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Ford Mondeo B4Y · Mittelklasse · 2001–2007

Ford Mondeo B4Y 3.0L Duratec-VE

REBA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

REBA

3.0L Duratec-VE

Benzin · 2.967 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2001–2007

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

Mondeo B4Y

Ford

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REBA im Mondeo B4Y

3.0 V6 24V, 150 kW/204 PS, Mondeo II

Leistungsstufen des REBA

Der REBA (3.0L Duratec-VE) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 204 PS bis 204 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Mondeo 3.0 FLH 204 PS 150 kW 2.967 ccm
Mondeo 3.0 STH 204 PS 150 kW 2.967 ccm
Mondeo 3.0 Turnier 204 PS 150 kW 2.967 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des REBA

  • ✖
    Steuerkette — Spanner und Gleitschienen verschlissen Mittel

    Der Duratec V6 hat wartungsfreie Steuerkette, aber hydraulische Spanner und Gleitschienen verschleißen. Bei überfälligen Ölwechseln kann die Kette Spiel bekommen und bei Beschleunigung reißen. Öldruckkontrolle wichtig.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart aus dem Steuerkettenbereich, das sich nach Warmlaufen legt; Motorfehlerleuchte, im Extremfall Motorstillstand
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Ford Mondeo V6 Steuerkette Gleitschiene SpannerDuratec V6 REBA timing Kettenspanner
  • !
    Wirbelklappen Ansaugbrücke — Abbrechen der Kunststoffklappen Mittel

    Auch der V6-Ansaugkrümmer hat Kunststoff-Wirbelklappen, die bei ~80.000–120.000 km abbrechen können. Abgebrochene Teile können in den Brennraum gelangen und schwere Motorschäden verursachen.

    Symptome: Rasseln aus dem Ansaugbereich, Leistungsabfall, Motorfehlleuchte, unrunder Lauf unter Last
    ab 90.000 km
    Ersatzteile: Ford Mondeo V6 Wirbelklappen AnsaugbrückeDrallklappen-Reparatursatz Duratec V6
  • !
    Ölverbrauch durch verkokte Kolbenringe Teuer

    Der 3.0L Duratec-VE V6 REBA neigt zu erhöhtem Ölverbrauch durch verkokte Ölabstreifringn. Ford-Spec 5W30 verkokt schneller als empfohlen. Wechsel auf 5W40 A3/B3 reduziert das Problem spürbar.

    Symptome: Ölverbrauch 0,5–1 Liter je 1.000 km, bläulicher Rauch besonders nach Standzeiten, Ölnebel im Motorraum
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Ford 3.0 V6 Duratec REBA KolbenringeFord Mondeo 3.0 V6 oil scraper rings
  • !
    Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß Teuer

    Der Duratec HE 2.0 neigt ab ca. 150.000 km zu steigendem Ölverbrauch, begünstigt durch kurze Strecken und verzögerte Ölwechsel. Typisch: 0,5–1 Liter auf 1.000 km. Ölwechselintervall auf 10.000 km verkürzen.

    Symptome: Regelmäßiger Ölverbrauch ohne sichtbare Leckage, bläulicher Auspuffrauch beim Kaltstart, leichter Ölgeruch im Innenraum
    ab 160.000 km
    Ersatzteile: Kolbenringe Ford Duratec HE 2.0Ölabstreifring Ford CHBA CJBAMotoröl 5W-40 Ford Duratec HE
  • !
    Kurbelwellensensor defekt – plötzlicher Motorabwürger Günstig

    Der induktive Kurbelwellensensor des Duratec 2.0 kann ohne Vorwarnung versagen und den Motor abstellen. Messwert über 300 Ohm deutet auf Defekt hin. Ersatzteilkosten niedrig, aber gefährliche Fahrsituationen möglich.

    Symptome: Motor stellt ohne Vorwarnung ab, springt danach nicht oder erst nach Abkühlphase an, Motorkontrollleuchte, keine Wegfahrsperre-Fehlermeldung
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Kurbelwellensensor Ford Duratec 2.0Kurbelwellengeber Ford Focus Mondeo 2.0CKP Sensor Ford CHBA CJBA
  • ●
    Thermostat defekt Günstig

    Thermostaten des Duratec V6 verschleißen und klemmen in Offenstellung. Betriebstemperatur wird nicht erreicht, Kraftstoffverbrauch und Emissionen steigen. Einfacher und günstiger Austausch.

    Symptome: Temperaturanzeige dauerhaft niedrig, schlechte Heizleistung, erhöhter Verbrauch
    ab 90.000 km
    Ersatzteile: Ford Mondeo V6 Thermostat 2.5 3.0Duratec V6 REBA MEBA Thermostat

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rost an Türunterkanten und Heckscheibe Mittel
  • ✖
    Ansaugklappen können in Brennraum fallen Teuer
  • !
    Festsitzende Hinterbremsen und Vorderachsfedern Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.0L Duratec-VE im Mondeo B4Y? +
Der 3.0L Duratec-VE (REBA) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Steuerkette — Spanner und Gleitschienen verschlissen, Wirbelklappen Ansaugbrücke — Abbrechen der Kunststoffklappen, Thermostat defekt und 3 weitere.
Ist der REBA empfehlenswert? +
Der REBA erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Ford Mondeo B4Y mit REBA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Ford Mondeo B4Y mit dem REBA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Steuerkette — Spanner und Gleitschienen verschlissen, Wirbelklappen Ansaugbrücke — Abbrechen der Kunststoffklappen, Thermostat defekt und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim REBA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des REBA (3.0L Duratec-VE) liegen zwischen 80 € und 2.500 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des REBA? +
Die Haltbarkeit des REBA (3.0L Duratec-VE) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der REBA? +
Der REBA wird als 204 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr