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Citroën · Mittelklasse · 2011–2018

Citroën DS5 1

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.4 / 5.0 · Basierend auf 5 Motorvarianten
Spaßigster Motor

140–211 PS

1.6L THP Benzin

Design-Limousine mit Turbo

Macht Spaß!
Problemmotor

140–211 PS

1.6L THP Benzin

7 Schwachstellen

Finger weg!

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Motoren-Übersicht

Der Citroën DS5 1 ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 114 PS bis 211 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.6L BlueHDi 120 · Diesel· 114–120 PS
2015 2018
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L BlueHDi 180 · Diesel· 181 PS
2015 2018
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L HDi 163 · Diesel· 163 PS
2011 2018
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L HDi/BlueHDi 150 · Diesel· 150 PS
2011 2018
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.6L THP · Benziner· 165–211 PS Motorwechsel
2011 2018
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2011 2018
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2015 2018
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Der Citroën 1.6L BlueHDi 120 (Diesel, 114–120 PS) hat den DV6-BlueHDi120 (1.6L BlueHDi 120) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Citroën 2.0L BlueHDi 180 (Diesel, 181 PS) hat den DW10-BlueHDi180 (2.0L BlueHDi 180) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Citroën 2.0L HDi 163 (Diesel, 163 PS) hat den DW10-163 (2.0L HDi 163) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Citroën 2.0L HDi/BlueHDi 150 (Diesel, 150 PS) hat den DW10-150 (2.0L HDi/BlueHDi 150) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Den Citroën 1.6L THP (Benziner, 165–211 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: EP6-THP (2011–2018, Finger weg!) und EP6-THP (2011–2018, Finger weg!) und EP6-THP (2015–2018, Finger weg!). Beim 1.6L THP unbedingt aufs Baujahr achten!

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖EAT6-Automatikgetriebe: Magnetventile und Ölpumpe verschleißen

Das 6-Gang-Automatikgetriebe EAT6 des DS5 I neigt besonders zwischen 60.000 und 100.000 km zu Defekten an Magnetventilen und Getriebeölpumpe. Ruckartige Schaltvorgänge, verzögertes Kickdown-Verhalten und Getriebefehlercodes sind die Folge.

Symptome: Rucken beim Schalten, Getriebe reagiert verzögert, ungewöhnliche Geräusche aus dem Getriebe, Kontrollleuchte Getriebe leuchtet
ab 75.000 km
Ersatzteile: DS5 EAT6 MagnetventilCitroën DS5 Automatikgetriebe ReparaturDS5 Getriebe Mechatronik
 Teuer

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Citroën DS5 1 (2011–2018) sind insgesamt 36 Schwachstellen dokumentiert — davon 31 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. 4 Problemmotoren: EP6-THP (1.6L THP), DV6-BlueHDi120 (1.6L BlueHDi 120), DW10-150 (2.0L HDi/BlueHDi 150), DW10-163 (2.0L HDi 163). Typische Mängel betreffen Getriebe, Fahrwerk, Elektronik, Klimaanlage.

DS5 (DW10-150, 2011–2018) — Finger weg!: Zahnriemen — Interferenzmotor, DPF/FAP — Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb, Turbolader — Lagerschaden durch Carbon. Leistung: 150 PS.

DS5 (DW10-163, 2011–2018) — Finger weg!: Zahnriemen — Interferenzmotor, sehr enge Wartungspflicht, Turbolader — Frühausfälle bei hoher Last, FAP/DPF — Regenerationsversagen. Leistung: 163 PS.

DS5 (DV6-BlueHDi120, 2015–2018) — Finger weg!: AdBlue-Tankgeber defekt – Startblockierung, Turbolader-Aktuator defekt – Ladedruckverlust, EGR-System: Ventil und Kühler verschmutzt. Leistung: 114–120 PS.

DS5 (DW10-BlueHDi180, 2015–2018) — Aufpassen: AdBlue/SCR-System — Tank und Pumpenversagen, Zahnriemen — Interferenzmotor mit speziellem Werkzeug, DPF — Regenerationsversagen und Ölverdünnung. Leistung: 181 PS.

DS5 (EP6-THP, 2011–2018) — Finger weg!: Steuerketten-Dehnung und Nockenwellenrad-Durchrutschen, Extremer Ölverbrauch durch Kolbenring- und Ventilschaftdichtungsverschleiß, Turbolader-Defekt durch Ölversorgungsprobleme. Leistung: 165 PS.

DS5 (EP6-THP, 2011–2018) — Finger weg!: Steuerketten-Dehnung und Nockenwellenrad-Durchrutschen, Extremer Ölverbrauch durch Kolbenring- und Ventilschaftdichtungsverschleiß, Turbolader-Defekt durch Ölversorgungsprobleme. Leistung: 200 PS.

DS5 (EP6-THP, 2015–2019) — Finger weg!: Steuerketten-Dehnung und Nockenwellenrad-Durchrutschen, Extremer Ölverbrauch durch Kolbenring- und Ventilschaftdichtungsverschleiß, Turbolader-Defekt durch Ölversorgungsprobleme. Leistung: 211 PS.

Worauf beim Citroën DS5 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Citroën DS5 1? +
Der Citroën DS5 1 hat 31 bekannte Motor-Schwachstellen und 5 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Citroën DS5 1 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Citroën DS5 1 unbedingt die Motorwahl beachten: EP6-THP (1.6L THP), DV6-BlueHDi120 (1.6L BlueHDi 120), DW10-150 (2.0L HDi/BlueHDi 150), DW10-163 (2.0L HDi 163) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: DW10-BlueHDi180 (2.0L BlueHDi 180). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der EP6-THP (1.6L THP). Problemmotor: EP6-THP (1.6L THP) — Finger weg!
Welcher Citroën DS5 1 Motor macht am meisten Spaß? +
Der EP6-THP (1.6L THP) bietet den meisten Fahrspaß im Citroën DS5 1 — Bewertung: „Macht Spaß!". 165 PS THP im DS5 — angemessene Leistung für die größere Karosserie. Der DS5 ist kein Sportwagen, aber dieser Motor macht ihn lebendig.
Lohnt sich der Citroën DS5 1 als Gebrauchtwagen? +
Beim Citroën DS5 1 ist Vorsicht geboten — 4 von 5 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Citroën DS5 1? +
Der Citroën DS5 1 ist mit Motorvarianten von 114 bis 211 PS erhältlich. Benziner: EP6-THP (1.6L THP). Diesel: DV6-BlueHDi120 (1.6L BlueHDi 120), DW10-150 (2.0L HDi/BlueHDi 150), DW10-163 (2.0L HDi 163), DW10-BlueHDi180 (2.0L BlueHDi 180).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr