3.0 211 PS 155 kW 2.946 ccm
C5 3.0 Kombi 211 PS 155 kW 2.946 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des ES9

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    Zahnriemen — aufwändiger Wechsel am V6 Mittel

    Der ES9 3.0 V6 hat einen Zahnriemen, dessen Wechsel aufgrund der V6-Architektur sehr arbeitsintensiv ist. Der Riemen treibt auch die Nockenwellen beider Zylinderbänke an. Vernachlässigte Intervalle führen bei Riss zu Totalschaden.

    Symptome: Bei Riss sofortiger Motorstillstand, metallische Schlaggeräusche aus dem Motor, gebogene Ventile, kein Kompressionsaufbau
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Zahnriemensatz ES9 3.0 V6 PSAZahnriemen XFV ES9 Citroën C5 Peugeot 407Steuerriemensatz 3.0 V6 PSA
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    Zündspulen-Ausfall (Pencil Coils) Günstig

    Die schlanken Einzelzündspulen (Pencil Coils) des V6 sind verschleißanfällig, besonders die ab Werk verbauten Originaltypen. Zündspulenausfall führt zu Zündausfall einzelner Zylinder und ruckelndem Lauf.

    Symptome: Motorstottern, Fehlzündungsleuchte, rauher Lauf bei bestimmten Drehzahlen, Leistungsverlust
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: ES9 pencil SpuleZündspule PSA 3.0 V6Zündspule ES9J4SDelphi Spule ES9
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    Nockenwellendeckel-Ölleckage Günstig

    Dichtringe und Dichtungen am Nockenwellendeckel des V6 werden spröde und undicht. Öl kann auf heiße Motorteile tropfen und im schlimmsten Fall einen Motorbrand verursachen.

    Symptome: Ölflecken im Motorraum, Verbrennungsgeruch, sichtbare Ölspuren am Zylinderkopfdeckel
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: ES9 ZylinderkopfdeckeldichtungNockenwelle Deckel Dichtung PSA V6ES9J4S Ventildeckeldichtung
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    Vorkatalysator und Lambda-Sonden Defekte Mittel

    Das komplexe Abgassystem mit zwei Vorkatalysatoren und je zwei Lambda-Sonden ist fehleranfällig. Vorkatalysatoren können frühzeitig versagen; Originalersatz ist sehr teuer, Nachbauteile lösen oft Fehlercodes aus.

    Symptome: Motorkontrollleuchte, Abgasfehlermeldung, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust
    ab 90.000 km
    Ersatzteile: Vorkatalysator PSA 3.0 V6pre-cat ES9J4SLambda-Sonde ES9Lambdasonde PSA V6
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    Sagem-Zündspulen defekt — 6 Spulen anfällig Mittel

    Die Sagem-Zündspulen des ES9 3.0 V6 gelten als ausgesprochene Schwachstelle. Einzelne Spulen fallen aus. Die hinteren drei Spulen unter dem Ansaugkrümmer sind erheblich schwieriger zu wechseln. Denso-Spulen als Ersatz empfohlen.

    Symptome: Vibrationen und unrunder Lauf, Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust, Ruckeln unter Last, Fehlercodes P030x für betroffene Zylinder
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Zündspule ES9 3.0 V6 Citroën C5Zündmodul 3.0 V6 Peugeot 407 CitroënZündspule Denso 5970.83 ES9
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    Wasserpumpe — Leckage und Überhitzung Mittel

    Die Wasserpumpe des ES9 V6 kann lecken oder verschleißen. Da sie im V6-Motorraum schwer zugänglich ist, sind die Arbeitskosten beim Austausch erheblich. Ein Ausfall führt zur Überhitzung des V6.

    Symptome: Kühlmittelstand sinkt regelmäßig, Leckage am Motorblock, Temperaturanzeige steigt bei Autobahnfahrt, Überhitzungswarnung STOP
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Wasserpumpe ES9 3.0 V6 PSAKühlmittelpumpe XFV Citroën C5 V6Wasserpumpe 1201.K4 V6 PSA

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

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    Hydropneumatik-Federung: Federkugeln und Hydraulikblock undicht Teuer
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    BSI-Steuergerät — Totalausfall mit Vielzahl Fehler Mittel
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    AL4-Automatikgetriebe: Schiebeventildefekte und Schaltprobleme Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.0L V6 im C5 1? +
Der 3.0L V6 (ES9) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Zündspulen-Ausfall (Pencil Coils), Nockenwellendeckel-Ölleckage, Vorkatalysator und Lambda-Sonden Defekte und 3 weitere.
Ist der ES9 empfehlenswert? +
Der ES9 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Citroën C5 1 mit ES9 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Citroën C5 1 mit dem ES9 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Zündspulen-Ausfall (Pencil Coils), Nockenwellendeckel-Ölleckage, Vorkatalysator und Lambda-Sonden Defekte und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim ES9? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des ES9 (3.0L V6) liegen zwischen 80 € und 1.500 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des ES9? +
Die Haltbarkeit des ES9 (3.0L V6) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der ES9? +
Der ES9 wird als 204 PS, 207 PS, 211 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr