Ford Mondeo BA7
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
220–305 PS
2.5L Turbo Benzin
Mondeo 2.5T – Sleeper
Macht Spaß!160 PS
2.3L Duratec-HE Benzin
6 Schwachstellen
Gute Wahl116 PS
1.6L Duratorq TDCi Diesel
6 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Ford Mondeo BA7 gibt es als Turnier und Limousine und Schrägheck — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Ford Mondeo BA7 ist mit 10 Motorisierungen erhältlich — von 110 PS bis 305 PS. Bei 4 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Ford 1.6L Duratorq TDCi (Diesel, 116 PS) hat den DV6 (1.6L Duratorq TDCi) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Ford 1.8L Duratorq TDCi (Diesel, 125 PS) hat den QYBA (1.8L Duratorq TDCi) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Den Ford 2.0L Duratorq TDCi (Diesel, 116–163 PS) gibt es mit 5 verschiedenen Motoren: AZBA (2007–2010, Aufpassen) und QXBA (2007–2010, Aufpassen) und TYBA (2010–2014, Aufpassen) und UFBA (2010–2014, Aufpassen) und TXBA (2010–2014, Aufpassen). Beim 2.0L Duratorq TDCi unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Ford 2.2L Duratorq TDCi (Diesel, 175–200 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: Q4BA (2007–2010, Aufpassen) und KNBA (2010–2014, Aufpassen). Beim 2.2L Duratorq TDCi unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Ford 1.6L Duratec-Ti (Benziner, 110–125 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: PNBA (2007–2014, Aufpassen) und PNBA (2007–2010, Aufpassen). Beim 1.6L Duratec-Ti unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Ford 1.6L EcoBoost (Benziner, 160 PS) hat den JTBB (1.6L EcoBoost) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Ford 2.0L Duratec-HE (Benziner, 145 PS) hat den AOBA (2.0L Duratec-HE) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Den Ford 2.0L EcoBoost (Benziner, 199–241 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: TNBA (2010–2014, Finger weg!) und TPBA (2010–2014, Finger weg!) und TNCD (2010–2014, Finger weg!). Beim 2.0L EcoBoost unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Ford 2.3L Duratec-HE (Benziner, 160 PS) hat den SEBA (2.3L Duratec-HE) — Bewertung: „Gute Wahl", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Ford 2.5L Turbo (Benziner, 220 PS) hat den HUBA (2.5L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 12 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| PowerShift 6DCT450 – Schaltrucken und Kupplungsverschleiß Das 6DCT450-Getriebe (Wet-Clutch-Variante) neigt zu Kupplungsverschleiß und zeigt Defekte vor 100.000 km. Schaltvorgänge rucken, Getriebeöl leckt. Getriebeölwechsel alle 60.000 km Pflicht. Symptome: Rucken beim Schalten, Verzögerung bei Gangwechsel, Getriebeöl-Leckflecken, Drehmomentverlust. ab 80.000 km Ersatzteile: Ford Mondeo BA7 PowerShiftFord 6DCT450 GetriebeölFord Mondeo MK4 Automatik Kupplung | Teuer | |
| Zweimassenschwungrad Dieselmodelle Dieselmodelle des Mondeo Mk4 (1.8 und 2.0 TDCi) leiden typisch ab 150.000 km an Zweimassenschwungrad-Verschleiß. Plastikteile im Korbgetriebe des Powershift können brechen und Splitter im Getriebe verteilen. Ohne Powershift ist nur das ZMS betroffen. Symptome: Vibrieren beim Anfahren und Schalten, metallisches Klopfen beim Lastwechsel, Rasseln im Leerlauf bei kaltem Motor ab 160.000 km Ersatzteile: Zweimassenschwungrad Mondeo 2.0 TDCiLuK DMF Mondeo Mk4 | Mittel |
Alternativen
Audi RS4 B8
Mittelklasse (2012–2015)
Audi S6 C7
Mittelklasse (2012–2018)
Audi S7 4G
Mittelklasse (2012–2018)
BMW 3er F30
Mittelklasse (2012–2019)
Mazda 6 GJ
Mittelklasse (2012–2024)
Audi A6 C7
Mittelklasse (2011–2018)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Ford Mondeo BA7 (2007–2014) sind insgesamt 121 Schwachstellen dokumentiert — davon 114 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. 5 Problemmotoren: QYBA (1.8L Duratorq TDCi), TNBA (2.0L EcoBoost), TPBA (2.0L EcoBoost), DV6 (1.6L Duratorq TDCi), TNCD (2.0L EcoBoost). Typische Mängel betreffen Getriebe, Fahrwerk, Elektronik, Karosserie. Als zuverlässig gilt: SEBA (2.3L Duratec-HE).
Mondeo (QYBA, 2007–2010) — Finger weg!: Injektordichtung: "Black Death" Ausfall, Turboladerschaden, Hochdruckpumpe defekt. Leistung: 125 PS.
Mondeo (AZBA, 2007–2010) — Aufpassen: Injektor-Verschleiß und Undichtigkeiten, Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall, Zahnriemen Frühausfall — Intervall zu lang. Leistung: 129–136 PS.
Mondeo (QXBA, 2007–2010) — Aufpassen: Injektor-Verschleiß und Undichtigkeiten, Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall, Zahnriemen Frühausfall — Intervall zu lang. Leistung: 136–140 PS.
Mondeo (Q4BA, 2007–2010) — Aufpassen: Injektor-Ausfall und Kolbenschäden, Ölpumpenausfall (Ranger 2.2), Hochdruckpumpe defekt. Leistung: 175 PS.
Mondeo (TYBA, 2010–2014) — Aufpassen: Injektor-Verschleiß und Undichtigkeiten, Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall, Zahnriemen Frühausfall — Intervall zu lang. Leistung: 116 PS.
Mondeo (UFBA, 2010–2014) — Aufpassen: Injektor-Verschleiß und Undichtigkeiten, Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall, Zahnriemen Frühausfall — Intervall zu lang. Leistung: 136–140 PS.
Mondeo (TXBA, 2010–2014) — Aufpassen: Injektor-Verschleiß und Undichtigkeiten, Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall, Zahnriemen Frühausfall — Intervall zu lang. Leistung: 163 PS.
Mondeo (KNBA, 2010–2014) — Aufpassen: Injektor-Ausfall und Kolbenschäden, Ölpumpenausfall (Ranger 2.2), Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall. Leistung: 200 PS.
Mondeo (DV6, 2011–2014) — Finger weg!: Injektordichtung: "Black Death" Versagen, Turboladerschaden durch Ölmangel, Undichte Einspritzdüsen-Dichtungen. Leistung: 116 PS.
Mondeo (HUBA, 2007–2010) — Aufpassen: Turbolader defekt — Ladedruck bricht ein, Zylinderkopfdichtung — Überhitzungsschaden, Zylinderwandriss durch Überhitzung. Leistung: 220 PS.
Mondeo (PNBA, 2007–2015) — Aufpassen: Einlassdrosselklappen-Versagen, Kettenspanner-Verschleiß — Rasseln beim Kaltstart, Zündspulenausfall. Leistung: 110 PS.
Mondeo (PNBA, 2007–2010) — Aufpassen: Einlassdrosselklappen-Versagen, Kettenspanner-Verschleiß — Rasseln beim Kaltstart, Zündspulenausfall. Leistung: 120–125 PS.
Mondeo (AOBA, 2007–2010) — Aufpassen: Einlass-Drosselklappen — Motorschaden-Risiko, Ventilschaftdichtungen undicht, Kettenspanner-Verschleiß. Leistung: 145 PS.
Mondeo (JTBB, 2010–2014) — Aufpassen: Rückruf 18S07: Kupplungsdruckplatte kann brechen, Zylinderkopfüberhitzung und -riss, Zylinderkopfriss durch Kühlmittelverlust (Rückruf 17S09). Leistung: 160 PS.
Mondeo (TNBA, 2010–2014) — Finger weg!: Niederdruck-Kraftstoffpumpe (LPFP) Ausfall, Haarrisse im Motorblock (Kühlmittelverlust), Haarriss im Motorblock — Kühlmittelaustritt in Brennraum. Leistung: 199–203 PS.
Mondeo (TPBA, 2010–2014) — Finger weg!: Haarrisse im Motorblock (ältere Modelle), PowerShift-Getriebe ruckelt, Turbolader-Verschleiß. Leistung: 239–241 PS.
Mondeo (TNCD, 2010–2015) — Finger weg!: Niederdruck-Kraftstoffpumpe (LPFP) Ausfall, Haarrisse im Motorblock (Kühlmittelverlust), Haarriss im Motorblock — Kühlmittelaustritt in Brennraum. Leistung: 199–203 PS.
Worauf beim Ford Mondeo achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Ford Mondeo BA7? +
Worauf muss ich beim Ford Mondeo BA7 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Ford Mondeo BA7 Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Ford Mondeo BA7 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Ford Mondeo BA7 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Ford Mondeo BA7? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr