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Citroën C5 1 · Mittelklasse · 2001–2008

Citroën C5 1 1.8L 16V

EW7 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

EW7

1.8L 16V

Benzin · 1.749 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2001–2008

6 Schwachstellen

Mittelklasse
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C5 1

Citroën

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EW7 im C5 1

PSA-Vierzylinder-Saugmotor der EW-Familie mit 1,8 Liter Hubraum und Zahnriemen. Solide Alltagsmotorisierung zwischen dem 1.6 und 2.0. Zahnriemenwechsel alle 120.000 km zwingend einhalten.

Leistungsstufen des EW7

Der EW7 (1.8L 16V) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 116 PS bis 125 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
C5 1.8 116 PS 85 kW 1.749 ccm
C5 1.8 16V 116 PS 85 kW 1.749 ccm
C5 1.8 Kombi 116 PS 85 kW 1.749 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des EW7

  • ✖
    Zahnriemenschaden bei überschrittenem Wechselintervall Mittel

    Der 1.8er 16V verwendet einen konventionellen Zahnriemen mit 120.000 km Wechselintervall (manche Baujahre 150.000 km). Wird der Riemen nicht rechtzeitig gewechselt, führt ein Riss wegen des Interferenzmotors zu totalem Ventilschaden.

    Symptome: Motorstottert beim Anlassen, Motorgeräusche, plötzlicher Motorstillstand, Metallschlag im Motor
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: EW7 Zahnriemen1.8 16V Zahnriemen CitroënZahnriemen Satz EW7J4
  • ✖
    Zylinderkopfdichtung undicht Mittel

    Zylinderkopfdichtung kann bei höheren Laufleistungen undicht werden und Kühlwasser in Öl oder Brennkammer einlassen. Typisches Problem bei vernachlässigtem Kühlsystem und nicht regelmäßig erneuerten Kühlmittel.

    Symptome: Weißer Rauch aus dem Auspuff, Kühlwasserverlust ohne erkennbare Leckage, Öl-Emulsion im Kühlwasserkasten
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: EW7 Zylinderkopfdichtung1.8 16V Zylinderkopfdichtung CitroënZylinderkopfdichtung EW7J4
  • !
    Hydrostößel — unrunder Kaltstart Mittel

    Wie beim verwandten EW10 neigen die hydraulischen Stößel des EW7 1.8 bei altersbedingtem Verschleiß zu Fehlfunktionen beim Kaltstart. Das Ruckeln bessert sich nach dem Warmfahren, schreitet aber ohne Intervention fort.

    Symptome: Ruckeln und Zittern des Motors beim Kaltstart, Zündaussetzer-Meldungen, verschwindet nach vollständigem Aufwärmen
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: Hydrostößel EW7Stößel 1.8 16V PSAhydraulische Tassenstößel RFJ
  • !
    Zündspulen-Ausfall — Fehlzündungen Günstig

    Die Sagem-Zündspulen im EW7 gelten als Schwachstelle. Defekte Spulen verursachen Fehlzündungen, die den Katalysator durch ungezündeten Kraftstoff schädigen. Austausch als vollständiger Satz empfohlen.

    Symptome: Unrunder Motorlauf, Leistungsabfall, Motorkontrollleuchte mit Fehlercodes P030x, gelegentliches Ruckeln unter Last
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Zündspule EW7Zündmodul 1.8 16V PSA Peugeot CitroënZündspule 5970.74
  • ●
    Nockenwellen-Simmerringe undicht Günstig

    Die Simmerringe beider Nockenwellen werden mit der Zeit porös und verlieren ihre Dichtfähigkeit. Ölaustritt am Motorende ist eine häufige Alterserscheinung bei diesem Motor, die regelmäßige Kontrolle erfordert.

    Symptome: Ölflecken unter dem Auto, sichtbare Ölleckage am Motorende, Ölverbrauch ohne Ölnebel
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: EW7 Nockenwellen SimmerringNockenwelle Dichtung 1.8 16V PSAWellendichtring EW7
  • ●
    Nockenwellendichtring — Ölverlust Günstig

    Bei höheren Laufleistungen lecken die Nockenwellendichtringe am EW7 häufig. Der Ölverlust ist oft gering, führt aber zu Verschmutzungen, Brandgeruch und langfristig zu Ölmangel.

    Symptome: Ölfilm oder Ölgeruch im Motorraum, sichtbarer Ölverlust an der Stirnseite des Motors, leicht sinkender Ölstand
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Nockenwellendichtring EW7Wellendichtring 1.8 16V PSASimmerring Nockenwelle RFJ

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Hydropneumatik-Federung: Federkugeln und Hydraulikblock undicht Teuer
  • ✖
    BSI-Steuergerät — Totalausfall mit Vielzahl Fehler Mittel
  • ✖
    AL4-Automatikgetriebe: Schiebeventildefekte und Schaltprobleme Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.8L 16V im C5 1? +
Der 1.8L 16V (EW7) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Zahnriemenschaden bei überschrittenem Wechselintervall, Zylinderkopfdichtung undicht, Nockenwellen-Simmerringe undicht und 3 weitere.
Ist der EW7 empfehlenswert? +
Der EW7 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Citroën C5 1 mit EW7 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Citroën C5 1 mit dem EW7 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Zahnriemenschaden bei überschrittenem Wechselintervall, Zylinderkopfdichtung undicht, Nockenwellen-Simmerringe undicht und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim EW7? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des EW7 (1.8L 16V) liegen zwischen 50 € und 1.400 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des EW7? +
Die Haltbarkeit des EW7 (1.8L 16V) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der EW7? +
Der EW7 wird als 116 PS, 125 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr