Ford Mondeo BA7 2.2L Duratorq TDCi

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  Injektor-Ausfall und Kolbenschäden Teuer

  Defekte Injektoren führen zu Überfettung einzelner Zylinder und Kolbenschäden (Riss im Kolbenboden). Das 2.2L Duratorq hat eine hohe Rate an Motorschäden durch dieses Schadensbild, besonders bei frühen Baujahren. Ford empfiehlt Premium-Diesel für diesen Motor.

  Symptome: Klopfgeräusche, starker Leistungsverlust, weißer oder schwarzer Rauch, Motorausfall

  ab 150.000 km

  Ersatzteile: Ford 2.2 TDCi Injektor2.2 TDCI Einspritzdüse Mondeo Transit Ranger
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  Ölpumpenausfall (Ranger 2.2) Teuer

  Beim Ranger 2.2 TDCi kann die Ölpumpe ausfallen und zu sofortigem Druckverlust führen. Konsequenz ist Kurbelwellenlager- und Turboladerschaden. Ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum sind das erste Anzeichen.

  Symptome: Klopfen aus dem Motor, Öldruckwarnleuchte, Leistungsverlust, Turbogeräusche

  ab 180.000 km

  Ersatzteile: Ford 2.2 TDCi Ölpumpe Ranger2.2 TDCI Ölpumpe Transit Ranger
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  Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall Teuer

  Bei höheren Laufleistungen verschleißt die Hochdruckpumpe intern und hinterlässt Metallspäne im Kraftstofffilter. Späne können Injektoren beschädigen. Pumpe kann plötzlich auf Autobahn ausfallen.

  Symptome: Goldene Metallspäne im Dieselfiltergehäuse, Motor fällt bei Volllast in Notlauf oder stirbt ab, schwieriger Kaltstart.

  ab 160.000 km

  Ersatzteile: Hochdruckpumpe Ford 2.0 TDCi DuratorqEinspritzpumpe Ford Mondeo 2.0 TDCi 3S7Q-9B395-AAHochdruckpumpe Ford Galaxy S-Max 2.0 TDCi 9044A100ADichtung Hochdruckpumpe 2.0 TDCi Delphi 7190-266
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  Zahnriemen Frühausfall — Intervall zu lang Mittel

  Ford gibt 200.000 km oder 10 Jahre als Wechselintervall an (Automatik: 100.000 km). Zahnriemen bereits bei 99.000 km mit 15 cm fehlenden Zähnen dokumentiert. Riemenabriss zerstört Kipphebel und Nockenwelle.

  Symptome: Kein Vorwarnsymptom bei Riemenriss — schlagartiger Motorstillstand auf der Autobahn, lautes Schlagen aus dem Motor.

  ab 100.000 km

  Ersatzteile: Zahnriemensatz Ford 2.0 TDCi DuratorqZahnriemen Ford Mondeo S-Max 2.0 TDCiZahnriemen Wasserpumpe Kit Ford Focus 2.0 TDCiSteuerzeitenwerkzeug Ford 2.0 TDCi 2.2 TDCi
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  AGR-Ventil verkokst — Motorstörung Euro-5 Günstig

  Auch der stärkere 2.2 TDCi KNBA (200 PS, Euro 5) leidet unter AGR-Ventil-Verkokung. Die Euro-5-Variante besitzt zusätzlich ein Bypass-Ventil, das ebenfalls Störungen verursacht. Reinigung alle 80.000 km empfohlen.

  Symptome: Motorwarnleuchte P0490, Leistungsverlust, Motorstörungsanzeige, unruhiger Leerlauf

  ab 90.000 km

  Ersatzteile: Ford 2.2 TDCi KNBA AGR-Ventil Euro5Ford Mondeo 2.2 TDCi 200PS AGR-Ventil
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  Turbolader Lagerverschleiß bei hoher Laufleistung Teuer

  Ab 75.000–100.000 km tritt bei schlecht gewarteten Exemplaren Axialspiel in der Turboladerwelle auf. Ölzufuhrleitung zum Turbolader kann verkoken, was zur Mangelschmierung führt.

  Symptome: Pfeifendes oder metallisches Rasseln beim Beschleunigen, Leistungsverlust, bläulicher Rauch.

  ab 120.000 km

  Ersatzteile: Turbolader Ford 2.0 TDCi DuratorqTurbolader Ford Focus Mondeo S-Max 2.0 TDCiÖlzufuhrleitung Turbolader Ford 2.0 TDCi 1328976 2S7Q-6K679-AD
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  AGR-Ventil Verkokung Günstig

  Das AGR-Ventil des 2.2 TDCi verkokst bei Kurzstreckenbetrieb. Im Transit und Ranger häufig als Folge von überwiegendem Stadtbetrieb beobachtet. Reinigung verlängert die Lebensdauer deutlich.

  Symptome: Leistungsverlust, Ruckeln, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motorkontrollleuchte

  ab 120.000 km

  Ersatzteile: Ford 2.2 TDCi AGR-VentilAGR-Ventil 2.2 TDCi Transit Mondeo

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  PowerShift 6DCT450 – Schaltrucken und Kupplungsverschleiß Teuer
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  Rückruf: Kupplungsdruckplatte 1.6 EcoBoost Brandgefahr Günstig
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  Verschlissene Achsgelenke und Lenkung Mittel