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Ford Mondeo B4Y · Mittelklasse · 2001–2007

Ford Mondeo B4Y 1.8L Duratec SCi

CFBA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

CFBA

1.8L Duratec SCi

Benzin · 1.798 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2001–2007

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

Mondeo B4Y

Ford

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CFBA im Mondeo B4Y

1.8 Duratec SCi 16V, 96 kW/130 PS, Mondeo II

Leistungsstufen des CFBA

Der CFBA (1.8L Duratec SCi) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 125 PS bis 131 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Mondeo 1.8 FLH 125 PS 92 kW 1.798 ccm
Mondeo 1.8 STH 125 PS 92 kW 1.798 ccm
Mondeo 1.8 Turnier 125 PS 92 kW 1.798 ccm
Mondeo 1.8 FLH 131 PS 96 kW 1.798 ccm
Mondeo 1.8 STH 131 PS 96 kW 1.798 ccm
Mondeo 1.8 Turnier 131 PS 96 kW 1.798 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CFBA

  • ✖
    Hochdruckpumpe belastet Steuerkette Mittel

    Der 1.8L Duratec SCi CFBA (Mondeo MK3 SCi) verfügt über eine Benzin-Direkteinspritzung. Die Hochdruckpumpe belastet die Steuerkette stark und führt zu vorzeitiger Kettendehnung — ein bekanntes SCi-spezifisches Problem.

    Symptome: Rasseln aus dem Steuerkettenbereich, Leistungsverlust, Startschwierigkeiten
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Ford 1.8 Duratec SCi Steuerkette CFBASteuerkettensatz Ford Mondeo 1.8 SCi
  • ✖
    Direkteinspritzer verschmutzen und versagen Mittel

    Die Benzin-Direkteinspritzdüsen des SCi CFBA sind wartungsintensiv. Koksablagerungen führen zu schlechtem Strahlbild und Leistungsverlust. Reinigung oder Austausch alle 100.000 km empfohlen.

    Symptome: Unrunder Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Fehlzündungen
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Ford 1.8 Duratec SCi EinspritzdüseFord Mondeo 1.8 SCi Einspritzdüse Reinigung
  • ✖
    Einlass-Drosselklappen-Problem Mittel

    Auch beim 1.8 Duratec SCi CFBA können sich die Einlass-Drosselklappen bei älteren Ansaugkrümmern lösen und in den Motor fallen. Vor Kauf Ansaugkrümmer-Revision prüfen.

    Symptome: Rasseln vom Ansaugtrakt, plötzlicher Motorschaden
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Ford 1.8 Duratec SCi AnsaugkrümmerFord Mondeo 1.8 SCi inlet Krümmer
  • !
    Injektoren verkokt bei Direkteinspritzung Teuer

    Die Direkteinspritz-Injektoren des 1.8 SCi CFBA verkohen durch die hohen Verbrennungstemperaturen. Die Injektoren werden undicht oder stecken, was zu Einspritzmengenabweichungen führt. Reinigung kaum möglich.

    Symptome: Ruckeln, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motorwarnleuchte P0200-P0204
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: Ford 1.8 Duratec SCi Injektor CFBAFord Mondeo 1.8 SCi direct injection nozzle
  • !
    Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß Teuer

    Der Duratec HE 2.0 neigt ab ca. 150.000 km zu steigendem Ölverbrauch, begünstigt durch kurze Strecken und verzögerte Ölwechsel. Typisch: 0,5–1 Liter auf 1.000 km. Ölwechselintervall auf 10.000 km verkürzen.

    Symptome: Regelmäßiger Ölverbrauch ohne sichtbare Leckage, bläulicher Auspuffrauch beim Kaltstart, leichter Ölgeruch im Innenraum
    ab 160.000 km
    Ersatzteile: Kolbenringe Ford Duratec HE 2.0Ölabstreifring Ford CHBA CJBAMotoröl 5W-40 Ford Duratec HE
  • !
    Kurbelwellensensor defekt – plötzlicher Motorabwürger Günstig

    Der induktive Kurbelwellensensor des Duratec 2.0 kann ohne Vorwarnung versagen und den Motor abstellen. Messwert über 300 Ohm deutet auf Defekt hin. Ersatzteilkosten niedrig, aber gefährliche Fahrsituationen möglich.

    Symptome: Motor stellt ohne Vorwarnung ab, springt danach nicht oder erst nach Abkühlphase an, Motorkontrollleuchte, keine Wegfahrsperre-Fehlermeldung
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Kurbelwellensensor Ford Duratec 2.0Kurbelwellengeber Ford Focus Mondeo 2.0CKP Sensor Ford CHBA CJBA

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rost an Türunterkanten und Heckscheibe Mittel
  • ✖
    Ansaugklappen können in Brennraum fallen Teuer
  • !
    Festsitzende Hinterbremsen und Vorderachsfedern Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.8L Duratec SCi im Mondeo B4Y? +
Der 1.8L Duratec SCi (CFBA) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Hochdruckpumpe belastet Steuerkette, Direkteinspritzer verschmutzen und versagen, Einlass-Drosselklappen-Problem und 3 weitere.
Ist der CFBA empfehlenswert? +
Der CFBA erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Ford Mondeo B4Y mit CFBA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Ford Mondeo B4Y mit dem CFBA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Hochdruckpumpe belastet Steuerkette, Direkteinspritzer verschmutzen und versagen, Einlass-Drosselklappen-Problem und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim CFBA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CFBA (1.8L Duratec SCi) liegen zwischen 80 € und 2.500 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CFBA? +
Die Haltbarkeit des CFBA (1.8L Duratec SCi) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der CFBA? +
Der CFBA wird als 125 PS, 131 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr