Fiat Idea
Kleiner FIRE-Saugbenziner der zweiten Punto-Generation mit hydraulischen Hydrostößeln und Zahnriemenantrieb. Zylinderkopfdichtung und Zahnriemen sind bekannte Schwachpunkte; der Motor kann jedoch bei guter Pflege hohe Laufleistungen erreichen.
Minimalist im Van
59 kW im hochbauenden Idea-Van — reicht für Stadtverkehr, sonst nicht.
Motor-Schwachstellen 5
Zylinderkopfdichtung ist beim Fiat Punto 188 1.2 eine bekannte Schwachstelle. Versagen tritt bei unregelmäßig gepflegten Fahrzeugen oft zwischen 87.000 und 156.000 km auf; weißer Auspuffrauch und Kühlwasserverlust sind typische Symptome.
Symptome: Weißer, süßlich riechender Dampf aus dem Auspuff, sinkender Kühlmittelstand ohne externe Leckage, Überhitzungswarnung, öliger Film im Kühlwasserausgleichsbehälter
Beim 188A5 treibt der Zahnriemen auch die Wasserpumpe an; die Wasserpumpe dient gleichzeitig als Spanner. Bei einem Riss schlagen Ventile auf Kolben. Wartungsintervall von 5 Jahren oder 120.000 km wird bei Gebrauchtwagen oft ignoriert.
Symptome: Motor springt nach Riss nicht mehr an, Klackern aus dem Ventildeckelbereich kurz vor Versagen, Leistungsabfall bei verschlissener Spannrolle
Die Hydrostößel des 188A5 reagieren empfindlich auf Ölstand und Ölqualität. Bei niedrigem Ölstand oder langen Ölwechselintervallen klappert der Ventiltrieb, besonders beim Kaltstart. Bei sofortiger Ölstandskontrolle oft selbst behebbar.
Symptome: Klackerndes oder tackendes Geräusch nach dem Kaltstart, das nach einigen Minuten nachlässt; bei dauerhaftem Klackern Ölstand prüfen
Fiat Punto 188 leidet bei älteren Exemplaren an korrodierten Massepunkten und brüchigen Kabelsteckern. Typische Ausfälle betreffen Fensterheber, Lichtmaschine, Kraftstoffpumpe und Anlasser; Ursache sind meist schlechte Masseverbindungen.
Symptome: Sporadische Ausfälle elektrischer Verbraucher, Startprobleme trotz guter Batterie, Lichtmaschinenstörung, Fensterheber bleibt stehen
Bei Fahrzeugen mit über 120.000 km und langer Nutzungsdauer verhärten die Wellendichtringe an Kurbel- und Nockenwelle. Leichte Ölschleier am Motor sind typisch für die Baureihe; beim Zahnriemenwechsel sollten die Dichtringe stets mitgewechselt werden.
Symptome: Ölschleier am Motor unterhalb des Ventildeckels, Ölgeruch im Motorraum, Ölflecken unter dem Fahrzeug nach längerem Stehen
Fahrzeug-Schwachstellen 6
Das Motorsteuergerät (ECU) kann defekt werden und begrenzt die Höchstgeschwindigkeit auf 50 km/h, begleitet von einer dauerhaften Fehlermeldung. Ersatzteil sehr kostspielig.
Massepunktprobleme am Kombiinstrument können alle elektrischen Fensterheber gleichzeitig deaktivieren. Fahrerseitig öffnet der Schalter beide Fenster statt nur das eigene.
Im rechten vorderen Fußraum sammelt sich Wasser, das in die Dämmmatten eindringt. Ursache kann eine verstopfte Klimaanlagenkondensatablauf-Leitung oder undichte Windschutzscheibendichtung sein.
Klappernde oder schlagende Geräusche aus der Vorderachse treten bei Bodenunebenheiten auf. Ursachen können ausgeschlagene Querlenker, verschlissene Traggelenke oder Domlager sein.
Ab einem Alter von ca. 12–15 Jahren können Schweller und Radkästen zu rosten beginnen. Typische Schwachstelle für alle Fiat-Modelle dieser Ära: Steinschlag entfernt Zinkschutz, Salz greift an.
Die Klimaanlage des Idea verliert über die Zeit Kältemittel. Eine Befüllung hält oft nur 2 Wochen, was auf undichte Leitungen oder Kondensator hindeutet.